Asfaltti- tai päällystyskivet ovat halvempia. Mikä on parempi valita kesäasunnolle: asfaltti- tai päällystelevyt

Ehkä asfaltin tärkein haitta, tämän alueen asiantuntijat uskovat, että se on helppo sulaa kuumalla säällä. Ottaen huomioon, että kesän keskilämpötila kasvaa koko ajan ja sulamisprosessi alkaa 25 ° C: n kuluttua, sinun tulisi miettiä vakavasti tällaista pinnoitetta oman talon pihalla. Tärkein argumentti on, että tämän prosessin kutsuminen sulamiseksi ei vieläkään ole totta. Asfaltti on yksinkertaisesti erittäin kuuma ja helposti muunneltava. Tämä ei ole lainkaan kuin jään tai saman metallin sulaminen, kun kiinteä kappale tietyn ajan kuluessa siirtyy nestemäiseen tilaan, alkaa levitä koko saavutettavalle pinnalle. Asfalttipäällyste ei katoa eikä heikkene, se yksinkertaisesti muodonmuutos muuttuu helposti.

Epätoivottujen seurausten välttämiseksi kaupungin viranomaiset kykenevät rajoittamaan tavaraliikenteen liikkumista päivällä.

Entä ne ihmiset, jotka päättivät käyttää asfalttipäällysteitä pihallaan?

Asfalttipolku autotalli edessä

1. Ei tarvitse asettaa asfalttia paikkaan, jossa siihen kohdistuu erittäin suuri kuorma (esimerkiksi ennen autotalliin pääsyä). Tai siinä paikassa pihalla, jossa olet yleensä tottunut jättämään autosi pitkään. Asfaltin suojaamiseksi kokonaan mahdollisilta ylikuumenemiselta ja muodonmuutoksilta voit tehdä siitä kasvien elävän lattian. Hän pystyy suojaamaan pinnoitetta suoralta auringonvalolta. Asfaltti voidaan yksinkertaisesti kastella letkulta, alentaen sen lämpötilaa.

2. Älä pelkää asfaltin sulamista. Sulaminen ei ole suurin vaara. Asia on se, että asfaltin lämpötilan huomattavan noustessa (jopa ennen kuin se alkaa muodonmuuttua) tämän pinnoitteen muodostavien hartsien ja öljytuotteiden höyryt alkavat vähitellen virtata. Tällaisten höyryjen hengittäminen on erittäin haitallista aikuisten ruumiille. Mitä voin sanoa pienistä lapsista!

3. Mitä halvempi asfaltti, sitä enemmän sen koostumus on todella haitallista terveyskomponenteillesi. Esimerkiksi asfaltin alla maapallot kuolevat nopeasti, mikä tekee sen jatkokäytön suunnitellun käyttötarkoituksensa mukaisesti mahdotonta.
Jos päätät käyttää asfalttia peitteiden välissä olevien teiden peittämiseen, muista heti, että niitä ei voida suunnitella uudelleen. Toisin kuin samassa laatassa, jonka välissä on halkeamia, asfaltti laitetaan jatkuvaan kerrokseen eikä maaperä hengitä.

Asfalttipäällysteiden suuri haitta on, että sitä on yksinkertaisesti mahdotonta korjata. Jos laitat laastarilaastarit vaurioituneelle alueelle, tällaiset korjaukset pilaavat pihasi koko ulkonäön.

Lisäksi asfaltin korjaaminen muilla tavoilla on lähes mahdotonta. Jos kaikki jätetään sellaisenaan, pinnoitteen tuhoaminen kiihtyy useita kertoja.

Asfaltin tärkein etu, josta usein tulee avain sen valinnassa sen hyväksi, on asennuksen helppous ja halvuus. Vaikka tämä käsite on melko suhteellinen.

Tapa, jolla yhdeksänkymmentä prosenttia kaikista kansalaisistamme asfaltti pihallaan, ei sovi eurooppalaisten päähän.

Tyypillinen tilanne. Jos sanot eurooppalaisille, että olet sopinut tien miehistön kanssa nimellismaksusta, ja nämä kaverit korjasivat tien kodin lähellä, kukaan ei usko sinua. Meillä on sellainen käytäntö koko ajan. Lisäaika sekä materiaalit tällaiselta joukkueelta löytyvät aina. Paljon riippuu vain kyvystäsi neuvotella ja kuinka paljon rahaa maksat heille. Jos maksat vähän, suoritetun työn laatu on asianmukainen, ja asfaltti on korjattava pian. Jotta emme joutuisi samanlaiseen tilanteeseen (jossa älykäs maksaa kahdesti), on parasta maksaa asfaltin laadusta ammattimaisille työntekijöille. Tämä menetelmä maksaa sinulle vähemmän kuin samat päällystelevyt.

Asfalttipäällyste

Jos päätät silti laittaa asfaltin omallesi, sinun tulee siitä kätevä:

tatšanka,
murskattu kivi
lapiot,
manuaalinen luistinrata.

Parasta olisi tehdä tällainen työ kolmen tai neljän hengen ryhmän kanssa. Asfaltti asetetaan yleensä tyynylle, joka koostuu murskatusta kivistä tai hienosta graniitista. Sitten kaikki valmistettu asfaltti kaadetaan tyynylle, tasaus suoritetaan valssaamalla mekaanisella tai manuaalisella telalla.

Seuraavassa artikkelissa paljastetaan aihe, mutta keskitymme toistaiseksi päällystyslevyjen etuihin.

Jos olemme samalla neliöllä, samalla sääolosuhteet laita jalkakäytävä ja asfalttipäällyste, sitten se alkaa romahtaa paljon nopeammin kuin mainitut päällystelevyt. "Jalkakäytävä" on paljon pidempi käyttöikä.

Jos päätämme korjata olemassa olevan asfalttipäällysteen, voimme välittömästi unohtaa koristekomponentin, ja salvat pitävät huomattavasti huonommin kuin koko uusi asfalttikerros.

Punainen matto päällystyslevyiltä

Laatta on tässä suhteessa upea: se voidaan helposti vaihtaa osiin. Pihan sisustus, pinnoitteen laatu säilyy. Siksi voimme turvallisesti päätellä, että päällystyslevyjen asennus on huomattavasti kalliimpaa, mutta ylläpitää paljon halvempaa. Jonkin ajan kuluttua voit säästää rahaa, jos et ole ahne heti alussa.

Toinen erittäin tärkeä kohta on tarve suorittaa maan työt pinnoitteella varustetulla alueella. Esimerkiksi, sinun on korjattava putki tai suoritettava lisäviestintää. Asfalttivariantissa pinnoite tuhoutuu kokonaan, ja työn päätyttyä se on palautettava uudelleen. Jos kuitenkin käytit päällystelaattoja, se voidaan helposti purkaa ja sitten koota uudelleen, kun kaikki maanrakennustyöt on valmis.

Minun on myös sanottava muutama sana siitä, että laatta sen koostumuksessa paljon vähemmän haitallistakuin sama asfaltti. Tuotannossaan hartseja ja öljytuotteita ei käytetä. Lisäksi lämpötilan noustessa se laajenee hiukan, mutta kestää täysin muodonmuutoksia eikä päästä haitallisia höyryjä.

Se johtuu siitä, että laattojen väliin sijoitetuissa saumoissa tiivistetty hiekka on tiheästi pakattu, joten vesi ei kerää pinnalleen. Hiekalla tukkeutuneet saumat suorittavat 3 tärkeää toimintoa. Ensinnäkin ne imevät laattojen kuormituksen eivätkä vahingoita toisiaan. Toiseksi, näiden saumojen kautta vesi menee maaperään eikä kerää pinnalle. Kolmanneksi, ilma kulkee myös saumojen läpi, laattojen alla oleva maaperä hengittää edelleen ja säilyttää ainutlaatuiset luonnolliset ominaisuutensa. Voit suunnitella helposti omat kukkasängyt tai -sängyt milloin tahansa oman harkintasi mukaan. Älä unohda sitä!

Päällystyslevyjen suosio kasvaa tasaisesti, mikä ei ole yllättävää, koska sen etuja on vaikea yliarvioida muihin tienpinnoitteisiin nähden. Ehkä ei ole materiaalia, jolla olisi niin monia erilaisia \u200b\u200bmuotoja ja värejä, jotka muuttaisivat tavallisesta jalkakäytävästä taideteoksen.

Lisäksi on tärkeää, että laattojen asennus on melko yksinkertaista ja sen käyttöikä on yli 20 vuotta. Useat yksityistalojen ja mökkien omistajat mieluummin tätä materiaalia, jota ohjaa usein se, että voit laittaa päällystelaattoja asfaltille, jos viimeksi mainittu on erittäin huonossa kunnossa.

Viimeistelyaineiden vertailu

Viime aikoina asfaltilla oli etusija henkilökohtaisten tonttien suunnittelussa, mutta heidän harrastus on vähitellen häviämässä. Päällystyskivi, jolla on kilpailijalle saavuttamattomia ominaisuuksia, korvaa sen päättäväisesti. Jos tutkit mitä on parempi - asfaltti- tai päällystyslaattoja, tulokset ovat seuraavat:

Taloudellinen osa. Päällystyskivien hinta on hiukan alhaisempi, vaikkakaan ei paljon, koska se voidaan laittaa manuaalisesti, mikä on halvempaa kuin erikoislaitteiden käyttö.
Kosteudenkestävyys. Päällystyslevyt, toisin kuin asfaltti, eivät pidä vettä, ja raot auttavat kulkemaan sen maahan.
Ympäristöystävällisyys. Voimakkaasti lämmitettäessä asfalttipäällyste päästää haitallisia höyryjä, kun taas ympäristömateriaaleista valmistetuilla päällystekivillä ei ole sellaisia \u200b\u200bhaittoja. Lisäksi siitä ei tule esteitä kosteuden ja ilmanvaihdon kiertämiselle maaperässä, mikä vaikuttaa myönteisesti ympäristöön.
Kestävyys. Asfaltti ei täysin pysty kilpailemaan laattojen kanssa, joiden käyttöikä on yli 20 vuotta, koska se kykenee kulkemaan vettä ja pysymään ehjänä.
Korjaa. Jos korjaaminen on välttämätöntä, asfalttipäällyste hankitaan väreillä erottavilla laikkuilla, ja sen purkaminen ei eroa yksinkertaisuudesta. Laatta, päinvastoin, on melko yksinkertainen purkaa ja myöhemmin asentaa.
Ulkonäkö. Jos asfaltti ei tiukkojen harmaasävyjen lisäksi ylpeä enempää, laattojen väri-, koko- ja muotovalikoima antaa sinun asettaa ehdottoman uskomattomia kuvioita jokaiseen makuun.

Asfaltti- tai päällystelaattoja valittaessa, huolimatta viimeksi mainitun selvistä eduista, sinun on tutkittava se huolellisesti ostaessasi, koska halvoilla vaihtoehdoilla ei ole riittävää pakkaskestävyyttä ja kulutuskestävyyttä, mikä tarkoittaa, että piakkoin tarvitaan vaihto- ja säännöllisiä taloudellisia kuluja.

Voidaan levittää

Kun olet tehnyt lopullisen päätöksen kentän muutoksesta, sinun tulisi päättää, asetetaanko laatta päälle vanha asfaltti. Jotkut asiantuntijat suosittelevat edellisen pinnoitteen purkamista, vaikka se vie paljon vaivaa ja aikaa, koska vesi ei kulje sen läpi, vaan kerää ja tuhoaa kaikki kerrokset ajan myötä, mikä johtaa materiaalin vajoamiseen. Tästä huolimatta on myös monia kannattajia siitä, että päällystelaattoja voidaan laittaa asfaltille.

Vinkki! On tärkeää määrittää, kuinka paljon painetta kohdistetaan tulevaisuuteen. Jos tämä on jalankulkijaosuus, päällystyskivien asettaminen ei tuota negatiivisia seurauksia, mutta jos autot liikkuvat sitä pitkin, edellinen päällyste on silti parempi poistaa.

DIY-tyylitekniikka

Ennen laattojen asettamista on huolehdittava kaikista tarvittavista materiaaleista ja työkaluista:

Vesi.
Sementtiä.
Joki hiekkaa.
Rake (pengerin tasoittamiseksi).
Sääntö.

Yleisimmin käytetty vanhan pinnan tasoitus on laittamalla siihen noin 10 cm hiekkakerros, joka auttaa poistamaan puutteet ja tarjoamaan poistot tuleville kuormituksille. Lisäksi se on jakautunut tasaisesti koko alueelle, tasoitettu säännöllä ja haravalla, kun taas parempaa tiivistämistä varten se olisi kasteltava vedellä kastelukannuista. Seuraava kerros on sementin ja hiekan seos, jota myydään valmiina rakennusliikkeissä, mutta se voidaan valmistaa myös omin käsin, mikä säästää ylimääräistä rahaa. Sekoita sementti huolellisesti hiekalla nopeudella 1: 3 sekoittaen siihen, laita sitten kerros, jonka paksuus on enintään 5 cm, ja kaada se sitten vedellä.

Päällystyslevyjen asettaminen asfaltilla tehdään kahdella tavalla. Ensimmäinen käsittää niiden paikalleen asetettujen laattojen peittämisen kumilla tai puisella vasaralla, tason jatkuvaa tarkkailua ja upotusten tai reunojen muodostumisen estämistä. Toisessa suoritusmuodossa kaikki laatat asetetaan ensin, minkä jälkeen kumilevy asennetaan paineilman alle. Seuraavaksi jokainen laatta kiinnitetään vuorollaan, jolloin saadaan ihanteellinen yksitasoinen pinta.

Betonikerroksen kaataminen

Jos asfaltti on liian karkeaa, hiekkakerros ei mahdollista pinnan tasoittamista tehokkaasti edelleen laattojen levittämistä varten, mikä edellyttää asennusta betonikerros paksuus 10 cm. Tätä varten tarvitset:

Hiekkaa.
Sementtiä.
Vesi.
Murskattu.
oikeudet jalo.
Pitkät litteät levyt.

Ensinnäkin valmistetaan hiekan, soran ja sementin seos tarkkailemalla suhdetta 3: 2: 1. Ennen kuin aloitat suoraan kaatamisen, sinun on asennettava muotti laudoista työmaan kehän ympärille, mikä estää tasoituslevyn leviämistä. Pohjakerroksen valmistuksen jälkeen levyt poistetaan 3 päivän kuluttua, ja lastujen välttämiseksi sen reunat peitetään maaperällä. Seuraava vaihe on laattojen levittäminen betonille.

Muista! On tärkeää ymmärtää, että muottien valmistuksessa on otettava huomioon tulevan tasoituskorkeuden korkeus ja valittava levyt, jotka hieman ylittävät sen.

Tärkeää on myös porata niin monta reikää asfalttiin rei'ittimellä, mikä auttaa välttämään onteloiden muodostumista pinnoitteen alle. Tämä antaa veden päästä maahan kerääntymättä pohjakerroksiin. On myös tarkoituksenmukaista tutkia asfaltin asettamisen vanhentumisaikaa ja sen laatua, koska näiden parametrien määrittäminen ulkoisesti on lähes mahdotonta. Jos se on joutunut täysin rappeutuneeksi, on suositeltavaa purkaa se, koska korjaus, joka ei vie kauan, maksaa paljon enemmän.

Päällystyslaattojen asettaminen asfaltille edellyttää kaikkien sääntöjen ja tekniikoiden noudattamista, mikä johtaa välttämään merkittäviä taloudellisia kustannuksia sekä kiireellisten korjausten tarvetta. Luova ja vastuullinen lähestymistapa yhdistettynä tarkkaan toteuttamiseen antaa sinun luoda vertaansa vailla olevan ulkonäön pinnoite, joka kestää yli tusina vuotta.

DIY laattojen laatimisvideo kommenttien ja yksityiskohtaiset ohjeet. Lisäksi video sisältää sekä kuvauksen jokaisesta vaiheesta että tarvittavien materiaalien valmistelun.

Kevään alkaessa alkoi rakennuskausi, joka vie aktiivisen korjaus-, parannus- ja rakennusajan. Siperian teräsbetonituotteiden asiantuntijat jakoivat vinkkejä oman esikaupunkialueensa parantamisen estetiikan ja luotettavuuden ylläpitämiseen.

Päällystyslevyt. Kuva: LLC: n "Siberian teräsbetonituotteet" -arkisto.

Yrittäessään talon aluetta usein monet omistajat turvautuvat nopeisiin ja halpoihin tapoihin peittää puutarhapolut ja parkkipaikat. Useimmiten etusija annetaan asfaltille, katsotaan kuitenkin, onko asfaltti todella halvempaa?

Siberian teräsbetonituotteet -yritys on toiminut parannuselementtien tuotannossa jo yli vuoden ajan, ja tänä aikana heillä on kertynyt runsaasti kokemusta, joka antaa meille mahdollisuuden yhdistää korkea laatu ja edullinen hinta. Ensin on selvitettävä, mistä kukin pinnoite koostuu.

Kuten näette, molemmissa tapauksissa on samankaltaisuus: valmistettuun maaperään asetetaan hiekka- ja sorakerros, joka toimii viemärijärjestelmänä ja varmistaa pinnan vakauden. Edelleen asfaltti kuitenkin asetetaan välittömästi, ja päällystelevyt asetetaan seulonnoille. Seurauksena kaakeloidun pinnoitteen korkeus on hiukan korkeampi kuin asfaltin, ts. Tarvitaan hieman enemmän materiaaleja.

Inerttien materiaalien keskimääräisten markkinahintojen perusteella yhden neliömetrin päällystyslevyjen kustannukset ovat korkeammat kuin asfaltti. Ero on vain 270 ruplaa kalliimpaa, mutta tällä määrällä on lisälaatuisia ominaisuuksia, joista asfaltti puuttuu.

Laatan ilmoitetut kustannukset (ks. Taulukko nro 1) on Barnaulissa vuoden 2016 keskimääräinen markkinahinta neliömetrisesti painettujen päällystettyjen lattialaatojen osalta, ottaen huomioon kuormalava ja toimitus.

Yksi asfaltikerros kestää jalankulkijoiden kuormitusta, autojen liikettä ja jos ei systemaattista, pienten kuorma-autojen liikkuminen on mahdollista. Suuremmille ajoneuvoille tarvitaan vähintään kaksi asfalttikerrosta. Laadukkaan työn ja asianmukaisen toiminnan tapauksessa asfalttibetonipäällyste kestää 2-4 vuotta.
Kuitenkin muodostuneiden bitumihartsien haihtuminen kuumana vuodenaikana asfaltti sekoitus - yksi asfaltin tärkeimmistä haitoista. Lisäksi kosteuden ja lämpötilan muutokset rikkovat pinnoitteen eheyttä. Useimmiten "laastarit" asetetaan päällemme teille niin, että pinnoite ei huonone entisestään, mutta tämän menetelmän tehokkuus on erittäin pieni. Tässä tapauksessa on parempi siirtää asfaltti kokonaan, ja tämä on lisäkustannus materiaaleille ja töille. Mitä hyötyä on, jos kaksi tai kolme vuotta menettely on toistettava uudelleen?

Kuten käytäntö osoittaa, päällystyslevyt ovat erittäin käytännöllinen tapa parantaa sekä kaupunkikatua että asuinaluetta. Korjauksen kannalta se on paljon halvempaa. Jokaisen yksittäisen ”tiilen” eheys on äärimmäisen vaikea murtaa: tärypuristetut laatat ovat luonnostaan tekokivi. Vain yleisen kankaan rikkominen on mahdollista, mutta sitä havaitaan pääasiassa vain rannikkoalueilla, kun maaperä liikkuu. Joka tapauksessa laatta voidaan poistaa ja siirtää haluamallasi tavalla: materiaali ei kärsi tästä. Lisäksi vibropainettu laatta on kätevä käyttää: läiskät eivät jää pinnalle sateen jälkeen, vaan menevät tiilien välisiin aukkoihin. Kangas näyttää esteettisesti miellyttävältä, hyvin hoidetulta ja laatta on täysin turvallinen ihmisille ja koko ympäristölle: seoksen koostumuksessa ei ole syöpää aiheuttavia aineita.

Toinen laattojen etu asfalttiin verrattuna on pakkaskestävyys. Rakennuslaboratorion "Siberian teräsbetonituotteet" laboratoriokokeiden mukaan tärypuristetut laatat läpikäyvät 200 jäätymisjaksoa. Huokoinen rakenne antaa laatalle hengittää, joten kosteus ei pilaa pinnoitetta. Hyvä indikaattori, eikö niin?

Jokaiselle omistajalle, joka nostaa esiin maisemanhoitokysymyksen, nousee ennemmin tai myöhemmin kysymys: nopeus vai laatu? Päätökseen vaikuttavat monet tekijät, mutta työn tulos riippuu siitä. Kuuluisa venäläinen sananlasku sanoo: avaricious maksaa kahdesti.

Oletko valmis maksamaan useita kertoja?

"Siperian teräsbetonituotteet" -yritys on tulevalla rakennuskaudella valmistellut asiakkailleen miellyttävän bonuksen säästääksesi kaikkia vibropainettuja tuotteita vuoden 2016 hinnat.

Maatalon parantamista ajatellen niiden omistajat kohtaavat ongelman valita materiaali polkujen ja ajotieltä. Ja jos hylkäämme vähemmän houkuttelevat vaihtoehdot soratäytöksellä tai betoninnalla, niin on vielä päätettävä, mikä on parempi valita kesäasunnolle: asfaltti tai päällystyslevy?

Näitä molempia materiaaleja käytetään nyt aktiivisesti tienrakennuksessa ja kaupunkien asuinalueiden parantamisessa. Mutta niiden etujen analysointi tulisi tehdä vain ottaen huomioon maatalon erityisolosuhteet ja pinotun pinnoitteen toimintaominaisuudet.

Toiminnan tekniset ominaisuudet

Erityisen tärkeitä ovat kunkin materiaalin asettamisen ja käytön näkökohdat:

Asfaltti ja laatta laitetaan erityisellä tavalla valmistettuihin vuodevaatteisiin. Ja jos ensimmäisessä vaihtoehdossa tarvitset vain sorakerroksen, niin toisessa tarvitset myös hiekkakerroksen. Seuraavaksi sinun on tuotava ja valmisteltava itse materiaali. Kaikki tietävät, että asfaltti-seosta käytetään esilämmitettyssä muodossa, jonka jälkeen se tasoitetaan erityisillä teloilla. Toisin sanoen se on jonkin verran valmisteltava (tai tuotava) ja asetettava välittömästi käyttöön. Tällaisten tieraaka-aineiden pitkäaikainen varastointi maassa ei ole sallittua. Lisäksi asfaltin asentamiseen tarkoitettujen laitteiden tilaaminen on kustannustehokasta, ja työt on suoritettava rajoitetussa ajassa. Päällystyslevyillä kaikki on paljon yksinkertaisempaa. Voit toimittaa ja varastoida sen pitkään maassa ja asettaa telat milloin tahansa sinulle sopivana ajankohtana ilman kalliita laitteita.
Ilmeinen etu asfalttipäällyste on sen sileys, mutta moottoriteillä on olennaista kuljettaa ajoneuvoja suurella nopeudella. Maalaistalolle tämä ei ole kriittinen, joten voit käyttää turvallisesti päällystyslevyjä. Niiden väliset liitokset ovat melkein näkymättömiä, mutta niillä on tärkeä rooli kertyneen veden tyhjentämisessä.

Mökkiä käytetään yleensä virkistys- ja puutarhatöihin kuumana kesällä. Voimakas lämpö vaikuttaa negatiivisesti asfaltin kuntoon. Se alkaa eritellä tiettyä hajua ja pehmenee, mikä voi johtaa sen muodonmuutoksiin. Talvella lämpötilan muutokset voivat aiheuttaa halkeamia. Ympäristöystävällisille pakkaskestäville päällystelevyille tällaiset ongelmat eivät ole tyypillisiä.
kaikki tien pinta kuluvat ajan kuluessa, ja vaurioituneet alueet on palautettava. Asfaltin korjaus liittyy samoihin ongelmiin, joita oli sen asettamisen aikana (laitteiden tarve, raaka-aineiden hankinta ja rajoitettu aika). Voit siivota jalkakäytävän laatalta milloin tahansa käytettävissä olevilla käsityökaluilla. Hän ja taustamateriaali jäävät yleensä telojen asettamisen jälkeen ja varastoidaan maahan.

Päällystyslevyt - kaunis tiemateriaali

Suunnitellessani raitojen sijoittelua haluan niiden olevan paitsi mahdollisimman mukavia myös tarjoavan esteettisen nautinnon. Näihin tarkoituksiin päällystäminen on paras vaihtoehto.

Ensinnäkin on paljon helpompaa asettaa minkä tahansa kokoonpanon pinta siitä. Se voi olla sekä lattia talon edessä että polku mihin tahansa irrotettuun esineeseen (sauna, puutarha). Käämityspolut näyttävät erittäin mielenkiintoisilta.

Toiseksi laatta on paljon houkuttelevampi. Se on valmistettu eri muodoissa ja väreissä. Tämä antaa mahdollisuuden osoittaa heidän luovia kykyjään laatimalla kuvion tai alkuperäisen piirroksen jalkakäytävälle.

Päällystyslevyjen valinta on ilmeinen. Siitä tehdyt puutarhapolut ovat paljon helpompia, ympäristöystävällisempiä ja esteettisiä. Kaikki nämä edut ilmenevät, jos käytät vain laatua ja materiaalia tiukasti noudattaen tekniikkaa. Voit ostaa tällaisia \u200b\u200blaattoja minkä tahansa kokoonpanon ja tilata niiden asennuksen yrityksestämme.

LLC Bau-prom on monipuolinen rakennusyritys, jonka päätoiminta on:
- teollisuuslattioiden laite;

Polyurea vedeneristys;
- lämmöneristyspolyuretaanivaahto.

Teollisuuden lattiat

Teollisuuslattiat ovat lattioita, jotka kestävät kovaa kuormitusta. Erityyppiset teollisuuslattiat kestävät hankausta, mekaanisia vaurioita, aggressiivisten kemiallisten ja biologisten ympäristöjen vaikutuksia, voivat toimia erilaisissa lämpötilaolosuhteissa, eivät pölyä, täyttävät tiukkoja hygienia- ja hygieniavaatimuksia. Tällaisten lattioiden laitetekniikat kehitettiin erityisesti käytettäväksi teollisuustiloissa, varastossa, varastoissa, pysäköintialueilla, korjaamoissa jne. Suorituskykyominaisuuksiensa lisäksi monilla teollisuuslattioilla on myös erinomaiset koristeominaisuudet. Tällaisia \u200b\u200blattioita käytetään laajasti ostos- ja viihde-, julkisissa, hallinnollisissa rakennuksissa. Seuraavat teollisuuslattiatyypit erotetaan toisistaan: irtotavarana, ohutkerrosmaali, kvartsitäyteiset, lattialattiat.

suoritus

Parannus on monimutkainen toimenpide, joka tekee ihmisen ympäristöstä mukavan ja kauniin. Ulkoisella maisemoinnilla tarkoitetaan teiden, jalkakäytävien, eri alueiden, kohteiden rakentamista sekä maisemointia, katuvalaistuksia ja muuta koristeellista suunnittelua. Tienrakennus osana parannusta sisältyvät mm. päällystys, päällystyslaattojen asettaminen, perusta, jalkakäytävien asentaminen, myrskyviemärien asentaminen, asfalttibetonipäällysteiden korjaaminen.

Betonityöt

Betonityöt ovat joukko töitä kiinteän betonin ja betonin luomiseksi teräsbetonirakenteet. Betonityöt sisältävät: varren runkoasennuksen, erilaisten upotettujen osien asentamisen, muottien asennuksen, betoniseoksen asettamisen, vastalevytyn betonin alustavan käsittelyn ja kunnossapidon, muottien purkamisen, vaaka- ja pystysuorien betonipintojen jatkokäsittelyn. Yksi yleisimmistä betonityypeistä on betonilattioiden asennus.

Ruiskutettava polyureavedeneristys

Polyurea on synteettistä polymeeriä, jolla on korkea joustavuus. Juuri tämä ominaisuus mahdollistaa erittäin tehokkaiden vedeneristyspinnoitteiden järjestämisen tästä materiaalista. Polyurealla ruiskutettu vesieristys suoritetaan käyttämällä erityisiä korkeapainelaitteita, jotka suihkuttavat polyureaelastomeerin valmistetulle pinnalle. Polyurea-suihkutustekniikkaa käytetään kattojen, kellareiden, säätiöiden, uima-altaiden jne. Vedeneristykseen. Polyureakerroksen suihkuttaminen on myös tapa suojata pintaa ympäristön kielteisiltä vaikutuksilta.

Ruiskutettava lämpöeristys polyuretaanivaahdolla

Polyuretaanivaahto on synteettinen materiaali, joka on kovetettu polyuretaanivaahto. Jäykää polyuretaanivaahtoa käytetään rakennuksessa lämmittimenä. Nykyään polyuretaanivaahdolla ruiskutetusta lämpöeristyksestä on tullut yksi yleisimmistä eristysmenetelmistä. Erityislaitteilla polyuretaanivaahto suihkutetaan ja levitetään monimutkaisimpien geometristen muotojen pinnoille muodostaen korkealaatuisen saumattoman eristyksen. Polyuretaanivaahdon suihkutusmenetelmää käytetään eristämään rakennusten katot, seinät, lattiat sekä säiliöt, pakettiautot, lämmitysputket jne.

Meidän etumme

Rakennusyhtiö LLC Bau-prom tarjoaa asiakkailleen:
- ilmaiset neuvottelut päällysteiden valinnasta;
- asiakaskeskeinen lähestymistapa;
- työn suorittaminen korkealaatuisilla ulkomaisen ja kotimaisen tuotannon materiaaleilla;
- käyttö rakennusprosesseissa moderni tekniikka ja laitteet;
- pätevien toimeenpanevien asiantuntijoiden henkilöstö;
- oma rakennuslaitteisto;
- vahvistettujen määräaikojen noudattaminen
- hinnoittelupolitiikan joustavuus;
- takuu suoritetulle työlle yhdestä vuodesta.