Asfalttibetonilastujen tilavuuspaino. Asfalttibetonin koostumus ja valtion normit. Päällysterakenteiden tyyppi asfalttibetonipäällysteellä, pinta-ala ja niiden käyttöolosuhteet

Asfaltti on luonnollinen tai keinotekoinen materiaali, joka sisältää bitumia sekä luonnon mineraaleja (hiekkaa ja soraa). Kiitos poikkeuksellisesta kemialliset ominaisuudet Asfalttia on käytetty menestyksekkäästi monilla alueilla. Tienpäällysteet, vedeneristys ja sähköeristys, maalien, lakkojen ja liimojen valmistus ja jopa maalaus - asfaltin laajuus on erittäin laaja.

Yhden asfalttikuuton paino on 1100-1500 kg ja yhden asfaltti- kuution paino on 2000 - 2450 kg.

Kuinka paljon kilogramma asfalttia painaa? Ennen työn aloittamista on tärkeää määrittää tarkasti oikea määrä materiaalia, jotta vältetään kustannusylitys tai päinvastoin pula. Puhumme kuitenkin asfaltista, joten tilavuuden mittayksikkönä on helpompaa käyttää kuutiometriä. Tänään tarkastelemme asfaltin kuution ja sen "johdannaisten" - asfalttipurun ja asfalttibetonin painoa. Lisäksi opimme mielenkiintoisia faktoja tästä todella universaalisesta materiaalista.

Asfaltti: historialliset tosiasiat

Kreikan kielellä ”asfaltti” tarkoittaa ”vuorihartsia”, ja muinaiset egyptiläiset ja babylonialaiset harjoittivat sen uuttamista. Ainutlaatuiset supistavat ominaisuudet tekivät asfaltista suositun materiaalin rakenteiden, teiden seinien pintaan peittämiseksi ja säiliöiden kestävyyden parantamiseksi. Ja kuinka välttämätöntä asfaltti oli laivanrakennuksessa! Loppujen lopuksi muinaiset veneet ja laivat, joiden rungot oli kyllästetty nestemäisellä asfaltilla, saivat poikkeuksellisen kosteudenkestävyyden.

Mielenkiintoista: Pohjois-Amerikassa entinen Neuvostoliitto ja Eurooppa ovat nykyään luonnollisia asfalttiesiintymiä. Kuollutta (tai asfaltti) merta pidetään antiikin asfaltin lähteenä.

Kuinka paljon kuutio asfalttia painaa?

Asfaltin massa lasketaan aina tuotantosuunnittelun tavoitteena jalkakäytävä tietty pituus. Samaan aikaan käytetty materiaalityyppi ja sen valmistusmenetelmä vaikuttavat 1 m 3 asfaltin painoon. Tietoja asfaltin massasta voidaan yleensä saada erityisistä taulukoista tai valmistajalta, jotka antavat tietoja erilaatuisten materiaalien ominaispainosta.

Kuten voitte nähdä, yhden asfalttikuutiokuution paino on enemmän kuin asfalttikuution paino, ja asfaltbetonikuution massa ylittää merkittävästi sekä sen että toisen indikaattorin.

Kuinka paljon kuutio asfalttilastuja painaa?

Asfalttimurun kuution paino on 1,5 - 1,9 tonnia.

Tätä materiaalia käytetään laajalti teiden täyttämiseen, koska sillä on valtava etu verrattuna hiekkaan tai soraan - tiheämpi muneminen. Seurauksena on, että asfalttimurulla päällystetty tie käytännössä ei eroa asfaltista.

Asfalttimuru saadaan kierrättämällä vanhaa asfalttipäällyste ja sitä käytetään teiden täyttämiseen kesämökkien sisällä, parkkipaikoilla sekä korjaustarkoituksiin. Bitumin läsnäolon takia asfaltin murut ovat erittäin kestäviä hämärtymiselle ja muille tuhoisille ilmiöille.

Lisäksi tärkeä tekijä asfalttimurun käytöllä on sen hinta - melkein kolme kertaa pienempi kuin muurin hinta! Lisäksi niin alhaiset kustannukset osoittavat vain tämän hämmästyttävän materiaalin saatavuuden ja "maksuttoman" tuotannon. Leikkaa vain vanha asfalttipäällyste - ja hienot jutut ovat valmiita.

Asettaessaan nukkuneena murunien tulisi olla tietoisia sen suuresta tiheydestä. Siksi on parempi levittää materiaali täyttöpaikkaan unohtamatta sitä, että muru antaa merkittävän sakan - valssauksen jälkeen kerrostetusta materiaalista 30 cm: stä voidaan saada vain 15 cm. Joten vain tämän yksinkertaisen säännön noudattaminen takaa tienpinnan laadukkaan korjaamisen.

Kuinka paljon kuutio asfalttia painaa?

Yhden asfaltinkuution paino vaihtelee 2,0 - 2,4 tonnia.

Asfalttibetoni on seos luonnollisia mineraaleja ja bitumia, mikä antaa materiaalille poikkeuksellisen lujan. Siksi asfalttibetoni kestää merkittäviä nykyaikaisia \u200b\u200bkuormia tiellä. Tällaisia \u200b\u200buskomattomia ominaisuuksia ovat polymeerilisäaineet, jotka ovat osa valettua asfalttibetonia. Tässä tapauksessa hienorakeisen soran pitoisuus voi olla 50 - 0 painoprosenttia. Seurauksena on, että materiaali on viskoosia, eikä se vaadi tiivistämistä.

Asfaltbetonilla tehdään erilaisia \u200b\u200bkoriste-elementtejä - jalkakäytäviä, kujia, polkuja, kävelytiet ja jakoliuskat.

Joten opimme kuinka paljon asfaltti kilogramma tai kuutio painaa, sen hyödyllisistä ominaisuuksista sekä muita mielenkiintoisia faktoja tästä ainutlaatuisesta materiaalista.

Asfalttibetonia on levinnyt laajalti ympäri maailmaa materiaaliksi teiden rakentamiseen ja maisemointiin. Se on sekoitus tien bitumi ja luonnolliset mineraalit. Seuraavaksi tarkastelemme sen koostumusta ja selvitämme asfalttibetonin paino 1 m3, mikä on tärkeätä erilaisia \u200b\u200blaskelmia tehtäessä.

Asfalttipäällyste

Materiaalikoostumus

Joten päällyste koostuu seuraavista aineosista:

Hieno sora tai sorajotka murskataan muruksiksi;
hiekka (kvartsi tai kuona);
bitumi - hartsimainen aine.

Tämän materiaalin luonnolliset komponentit tarjoavat lujuutta, ja bitumi on niiden sideainekomponentti. Kuten kaikki hartsit, bitumilla on viskoosinen konsistenssi vain kuumennettaessa. Siksi seos laitetaan vain lämmitettyyn tilaan.

On huomattava, että on olemassa tekniikoita, joilla on mahdollista saada bitumi, joka säilyttää viskositeettinsa jopa +5 celsiusastetta. Lisäksi jotkut nykyaikaiset menetelmät Öljynjalostuksen avulla voit luoda nestemäistä bitumia, joka ei jäädy jää -30 asteen lämpötilaan saakka.

Kiinnitä huomiota! Päällysteen tekniikka eri maissa on suunnilleen sama, kankaan laatu riippuu kuitenkin suuresti seoksen koostumuksesta, johon nykyaikaisia \u200b\u200bkomponentteja lisätään sen ominaisuuksien parantamiseksi.

Kuvassa - pieni murskattu kivi

Seoksessa olevien mineraalikomponenttien pitoisuuksista riippuen se jaetaan kolmeen ryhmään:

Betonin soran tai sorajakeiden koon suhteen tätä parametria säätelee SoyuzdorNII: n kehittämä TU-5718.030.01393697-99. Sekoitan sen mukaisesti murskattua kiveä, jonka hiukkaskoko on 10-20 mm. Tällaista materiaalia käytetään pintamaalin levittämiseen. ajorata.

On huomattava, että edelleen on karkeajyväistä asfalttibetonia, jossa käytetään murskattua kiveä, jonka fraktiot ovat kooltaan enintään 40 mm. Sitä käytetään myös tienrakennuksessa. Tätä tekniikkaa pidetään perinteisenä, minkä seurauksena sitä käytetään kaikkialla.

Totta, tien käyttöolosuhteista riippuen, polymeerejä ja pinta-aktiivisia aineita voidaan lisätä seoksen koostumukseen antaen sille tiettyjä ominaisuuksia. Materiaalin hinta riippuu monin tavoin lisäaineista.

Asfalttipäällyste

Fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet Paino ja tiheys

Pinnoitteen laatu riippuu pitkälti fysikaalisista ja mekaanisista ominaisuuksista, joita säätelevät GOST 9128-97. Näiden standardien mukaan tiheys ja siten 1 m3 asfalttibetonin paino riippuu sen koostumuksessa käytetystä hiekasta.

Tästä riippuen paino on:

Kvartsihiekalla, 2200 kg / kuutiometri;
Kuonan hiekalla 2350 kg / kuutiometri.

Toinen indikaattori on suurempi seurauksena, että kuonahiekan seos on tiiviimpi. Tietysti ominaispaino karkeajyväinen asfalttibetoni on erilainen, koska siinä käytetään suuremman jakeen murskattua kiveä. Tarkkaa arvoa on erittäin vaikea saada, mutta keskimäärin paino on 2100 kg / kuutiometri.

Nämä luvut ovat tärkeitä laskettaessa tarvittavaa materiaalimäärää tiettyjen töiden suorittamiseksi. Lisäksi päällystettä purettaessa voidaan tarvita painoa koskevia tietoja, joiden avulla voidaan laskea laitteiden kantokyky ja autojen lukumäärä vanhan jalkakäytävän poistamiseksi.

Karkea pinnoite

Kiinnitä huomiota!
Tämän materiaalin kulutusaste riippuu seoksen merkistä.
Nämä tiedot saadaan osoitteesta SNiP 3.06.06-88, jonka avulla voidaan välttää virheitä laskutoimitusten ja tee-se-itse-töiden yhteydessä.

Minun on sanottava, että tienpinnan karheuden lisäämiseksi ja vastaavasti autorenkaiden paremman tarttuvuuden tielle lisää asfalttiseokseen lisääntynyt määrä murskattua kiviä. Sen pitoisuus voi olla 80 prosenttia. Tarttumista parannetaan joskus lisäämällä kierrätettyjä renkaita koostumukseen.

Koostumuksen muutos vaikuttaa tietysti betonimateriaalin tiheyteen ja painoon. Siksi tarkkoja arvoja voi saada vain seoksen valmistajalta.

Sivuston asfaltointi

Materiaalien kulutus

Jos päätät parantaa aluetta valmistamalla polkuja asfaltbetonista tai peittämällä alueen heillä, sinun on ensin laskettava sen kulutus. Tämän avulla voit selvittää suunnitellun työn suorittamiseen tarvittavan materiaalin määrän ja kustannukset.

Ohjeet virtauksen laskemiseksi ovat erittäin yksinkertaisia:

Ensinnäkin on mitattava alue, jonka on tarkoitus peittää asfalttibetonilla. Esimerkiksi, on tarpeen peittää 50 neliömetrin tontti, jonka kerrospaksuus on 1 cm.
Yhden tien neliömetrin peittämiseksi tarvitaan 25 kg seosta, vastaavasti 50 metriä, 25x50 \u003d 1250 kg
Koska asteessa 1 m3 on keskimäärin 2250 kg asfalttibetonia, kaapelia varten tarvitaan 1250: 2250 \u003d 0,55 m3 asfalttibetonia.

Koristeellinen asfalttipäällyste

On sanottava, että käytettäessä valettua asfalttibetonia, ts. seosten, jotka sisältävät polymeerejä ja pehmittimiä, kulutus vähenee, koska päällystettä voidaan käyttää ohuemmalla kerroksella sen taipuisuuden seurauksena.

Vinkki!
Kun maisemoidaan asfalttibetonipäällysteellä, se voidaan sisustaa.
Tätä varten väri lisätään yleensä sen koostumukseen.
Suosittu tapa koristella sitä on myös kohokuviointi ja värillisen soran käyttö, jonka fraktiot ovat enintään 5 mm.

Materiaalin, kuten asfaltin, paino riippuu ensisijaisesti komponenteista, joita käytetään sen koostumuksessa. Keskimääräistä tietoa voidaan kuitenkin saada referenssikirjallisuudesta. Nämä tiedot riittävät suorittamaan tarvittavat peruslaskelmat suoritettaessa erilaisia \u200b\u200btehtäviä.

Tämän artikkelin videosta saat lisätietoja tästä aiheesta.

Nykyään maisemointiin ja tienrakennukseen käytetään laajasti asfalttibetonia, mikä antaa sinulle kestävän ja laadukkaan pinnoitteen. Tämä materiaali on sekoitus bitumia ja luonnollisia materiaaleja.

Luonnolliset ainesosat antavat lujuutta, kun taas bitumia tarvitaan niiden sitomiseksi yhdeksi rakenteeksi. Asfalttibetoni levitetään saman tekniikan mukaisesti eri maissa, mutta pinnoitteen laatu riippuu komponenteista, jotka on lisätty tai joita ei ole lisätty seokseen. Tämä toisinaan määrää munimismenetelmän.

Materiaalitiheys

Asfalttibetonin tiheys on yksi tämän materiaalin pääominaisuuksista. Asfalttibetonilla, tätä sitä kutsutaan myös, on rakennuksen keinotekoisen ryhmittymän ulkonäkö, joka muodostuu rakenteeseen levitetyn seoksen tarvittavan tiheyden saavuttamisen seurauksena. Koostumus valmistetaan sekoittamalla erityisissä laitteistoissa lämpötilan vaikutuksesta. Tässä tapauksessa käytetään myös eri fraktioiden mineraalimateriaaleja, ne valitaan tietyissä suhteissa. Joskus lisätään polymeerejä, kumia, pinta-aktiivisia aineita, rikkiä jne.

Asfalttibetonin tiheys riippuu lajikkeesta. Esimerkiksi tiheän seoksen tiheys on alueella 2340 kg / m 3 huokoinen seos, sen tiheys on hiukan pienempi - 2300 kg / m 3. Tyypin A, B ja C hienorakeisella asfalttiseoksella on seuraavat tiheysindikaattorit: vastaavasti 2385, 2370 ja 2343 kg / m 3. Sekoituslajissa D on myös hiekka-asfalttibetonia, jolloin kiinnostuksen kohteena oleva parametri on 2280 kg / m 3.

Tiheyden määritys

Asfalttibetonin tiheyden määritys suoritetaan laboratoriokokeilla näytteistä, jotka poistettiin pinnoitteista. Tämä parametri lasketaan suhteessa pinnoitteesta otetun keskiarvon ja uudistetun näytteen keskimääräiseen tiheyteen.

Jokaisella seostyypillä on oma tiivistyskerroin. Esimerkiksi seoksille A ja B kerroin on 0,99, B, D ja D seoksille, pää- ja alakerroksille, kerroin on 0,98. Jos aineosien joukossa on murskattua kiveä tekokivet, kertoimen tulisi olla yhtä suuri kuin 0,97.

Asfaltin kulutus

On tärkeää hienorakeisen asfalttibetonin ja sen muiden lajikkeiden tiheyden lisäksi myös kulutus. Yleensä tämä parametri määritetään 100 m 2 kohden, mutta kerroksen paksuus voi vaihdella. Tiheälle ja huokoiselle seokselle, jonka kerrospaksuus on 55 mm, kulutus 100 m 2: llä on vastaavasti 12,87 ja 12,65 tonnia. Kun kerros kasvaa 80 mm: iin, tiheän ja huokoisen seoksen virtausnopeus on vastaavasti 18,7 ja 18,4 tonnia.

Tyyppi Hienorakeisen asfalttiseoksen kulutus on pienempi, jos kerros pienennetään 35 mm: iin. Samanaikaisesti 8,35 tonnia kulutetaan 100 m 2: lta. Ja jos kyse on hiekasta asfaltti sekoitus tyyppi D, kerrospaksuuden ollessa 45 mm, virtausnopeus on 10,26 tonnia jokaista 100 m 2 kohden.

Tiheysmittari

Asfaltin tiheysmittaria voi ostaa erikoisliikkeistä. Se määrittää pinnoitteiden tiheyden ja ajoradan perustan. Laitteen tarkoitus on tiheyden operatiivinen hallinta, jonka aikana saat selville pohja- ja tienpinnan heterogeenisyyden ja tiivistymisen asteen.

Laite pystyy tunnistamaan puristamattomat alueet, ja tähän tulisi sisällyttää myös kriittiset alueet, reunat ja liitokset. Sitä käyttämällä voidaan määrittää asfalttibetonin keskimääräinen tiheys, joka on 2,35 g / cm 3. Laitteisto arvioi pinnoitteen hyvin ennen päällystämistä. Laite voi mitata asfaltin lämpötilan, määrittää tiivistyskertoimen ja suorittaa tiheyslukemien lämpökompensoinnin.

Asfaltin koostumus ja valtion normit

Asfalttibetonin tiheys, GOST, joka määrittelee materiaalin laadun ja jota osoittavat seuraavat numerot: 9128-2009, - mainittiin edellä. Asiantuntijoiden tulisi kuitenkin myös tietää koostumus. Päällysteessä on soraa tai murskattua kiviainesta, joka murskataan ja on murunen. Koostumuksessa on hiekkaa.

Kuten edellä mainittiin, bitumi toimii hartsimaisena tuotteena, joka pitää komponentit yhdessä. Tätä varten materiaali on kuitenkin saatettava lämmitettyyn tilaan. Tämä määrää myös asfalttibetonin asettamistekniikan. Mutta tänään on olemassa tekniikka, jonka avulla voit saada bitumia viskositeetin ollessa +5 ° C. Öljyä jalostetaan nykyaikaisilla menetelmillä, mikä mahdollistaa nestemäisen bitumin saamisen, joka ei jähmetty kriittisesti mataliin lämpötiloihin. Yleensä tämä arvo on -30 ° C.

Asfalttibetonin tiheys (t / m3) on 2,35. Mutta tämä arvo ei ole ainoa, josta ammattilaisten tulisi tietää. Esimerkiksi mineraalipitoisuus on jaettu kolmeen arvoon:

ryhmä A: 50 - 60% (murskaus tai sora);
ryhmä B: 40-50% (mineraalit);
ryhmä B: 30–40% (sora tai sora).

Murskatun kiveen fraktioitumista säätelevät tekniset olosuhteet. Niiden mukaan materiaali valmistetaan murskakivellä, jonka rakeisuus voi vaihdella 10 - 20 mm. Tällaista koostumusta käytetään rainan yläkerroksen muodostamiseen. Tekniikka on perinteistä ja sitä käytetään nykyään kaikkialla, mutta seokseen voidaan lisätä polymeerejä.

Asfalttibetonin muutos nykyaikaisen tekniikan vaikutuksesta

Valtionormien mukaan asfalttibetonin tiheyden tulisi pysyä ennallaan, mutta materiaalin laatu paranee jatkuvasti. Tämä johtuu jalkakäytävän jatkuvasti kasvavista kuormituksista, jotka johtivat etsimään nykyaikaisia \u200b\u200bmateriaaleja laadun parantamiseksi. Seurauksena oli mahdollista luoda valettu asfalttibetoni, josta keskusteltiin edellä.

Sitä käytetään paitsi rakentamiseen myös tienkorjaukseen. Tätä tekniikkaa säätelevät valtion normit R 54401-2011, ja se sisältää seoksen asentamisen ilman tiivistämistä. Konglomeraatin lämpötila alkaa tässä tapauksessa 190 ° C: sta, tämän tason nousu lisää plastisuutta. Koostumukselle on tunnusomaista sellaiset ominaisuudet, jotka johtuvat polymeerilisäaineista.

Valettu asfaltti sisältää enemmän bitumia, mutta mineraalien määrä vähenee. Murskattujen kivijakeiden pitoisuus enintään 5 mm on välillä ½ osaa kokonaismassasta 0%: iin. Seos ei ole niin rakeinen, joten se on viskoosinen eikä vaadi tiivistämistä.

Lisäaineosat

Bitumsideaine parantaa fysikaalisia ominaisuuksia, joten materiaali antaa pinnoitteelle korkean lujuuden, kulutuskestävyyden, eheyden ja pitkän käyttöiän ilman halkeamia. Asfalttibetonin tiheys pysyy samana, mutta tätä varten on tärkeää noudattaa tekniikkaa ja mittasuhteita. Tämä on materiaalin haavoittuvuus, joka erottaa valetun asfaltin. Jos tuotantovaiheessa tapahtuu poikkeama normeista, lujuusominaisuudet kärsivät.

johtopäätös

Asfalttibetonin etuna on, että se voidaan sisustaa. Tämä laajensi huomattavasti sen käytön laajuutta, koska materiaalin avulla voit piirtää kauniita polkuja, jalkakäytäviä ja kujia. Ajotielle tällaista tekniikkaa käyttämällä ilmestyi värillistä asfalttibetonia, joka osoittaa jalankulkijoiden ylitykset, merkinnät ja jakoliuskat.

Teknologia käsittää 5 mm: n soran, pigmenttien ja hiekan lisäämisen graniitista, klinkkeristä, marmorista ja kalkkikivistä koostumukseen. Kirkkaanvärisen asfalttibetonin saamiseksi käytetään synteettistä kirkastettua bitumia. Teknologia lisää pinnoituksen kustannuksia, joten sitä käytetään harvoin.

Mutta tänään onnistuin löytämään jakelun eri tavalla. Siihen kuuluu värillisten sirujen hierominen, kun taas sen lisääminen kiellettiin valmistuksen aikana. Tien asettamisvaiheessa tapahtuu lisäys pinnoitteen yläkerrokseen.

Asfalttibetonia on levinnyt laajalti ympäri maailmaa materiaaliksi teiden rakentamiseen ja maisemointiin. Se on sekoitus tie bitumia ja luonnollisia mineraaleja. Seuraavaksi tarkastelemme sen koostumusta ja selvitämme asfalttibetonin paino 1 m3, mikä on tärkeätä erilaisia \u200b\u200blaskelmia tehtäessä.

Materiaalikoostumus

Joten päällyste koostuu seuraavista aineosista:

Hieno sora tai sorajotka murskataan muruksiksi;
hiekka (kvartsi tai kuona);
bitumi - hartsimainen aine.

On huomattava, että on olemassa tekniikoita, joilla on mahdollista saada bitumi, joka säilyttää viskositeettinsa jopa +5 celsiusastetta. Lisäksi jotkut nykyaikaiset öljynjalostustavat mahdollistavat nestemäisen bitumin tuottamisen, joka ei jäädy jää -30 asteen lämpötilaan saakka.

Kiinnitä huomiota! Päällysteen tekniikka eri maissa on suunnilleen sama, kankaan laatu riippuu kuitenkin suuresti seoksen koostumuksesta, johon nykyaikaisia \u200b\u200bkomponentteja lisätään sen ominaisuuksien parantamiseksi.

Kuvassa - pieni murskattu kivi

Seoksessa olevien mineraalikomponenttien pitoisuuksista riippuen se jaetaan kolmeen ryhmään:

Jakeiden koon suhteen tätä parametria säätelee TU-5718.030.01393697-99, jonka on kehittänyt SoyuzdorNII. Sekoitan sen mukaisesti murskattua kiveä, jonka hiukkaskoko on 10-20 mm. Tällaista materiaalia käytetään ajotien ylimmän kerroksen levittämiseen.

Fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet

Paino ja tiheys

Tästä riippuen paino on:

Kvartsihiekalla, 2200 kg / kuutiometri;
Kuonan hiekalla 2350 kg / kuutiometri.

Toinen indikaattori on suurempi seurauksena, että kuonahiekan seos on tiiviimpi. Karkeasti rakeisen asfalttibetonin ominaispaino on tietysti erilainen, koska siinä käytetään suuremman jakeen murskattua kiveä. Tarkkaa arvoa on erittäin vaikea saada, mutta keskimäärin paino on 2100 kg / kuutiometri.

Kiinnitä huomiota!
Tämän materiaalin kulutusaste riippuu seoksen merkistä.
Nämä tiedot saadaan osoitteesta SNiP 3.06.06-88, jonka avulla voidaan välttää virheitä laskutoimitusten ja tee-se-itse-töiden yhteydessä.

Muutos koostumuksessa tietenkin heijastuu materiaaliin. Siksi tarkkoja arvoja voi saada vain seoksen valmistajalta.

Materiaalien kulutus

Ohjeet virtauksen laskemiseksi ovat erittäin yksinkertaisia:

Ensinnäkin on mitattava alue, jonka on tarkoitus peittää asfalttibetonilla. Esimerkiksi, on tarpeen peittää 50 neliömetrin tontti, jonka kerrospaksuus on 1 cm.
Yhden tien neliömetrin peittämiseksi tarvitaan 25 kg seosta, vastaavasti 50 metriä, 25x50 \u003d 1250 kg
Koska asteessa 1 m3 on keskimäärin 2250 kg asfalttibetonia, kaapelia varten tarvitaan 1250: 2250 \u003d 0,55 m3 asfalttibetonia.

Vinkki!
Kun maisemoidaan asfalttibetonipäällysteellä, se voidaan sisustaa.
Tätä varten väri lisätään yleensä sen koostumukseen.
Suosittu tapa koristella sitä on myös kohokuviointi ja värillisen soran käyttö, jonka fraktiot ovat enintään 5 mm.

johtopäätös

Tämän artikkelin videosta saat lisätietoja tästä aiheesta.

Nykyään liikenneverkko on yksi taloudellisen kehityksen indikaattoreista. Laadukas tienpinta osaltaan lisää tavaraliikennettä ja vähentää kuljetuskustannuksia, ja kaupunkien infrastruktuurissa lisää ruuhkaisten katujen läpimenoaikaa. Yli sadan vuoden ajan asfalttia on käytetty päällysteenä.

Asfaltti koostumus

Tämä materiaali voi olla luonnollista tai keinotekoista alkuperää. Ensimmäisessä tapauksessa asfaltti on mineraalimateriaalien ja bitumin seos, jonka pitoisuus voi olla jopa 75%. Keinotekoista alkuperää oleva materiaali, jota kutsutaan myös asfaltbetoniksi, on valmistettu mineraalista tai polymeerilisäaineista, bitumista. Viimeksi mainitun pitoisuus siinä on yleensä 5-15%. Luonnollista alkuperää olevaa asfalttia ei käytännössä käytetä jalkakäytävien rakentamisessa.

Miksi sinun on tiedettävä, kuinka monta kuutiota asfalttitonnia kohti?

Kun laite määrittää tarvittavan materiaalin määrän asfalttipinnan ja kerroksen paksuuden perusteella. Mutta asfalttilaitokset vapauttavat seoksen massayksiköinä. Oikean määrän saamiseksi sinun on määritettävä kuinka monta kuutiota yhdessä tonnissa asfalttia. Laskentavirhe voi olla kallis. Jos asfalttibetonia ei ole riittävästi, materiaali on tilattava lisäksi. Ja tämä ei ole vain tarpeettomia kuljetuskustannuksia, mutta myös tarpeetonta liitosta pinnoitteessa. Jos tilattu seos on ylijäämäinen, ylimääräinen materiaali jää käyttämättä.

Aiheen teknisen puolen lisäksi, kuinka monta kuutiometriä asfaltitonnilta, on tiedettävä rakennusarvioiden valmistelussa.

Asfalttiseosten luokittelu

Jos haluat vastata kysymykseen "Kuinka monta kuutiota / asfaltti-tonni?", Sinun on tiedettävä tiheys. Täyteaineesta ja käytetyistä lisäaineista riippuen se voi vaihdella huomattavasti. Asfaltti-seosten luokittelussa otetaan huomioon täyteaineen koko ja pitoisuus.

Täyteaineen koosta riippuen asfalttibetoni jaetaan:

Karkeajyväinen, raekoko enintään 40 mm.
Hienorakeinen, fraktio enintään 20 mm.
Hiekka, enimmäiskoko 10 mm asti.

A - 50 - 60% (vain murskattu kivi);
B - 40-50% (murskaus tai sora);
B - 30 - 40% (murskaus tai sora);
G - hiekka seulonnan murskaamisesta;
D - luonnollinen hiekka.

Muunna kuutiometri tonneiksi asfalttia

Pääominaisuuksien lisäksi asfalttibetonin ominaispainoon vaikuttavat bitumin pitoisuus ja laatu, mineraalien tai polymeerien lisäaineiden koostumus ja seoksen lämpötila. Kunkin alueen asfalttilaitoksissa käytettyjen paikallisten materiaalien erityispiirteet otetaan myös huomioon. Siksi oikein ratkaisu on soittaa lähimpään asfalttibetonitehdas ja kysy "1 kuutio asfalttia - kuinka monta tonnia?"

Asfalttilaatuista huolimatta VSN 14-95: ssä ”Tieasfalttipäällysteiden rakennusohjeet” on annettu seuraavat tiheysarvot.

Hienorakeinen seos:

tyyppi ”A” - 2 385 kg / m3;
tyyppi “B” - 2 370 kg / m3;
tyyppi "B" - 2 343 kg / m3.

Vanhan asfaltin käyttö

Uuden jalkakäytävän asentamisen lisäksi on usein tarpeen purkaa olemassa oleva asfalttikerros. Purkaminen suoritetaan erityislaitteilla jauhatusmenetelmällä. Tätä materiaalia voidaan käyttää alemman päällystekerroksen täyttämiseen, uuden asfaltti-seoksen valmistamiseen tai yksinkertaisesti viedä kaatopaikalle hävitettäväksi. Joka tapauksessa sinun on tiedettävä irrotetun asfaltin massa. Valitettavasti on mahdotonta määrittää tarkalleen kuinka monta kuutiota per tonni asfalttia vanhaa päällystettä johtuu pintojen heterogeenisyydestä ja jyrsinrummun koon eroista. Keskimääräisissä laskelmissa käytetään muuntokerrointa 2,2 t / m3.