Az aszfaltbeton forgácsok térfogati tömege. Az aszfaltbeton összetétele és az állami előírások. Aszfaltbeton burkolatú járdaszerkezetek típusa, felhasználási területe és felhasználási körülményei

Az aszfalt természetes vagy mesterséges anyag, amely bitumenet, valamint természetes ásványokat (homok és kavics) tartalmaz. Kivételesnek köszönhetően kémiai tulajdonságok Az aszfaltot sok területen sikeresen használják. Útburkolatok, vízszigetelés és elektromos szigetelés, festékek, lakkok és ragasztók előállítása, sőt festés - az aszfalt hatóköre rendkívül széles.

1 kocka aszfalt súlya 1100-1500 kg, és egy kocka aszfaltbeton súlya 2000-2450 kg.

Mennyi a kilogramm aszfalt? A munka megkezdése előtt fontos pontosan meghatározni a megfelelő anyagmennyiséget, hogy elkerülhető legyen a költségtúllépés vagy fordítva a hiány. Azonban az aszfaltról van szó, tehát kényelmesebb köbméter használata a térfogatmérő egységként. Ma figyelembe vesszük az aszfaltkocka és annak "származékai" - aszfaltdarab és aszfaltbeton súlyát. Ezen felül megismerünk néhány érdekes tényt erről az igazán univerzális anyagról.

Aszfalt: történelmi tények

Görögül az „aszfalt” jelentése „hegyi gyanta”, az ókori egyiptomiak és babilóniak pedig ennek kinyerésével foglalkoztak. Az egyedülálló összehúzó tulajdonságok miatt az aszfalt népszerű anyagként szolgált a szerkezetek, az utak és a tartályok falának felületéhez. És milyen nélkülözhetetlen volt az aszfalt a hajógyártásban! Végül is az ősi hajók és hajók, amelyeknek hajótesteit folyékony aszfalttal impregnálták, kivételesen nedvességállóak.

Érdekes: ma Észak-Amerikában a volt Szovjetunió és Európa természetes aszfaltlerakódások. A Holt (vagy Aszfalt) tenger az ősi aszfaltforrás.

Mennyit súlyoz egy kocka aszfalt?

Az aszfalt tömegének kiszámítását mindig a gyártási munka megtervezése céljából végzik útburkolat egy bizonyos hosszúságú. Ugyanakkor az alkalmazott anyag típusa és előállítási módja befolyásolja az 1 m 3 aszfalt súlyát. Általános szabály, hogy az aszfalt tömegére vonatkozó információkat speciális táblázatoktól vagy a gyártótól szerezhetik be, amelyek információkat nyújtanak a különböző minőségű anyagok fajsúlyáról.

Mint látható, 1 kocka aszfalt morzsja súlya meghaladja az aszfalt kocka tömegét, és az aszfaltbeton kocka tömege jelentősen meghaladja mind ezt, mind a másik mutatót.

Mennyi a kocka aszfaltforgács?

Az aszfalt morzsoló kocka tömege 1,5 - 1,9 tonna.

Ezt az anyagot széles körben használják utak feltöltésére, mivel óriási előnye van a homokhoz vagy kavicshoz képest - sűrűbb fektetéssel. Ennek eredményeként egy aszfalt morzsával bevont út idővel gyakorlatilag nem különbözik az aszfalttól.

Az aszfalt morzsát a régi újrafeldolgozásával nyerik aszfalt járda és utak feltöltésére használják nyaralók, parkolók belsejében, valamint javítási célokra. A bitumen jelenléte miatt az aszfalt morzsája nagy mértékben ellenáll a homályosodásnak és más pusztító jelenségeknek.

Ezenkívül az aszfalt morzsolásakor fontos tényező a költsége - csaknem háromszor kevesebb, mint a zúzott kő ára! Sőt, egy ilyen alacsony költség csak jelzi ennek a csodálatos anyagnak a rendelkezésre állását és "költségmentes" előállítását. Egyszerűen darabolja a régi aszfalt járda - és nagyszerű dolgok készen állnak.

Alszáskor az aszfalt morzsáinak tisztában kell lenniük annak nagy sűrűségével. Ezért jobb az anyagot a töltés helyére felvinni, és ne felejtsük el, hogy a morzsának jelentős csapadék válik ki - a hengerlés után lerakódott anyag 30 cm-jétől csak 15 cm lehet. Tehát csak ennek az egyszerű szabálynak a betartása garantálja az útburkolat jó minőségű javítását.

Mennyit súlyoz egy kocka aszfalt?

1 kocka aszfalt tömege 2,0 - 2,4 tonna.

Az aszfaltbeton természetes ásványi anyagok és bitumen keveréke, amely az anyagnak kivételes szilárdságot biztosít. Ezért az aszfaltbeton képes ellenállni a modern modern terheknek az úton. Ilyen csodálatos tulajdonságokkal rendelkeznek az öntött aszfaltbeton részét képező polimer adalékok. Ebben az esetben a finomszemcsés kavicstartalom 50-50 tömeg% lehet. Ennek eredményeként az anyag viszkózus, nem igényel tömörítést.

Aszfaltbeton felhasználásával különféle dekorációs elemek készülnek - járdák, sikátorok, utak, gyalogos átjárók és elválasztó csíkok.

Tehát megtudtuk, hogy mekkora egy kilogramm vagy kocka aszfalt hasznos tulajdonságai, valamint más érdekes tények erről az egyedi anyagról.

Az aszfaltbeton széles körben elterjedt az egész világon, mint útépítési és tereprendezési anyag. Ez keverék közúti bitumen és természetes ásványi anyagok. Ezután megvizsgáljuk annak összetételét és megtudjuk az 1 m3 aszfaltbeton súlyát, ami fontos a különféle számítások elvégzésekor.

Aszfalt beton járda

Anyagösszetétel

Tehát a bevonat a következő összetevőkből áll:

Finom kavics vagy kavicsamelyeket morzsába zúznak;
homok (kvarc vagy salak);
bitumen - gyantás anyag.

Ennek az anyagnak a természetes összetevői szilárdságot nyújtanak, kötőanyag-összetevőjük a bitumen. Mint minden gyanta, a bitumen csak hevítéskor viszkózus állagú. Ezért a keveréket csak hevített állapotban fektetik be.

Meg kell jegyezni, hogy vannak olyan technológiák, amelyekkel bitumen előállítható, amely viszkozitását +5 Celsius fokig megőrzi. Ezen kívül néhány modern módszerek Az olajfinomítás lehetővé teszi folyékony bitumen előállítását, amely -30 ° C-ig nem fagy le.

Figyelem! A járda fektetésének technológiája a különböző országokban megközelítőleg azonos, azonban a vászon minősége nagymértékben függ a keverék összetételétől, amelyhez korszerű alkotóelemeket adnak hozzá annak tulajdonságainak javítása érdekében.

A képen - kis zúzott kő

A keverék ásványi alkotóelemeinek tartalmától függően 3 csoportra osztható:

A kavics vagy a kavicsos frakciók méretét illetően ezt a paramétert a TU-5718.030.01393697-99 szabályozza, amelyet a SoyuzdorNII fejlesztett ki. Ennek megfelelően a keverékhez 10-20 mm-es szemcseméretű zúzott köveket adok. Az ilyen anyagot a fedőréteg felhordására használják. úttest.

Meg kell jegyezni, hogy még mindig van durva szemcsés aszfaltbeton, amelyben 40 mm-nél nagyobb frakciókat tartalmazó zúzott kőket használnak. Útépítésben is felhasználják. Ezt a technológiát hagyományosnak tekintik, amelynek eredményeként mindenütt használják.

Igaz, az útszakasz működési feltételeitől függően polimereket és felületaktív anyagokat adhatunk a keverék összetételéhez, adva bizonyos tulajdonságokat. Az anyag ára sok szempontból az adalékanyagokatól függ.

Aszfalt burkolat

Fizikai-mechanikai tulajdonságok Súly és sűrűség

A bevonat minősége nagymértékben függ a fizikai és mechanikai tulajdonságoktól, amelyeket a GOST 9128-97 szabályoz. Ezen előírások szerint a sűrűség, tehát az 1 m3 aszfaltbeton tömege a összetételében használt homoktól függ.

Ettől függően a súly:

Kvarc homokon: 2200 kg / köbméter;
Salak homokon 2350 kg / köbméter.

A második indikátor nagyobb annak a ténynek köszönhetően, hogy a salak-homok keveréke jobban tömörül. Természetesen fajsúly a durva szemcsés aszfaltbeton eltérő, mivel benne nagyobb frakció zúzott kő van felhasználva. Nagyon nehéz megkapni a pontos értéket, azonban átlagosan súlya 2100 kg / köbméter.

Ezek a számok fontosak az egyes művek elvégzéséhez szükséges anyagmennyiség kiszámításához. Ezenkívül a járda szétszerelésekor szükség lehet a súlyra vonatkozó adatokra, amelyek lehetővé teszik a felszerelés teherbíró képességének és a régi járda eltávolításához szükséges autók számának kiszámítását.

Durva bevonat

Figyelem!
Az anyag elkészítésének foka a keverék márkájától függ.
Ezek az adatok megtalálhatók az SNiP 3.06.06-88 fájlból, amely lehetővé teszi a hibák elkerülését a számítások elvégzése és a "csináld magad" munkák során.

Azt kell mondanom, hogy az útburkolat érdességének növelése és ennek megfelelően a gumiabroncsok jobb tapadásához az úthoz nagyobb mennyiségű zúzott kő adódik az aszfaltbeton keverékhez. Tartalma elérheti a 80 százalékot. A tapadást néha javítja az újrahasznosított gumiabroncsok hozzáadása az összetételhez.

Az összetétel változása természetesen befolyásolja a beton anyag sűrűségét és súlyát. Ezért pontos értékeket csak a keverék gyártójától lehet megszerezni.

A helyszín aszfaltosítása

Anyagfelhasználás

Ha úgy dönt, hogy javítja a területet azáltal, hogy aszfaltbetonból utakra tölti ki, vagy azzal borítja a telepet, először ki kell számítania annak fogyasztását. Ez lehetővé teszi, hogy megtudja az anyag mennyiségét és költségét a tervezett munka elvégzéséhez.

Az áramlás kiszámításához az utasítások rendkívül egyszerűek:

Mindenekelőtt meg kell mérni azt a területet, amelyet aszfaltbetonnal terveztek befedni. Például be kell fedni egy 50 négyzetméteres helyszínt, amelynek rétegvastagsága 1 cm.
Az út négyzetméterének lefedéséhez 25 kg keverékre lesz szükség, illetve 50 méterre 25x50 \u003d 1250 kg
Mivel 1 m3-ben átlagosan 2250 kg aszfaltbeton van, a terület lefedéséhez 1250: 2250 \u003d 0,55 m3 aszfaltbetonra lesz szükség.

Dekoratív aszfalt járda

Azt kell mondani, hogy öntött aszfaltbeton használatakor, azaz a polimereket és lágyítókat tartalmazó keverékek fogyasztása csökken, mivel a bevonat rugalmassága miatt vékonyabb réteggel használható.

Tipp!
Aszfaltbeton járdával tereprendezés esetén ez díszíthető.
Ehhez a színt általában hozzáadják a kompozícióhoz.
A díszítés népszerű módja a dombornyomás és a legfeljebb 5 mm méretű frakciókkal ellátott színes kavics használata.

Egy anyag, például aszfalt súlya elsősorban az összetételénél használt komponensektől függ. Átlagolt adatok beszerezhetők a referencia irodalomból. Ez az információ elegendő az alapvető számítások elvégzéséhez, amikor különféle feladatokat hajt végre.

A cikkben található videóból további információkat szerezhet a témában.

A tereprendezéshez és az útépítéshez ma széles körben használják az aszfaltbetont, amely lehetővé teszi tartós és kiváló minőségű bevonat elérését. Ez az anyag bitumen és természetes anyagok keveréke.

A természetes alapanyagok szilárdságot nyújtanak, míg bitumenre van szükség ahhoz, hogy összekapcsolják őket egyetlen mintával. Az aszfaltbetont ugyanazon technológia szerint fektetik le a különböző országokban, de a bevonat minősége azon komponensektől függ, amelyeket hozzáadnak vagy nem adnak a keverékhez, ez néha meghatározza a lerakási módszert.

Anyag sűrűsége

Az aszfaltbeton sűrűsége az anyag egyik fő jellemzője. Az aszfaltbetonnak, ezt is nevezik, olyan épület mesterséges konglomerátumnak látszik, amely a szerkezetben lefektetett keverék szükséges sűrűségének elérésével jön létre. A kompozíciót úgy állítják elő, hogy speciális létesítményekben keverik a hőmérsékletet. Ebben az esetben különböző frakciókból származó ásványi anyagokat is használnak, ezeket bizonyos arányokban választják meg. Néha polimereket, gumit, felületaktív anyagokat, ként stb. Adnak hozzá.

Az aszfaltbeton sűrűsége a fajtától függ. Például egy sűrű keverék sűrűsége 2340 kg / m 3, azaz porózus keverék, akkor sűrűsége kissé alacsonyabb - 2300 kg / m 3. Az A, B és C típusú finomszemcsés aszfaltkeverékek a következő sűrűség-mutatókkal rendelkeznek: 2385, 2370 és 2343 kg / m 3. A „mix type D” változatban homokos aszfaltbeton is található, ebben az esetben a kérdéses paraméter 2280 kg / m 3.

Sűrűség meghatározása

Az aszfaltbeton sűrűségének meghatározását a bevonatokból eltávolított minták laboratóriumi vizsgálata alapján kell elvégezni. Ezt a paramétert a bevonatból vett átlag és a megreformált minta átlagos sűrűsége közötti aránynak kell kiszámítani.

Mindegyik keverék típusnak megvan a saját tömörítési együtthatója. Például, az A és B keverékeknél az együttható 0,99, a B, D és D keverékeknél, a fő és az alsó rétegben, az együttható 0,98. Ha az összetevők között zúzottkő található műkövek, akkor az együtthatónak 0,97-nek kell lennie.

Aszfalt fogyasztás

Nem csak a finom szemcsés aszfaltbeton és más fajtáinak sűrűsége, hanem a fogyasztás is fontos. Ezt a paramétert általában 100 m 2-enként határozzák meg, de a réteg vastagsága változhat. 55 mm rétegvastagságú sűrű és porózus keverék esetén a fogyasztás 100 m 2 -re 12,87 tonna és 12,65 tonna. A réteg 80 mm-re történő növekedésével a sűrű és a porózus keverék áramlási sebessége 18,7, illetve 18,4 tonna lesz.

Típus A finomszemcsés aszfaltkeverék kisebb fogyasztású, ha a réteg 35 mm-re csökken. Ugyanakkor 8,35 tonna lesz elfogyasztva 100 m 2 -en. És ha homokról van szó aszfaltkeverék D típusú, akkor 45 mm rétegvastagsággal az áramlási sebesség 10,26 tonna minden 100 m 2 -re.

Sűrűségmérő

Az aszfalt sűrűségmérőjét speciális üzletekben lehet megvásárolni. Meghatározza a bevonatok sűrűségét és az út alapját. Az eszköz célja a sűrűség működésének ellenőrzése, amelynek során megtudhatja, hogy az alapok és az útburkolatok milyen heterogenitásúak és tömörítettek.

A készülék azonosíthatja a tömörítetlen területeket, ide tartozik a kritikus területeket, az éleket és az illesztéseket is. Ennek segítségével meghatározható az aszfaltbeton átlagos sűrűsége, amely 2,35 g / cm 3. A berendezés megvizsgálja, hogy a bevonat mennyire jó a fedőréteg felhordása előtt. A készülék meg tudja mérni az aszfalt hőmérsékletét, meghatározhatja a tömörítési együtthatót és elvégezheti a sűrűségmérések hőkompenzációját.

Aszfalt összetétele és az állami előírások

A fent említett aszfaltbeton sűrűségét (GOST), amely meghatározza az anyag minőségét, és a következő számokkal jelzik: 9128-2009, -. A szakembereknek is tudniuk kell az összetételről. A bevonatnak kavics vagy zúzott kő van az összetevők között, amelyek össze vannak zúzva és morzsák. Vannak homok a kompozícióban.

Mint fentebb említettük, a bitumen gyantaszerű termékként működik, amely az összetevőket együtt tartja. Ehhez azonban az anyagot melegített állapotba kell hozni. Ez meghatározza az aszfaltbeton lerakásának technológiáját is. De ma létezik egy olyan technológia, amely lehetővé teszi, hogy bitumen előállítása +5 ° C-ig terjedő viszkozitású legyen. Az olajat modern módszerekkel finomítják, amely lehetővé teszi olyan folyékony bitumen előállítását, amely nem kristályosodik meg kritikusan alacsony hőmérsékletig. Általában ez az érték -30 ° C.

Az aszfaltbeton sűrűsége (t / m3) 2,35. De ez az érték nem az egyetlen, amelyet a szakembereknek tudniuk kell. Például az ásványi anyagok tartalma három értékre oszlik:

a csoport: 50–60% (zúzott kő vagy kavics);
b csoport: 40-50% (ásványi anyagok);
b csoport: 30–40% (kavics vagy kavics).

A zúzott kő frakcionitását műszaki feltételek szabályozzák. Ezeknek megfelelően az anyagot zúzott kőből állítják elő, amelynek szemcsézettsége 10 és 20 mm között változhat. Egy ilyen kompozíciót használnak a szövedék felső rétegének kialakításához. A technológia hagyományos és manapság mindenütt használatban van, de a polimerek hozzáadhatók a keverékhez.

Az aszfaltbeton változása a modern technológiák hatására

Az állami szabványok szerint az aszfaltbeton sűrűségének változatlannak kell maradnia, de az anyag minősége folyamatosan javul. Ennek oka a járdán folyamatosan növekvő terhelés, amely a minőség javítását célzó modern anyagok kereséséhez vezetett. Ennek eredményeként lehetséges volt öntött aszfaltbeton előállítása, amelyet a fentiekben tárgyaltunk.

Nemcsak építéshez, hanem útjavításhoz is használják. Ezt a technológiát az R 54401-2011 állami szabványok szabályozzák, és magában foglalja a keverék szigetelés nélküli telepítését. A konglomerátum hőmérséklete ebben az esetben 190 ° C-tól kezdődik, ezen szint növekedése növeli a plaszticitást. A kompozíciót ilyen tulajdonságok jellemzik a polimer adalékok miatt.

Az öntött aszfalt több bitumenet tartalmaz, de az ásványi anyagok mennyisége csökken. A zúzott kő frakcióinak tartalma legfeljebb 5 mm-ig a teljes tömeg ½ részétől 0% -ig terjedhet. A keverék nem olyan szemcsés, tehát viszkózus és nem igényel tömörítést.

További összetevők

A bitumen kötőanyag javítja a fizikai tulajdonságokat, így az anyag nagyfokú szilárdságot, kopásállóságot, integritást és hosszú élettartamot biztosít repedések nélkül. Az aszfaltbeton sűrűsége változatlan marad, de ehhez fontos figyelembe venni a technológiát és az arányokat. Ez az anyag sebezhetősége, amely megkülönbözteti az öntött aszfaltot. Ha a gyártási szakaszban eltér a normáktól, akkor az erősségi jellemzők szenvednek.

következtetés

Az aszfaltbeton előnye, hogy díszíthető. Ez jelentősen kibővítette felhasználásának körét, mert az anyag segítségével gyönyörű utak, járdák és sikátorok rajzolhatók. Az úton az ilyen technológia alkalmazásával színes aszfaltbeton jelent meg, amely jelzi a gyalogos átjárókat, jelöléseket és elválasztó csíkokat.

A technológia magában foglalja a gránitból, klinkerből, márványból és mészkőből 5 mm-es kavics, pigmentek és homok hozzáadását a kompozícióhoz. Élénk színű aszfaltbeton előállításához szintetikus tisztított bitumenet használnak. A technológia növeli a bevonat költségeit, ezért ritkán használják.

De ma másképp sikerült megtalálnom az eloszlást. Ez magában foglalja a színes forgácsok dörzsölését, míg hozzáadását a gyártás során megtagadták. Az út megmunkálásának szakaszában a bevonat felső rétegét adják hozzá.

Az aszfaltbeton széles körben elterjedt az egész világon, mint útépítési és tereprendezési anyag. Ez közúti bitumen és természetes ásványi anyagok keveréke. Ezután megvizsgáljuk annak összetételét és megtudjuk az 1 m3 aszfaltbeton súlyát, ami fontos a különféle számítások elvégzésekor.

Anyagösszetétel

Tehát a bevonat a következő összetevőkből áll:

Finom kavics vagy kavicsamelyeket morzsába zúznak;
homok (kvarc vagy salak);
bitumen - gyantás anyag.

Meg kell jegyezni, hogy vannak olyan technológiák, amelyekkel bitumen előállítása lehetséges, amely viszkozitását +5 Celsius fokig megőrzi. Ezenkívül az olajfinomítás néhány modern módszere lehetővé teszi folyékony bitumen előállítását, amely nem fagy le -30 Celsius fokos hőmérsékleten.

Figyelem! A járda fektetésének technológiája a különböző országokban megközelítőleg azonos, azonban a vászon minősége nagymértékben függ a keverék összetételétől, amelyhez korszerű alkotóelemeket adnak hozzá annak tulajdonságainak javítása érdekében.

A képen - kis zúzott kő

A keverék ásványi alkotóelemeinek tartalmától függően 3 csoportra osztható:

A frakciók méretét illetően ezt a paramétert a TU-5718.030.01393697-99 szabályozza, amelyet a SoyuzdorNII fejlesztett ki. Ennek megfelelően a keverékhez 10-20 mm-es szemcseméretű zúzott köveket adok. Az ilyen anyagot az úttest felső rétegének felhordására használják.

Fizikai és mechanikai tulajdonságok

Súly és sűrűség

Ettől függően a súly:

Kvarc homokon: 2200 kg / köbméter;
Salak homokon 2350 kg / köbméter.

A második indikátor nagyobb annak a ténynek köszönhetően, hogy a salak-homok keveréke jobban tömörül. A durva szemcsés aszfaltbeton fajsúlya természetesen eltérő, mivel benne nagyobb frakció zúzott kő van felhasználva. Nagyon nehéz megkapni a pontos értéket, azonban átlagosan súlya 2100 kg / köbméter.

Figyelem!
Az anyag elkészítésének foka a keverék márkájától függ.
Ezek az adatok megtalálhatók az SNiP 3.06.06-88 fájlból, amely lehetővé teszi a hibák elkerülését a számítások elvégzése és a "csináld magad" munkák során.

A kompozíció változása természetesen tükröződik az anyagban. Ezért pontos értékeket csak a keverék gyártójától lehet megszerezni.

Anyagfelhasználás

Az áramlás kiszámításához az utasítások rendkívül egyszerűek:

Mindenekelőtt meg kell mérni azt a területet, amelyet aszfaltbetonnal terveztek befedni. Például be kell fedni egy 50 négyzetméteres helyszínt, amelynek rétegvastagsága 1 cm.
Az út négyzetméterének lefedéséhez 25 kg keverékre lesz szükség, illetve 50 méterre 25x50 \u003d 1250 kg
Mivel 1 m3-ben átlagosan 2250 kg aszfaltbeton van, a terület lefedéséhez 1250: 2250 \u003d 0,55 m3 aszfaltbetonra lesz szükség.

Tipp!
Aszfaltbeton járdával tereprendezés esetén ez díszíthető.
Ehhez a színt általában hozzáadják a kompozícióhoz.
A díszítés népszerű módja a dombornyomás és a legfeljebb 5 mm méretű frakciókkal ellátott színes kavics használata.

következtetés

A cikkben található videóból további információkat szerezhet a témában.

Manapság a közlekedési hálózat a gazdasági fejlõdés egyik mutatója. A jó minőségű útburkolat hozzájárul az árufuvarozás növekedéséhez és csökkenti a szállítási költségeket, a városi infrastruktúrában pedig növeli a zsúfolt utcák forgalmát. Több mint száz éve az aszfaltot járdaként használják.

Aszfalt összetétele

Ez az anyag természetes vagy mesterséges eredetű lehet. Az első esetben az aszfalt ásványi anyagok bitumen keveréke, amelynek tartalma legfeljebb 75% lehet. A mesterséges eredetű anyag, más néven aszfaltbeton ásványi vagy polimer adalékokból, bitumenből készül. Ez utóbbi tartalma általában 5-15%. Jelenleg a természetes eredetű aszfaltot gyakorlatilag nem használják a járdák építésében.

Miért kell tudnia, hány kocka / tonna aszfalt?

Amikor az eszköz az aszfaltterület és a réteg vastagsága alapján meghatározza a szükséges anyag mennyiségét. Az aszfaltgyárak azonban a keveréket tömegegységben engedik fel. A megfelelő mennyiség eléréséhez meg kell határoznia, hány kocka egy tonna aszfalton. A számítási hiba drága lehet. Ha nincs elegendő mennyiségű aszfaltbeton, akkor az anyagot külön kell megrendelni. És ez nem csak felesleges szállítási költségek, hanem szükségtelen illesztés a bevonaton. Ha a megrendelt keverék felesleges, a felesleges anyag felhasználatlan marad.

A kérdés technikai oldalán kívül, hogy hány köbméter / tonna aszfaltot kell tudni az építési becslések elkészítéséről.

Az aszfaltkeverékek osztályozása

A „Hány kockát / tonna aszfalt?” Kérdés megválaszolásához tudnia kell a sűrűséget. A töltőanyagotól és adalékanyagokatól függően ez jelentősen változhat. Az aszfaltkeverékek osztályozásakor figyelembe veszik a töltőanyag méretét és tartalmát.

A töltőanyag méretétől függően az aszfaltbetont fel kell osztani:

Durva szemcsés szemcseméret legfeljebb 40 mm.
Finomszemcsés, frakció akár 20 mm-ig.
Homok, maximális mérete 10 mm-ig.

A - 50-60% (csak zúzott kő);
B - 40-50% (zúzott kő vagy kavics);
B - 30 és 40% között (zúzott kő vagy kavics);
G - a sziták zúzásából származó homok;
D - természetes homok.

Köbméter átalakítása tonnára aszfaltra

A fő jellemzőken kívül az aszfaltbeton fajsúlyát befolyásolja a bitumen tartalma és minősége, az ásványi vagy polimer adalékok összetétele és a keverék hőmérséklete. Az egyes régiókban az aszfaltgyárakban használt helyi anyagok sajátosságait szintén figyelembe veszik. Ezért a legmegfelelőbb megoldás a legközelebbi hívása aszfaltbeton üzem és kérdezd meg: "1 kocka aszfalt - hány tonnát?"

A különböző aszfaltfajták ellenére, a VSN 14-95 „Útépítés aszfaltburkolatok építésére vonatkozó útmutatásban” a következő sűrűségértékeket adjuk meg.

Finomszemcsés keverék:

„A” típus - 2 385 kg / m3;
„B” típus - 2 370 kg / m3;
"B" típus - 2 343 kg / m3.

Régi aszfalt felhasználásával

Az új járda felszerelése mellett gyakran meg kell szétszerelni egy meglévő aszfaltréteget. A szétszerelést speciális berendezéssel, marási módszerrel hajtják végre. Ezt az anyagot fel lehet használni a járda alsó rétegeinek kitöltésére, egy új aszfaltkeverék elkészítésére vagy egyszerűen hulladéklerakóba történő elhelyezéséhez. Mindenesetre tudnia kell az eltávolított aszfalt tömegét. Sajnos lehetetlen pontosan meghatározni, hogy hány kocka / tonna a régi járda aszfaltját a felületek heterogenitása és a maródob méretének különbsége miatt. Az átlagolt számításokban 2,2 t / m3 átváltási tényezőt kell használni.