Mi az a bixenon és xenon. Xenon vagy bixenon: melyiket jobb választani. Milyen jellemzőkre kell figyelni a választásnál

Az autósok meglehetősen gyakorlatias lények. A gyártók és az autósok minden erőfeszítése mindig a legkényelmesebb vezetési élmény és a maximális vezetési biztonság elérésére irányul. Különösen fontos az ilyen pozitív szempontok elérése éjszakai vezetés közben, amikor a látási viszonyok erősen korlátozottak. Ezenkívül az autósok gyakran szembesülnek azzal a problémával, hogy a szembejövő fényszórók vakítóak. Régebben további fényszórókat szereltek fel az autóra.

Ez közvetlenül összefügg azzal a ténnyel, hogy sok baleset történik a kevés és elégtelen világítás miatt. Azonban in modern világ van más megoldás is erre a problémára. Az tény, hogy a gyártók kitalálták az újfajta, amelyek gázkisüléses lámpákra épülnek, amelyek műszaki mutatói egyszerűen egyediek. Tehát ezek a lámpák képesek háromszorosára növelni a fényerőt a hagyományos lámpákhoz képest. Ezeket a lámpákat xenonlámpáknak nevezik, mert inert gázt használnak. Ezért a modern autóiparban kétféle lámpát különböztetnek meg: xenon és bi-xenon.

1. A xenon és a bixenon általános fogalmai.

Fontos megjegyezni, hogy a xenon lámpák gázzal vannak töltve, és a fő különbség a hagyományos lámpákhoz képest az izzószálas készülék hiánya. Az ilyen típusú lámpák működési elve meglehetősen egyszerű: a két elektróda között nagy feszültség keletkezik, amely a gáz izzását okozhatja, amely közvetlenül a lámpában található. Így egy xenon lámpa állandó sugárzással rendelkezik, amelynek irányváltoztatása lehetetlen.

A bi-xenon lámpa egy ilyen xenon lámpa. Mindazonáltal ez az eszköz fel van szerelve egy olyan mechanizmussal, amellyel lehetőség van a fény irányának megváltoztatására. Az ilyen mechanizmus szerepét ebben a kialakításban egy fém függöny játssza, amelynek mozgása mágnes hatására történik. Ezzel a mozgással a lámpa különböző részei kinyílnak.

2. A fő különbségek a xenon és a bixenon között.

Az autóiparban minden újonc, aki általában nem elégedett a normál fényszórókkal, amelyek nem világítják meg a legjobban az éjszakai utat, valószínűleg először megpróbálja korrigálni ezt a helyzetet az izzók újakra cserélésével. Mindazonáltal, mielőtt folytatná a nagy fényerejű lámpák kiválasztását, meg kell ismerkednie azzal, hogy melyik világítóberendezés-osztály lesz előnyösebb.

A fő vizuális különbség a Bixenonhoz képest az, hogy az eszközök eltérő működési módokkal rendelkeznek.Így egy hagyományos xenon fényforrás, amely nem javítja az optika tervezési jellemzőit, csak egy üzemmódban - közeli megvilágításban - működhet. A bixenon lámpa annyiban különbözik, hogy arzenáljában lehetőség van tárgyak megvilágítására távolsági fény üzemmódban is.

A világítási módok közötti váltás a bioszenon rendszerekben a fényt továbbító ív helyzetének megváltoztatásával történik.Így az elektródák egy mozgatható testben helyezkednek el, aminek az a képessége, hogy az izzó belsejében mozogjon, amit elektronikus parancs vált ki. A közönséges xenon lámpa kialakítása az elektródák meglehetősen merev rögzítése közvetlenül az izzó belsejében. Ugyanakkor a pozíció megváltoztatásának lehetősége teljesen hiányzik.

Ha megvizsgáljuk azt a kérdést, hogy mi jobb, mint a xenon vagy a bixenon, akkor figyelembe kell venni a lámpák összes vizuális és tervezési különbségét. Ezenkívül ügyelnie kell bizonyos típusú fényszóróknak való megfelelésre. A modern autókban a fényszóróegységeket két típusra osztják: különálló, ahol minden külön világítási mód saját lámpával és monoval rendelkezik, amelyben a lámpák a tompított és távolsági fényt kombináló eszközökkel vannak felszerelve.

Ez alapján a két izzószálas fényszórólámpákat csak bixenonra cserélik. A kettős üzemmódú xenon esetében külön típusú fényszórókba is szerelhető.

3. Mi a jobb választani xenon vagy bixenon.

Sok tapasztalt autós megkérdőjelezi mindenféle bi-xenon világítási csomag telepítésének célszerűségét. Tehát a bi-xenon lámpákból származó nagyon erős fény tulajdonosai, akik a közelmúltban megelégedtek a halogén világítással, furcsa tendenciát figyelnek meg, hogy a távolsági fény üzemmódban a kép egyáltalán nem változik, vagy csak romlik.

Így ez a probléma a bi-xenon tulajdonságok és az azonos xenon tulajdonságok közötti különbségben rejlik. Ezenkívül ezt a problémát közvetlenül a fényszóró kialakítása határozza meg. A xenon fény, amelyben a spektrum a hőmérséklet emelkedésével a kékhez közelít, lényegesen nagyobb és nagyobb rezgési frekvenciával rendelkezik, mint a sárga halogén szín, ezért meglehetősen intenzíven szóródik.

Ezenkívül a halogén ikerszálas lámpákat a legtöbb esetben lencsék nélkül használják, aminek következtében további diffúzorra van szükségük az elhaladó útszakasz teljes megvilágításához. A halogén osztályú fényszóróba szerelt xenon lámpa, valamint a bi-xenon lámpa tompított fényszóró üzemmódban minden szembejövő vezetőt elkápráztat, bár az útszakasz megvilágítása kiváló lesz. A hagyományos fényszóróra szerelt, nagyfrekvenciás bi-xenon fényszóró meglehetősen intenzíven szóródik, aminek következtében az előtte lévő folt fénye meglehetősen alacsony lesz.

Annak ellenére, hogy a kisülési lámpák hatásfoka meglehetősen alacsony, ami a fényszóró közvetlen konfigurációjának köszönhető, sok autós úgy véli, hogy jobb xenon vagy bi-xenon beszerelése, mint halványabb és veszélyesebb lámpa. Tehát sok szakember, aki megérti a szóban forgó eszközök tervezési szempontjait, hajlamos arra, hogy ne szerelje be a bi-xenon lámpákat pontosan a tervezés tökéletlensége miatt. Tehát a xenon eszköz helyes telepítése nemcsak olcsóbb lesz, hanem meglehetősen pozitív hatást is eredményez.

A xenon különálló halogén típusú fényszórókba való felszerelésének helyessége több szempontból áll: először fel kell szerelni a lencséket és polírozni kell a fényszóró diffúzort. Ez az összes törőelem eltávolítása érdekében történik.

Abban az esetben, ha multi-xenon lámpa van felszerelve, egy bizonyos fénysugár egyetlen területen történő mesterséges fókuszálása miatt magas megvilágítási intenzitás érhető el. Minden autós, aki az úton találkozik, nem fog különösebb kényelmetlenséget és gondot érezni attól a ténytől, hogy ezek a fényszórók működnek. A távolsági fényt, nevezetesen a lámpát be kell állítani.

4. A xenon és a bixenon összehasonlítása.

Még mindig pontosabban kellene foglalkozni azzal, hogy mik a fő különbségek a xenon lámpák és a bixenon lámpák között. Ha a legtöbbet mondod egyszerű nyelv, akkor a xenon lámpák csak tompított fényt képesek adni, míg a bi-xenon lámpák képesek átkapcsolni a fényt alacsonyról magasra. A bi-xenon világítás a gyújtótávolság változtatásán alapul, míg a hagyományos xenon lámpa egy úszó izzó vagy egy kapcsoló reflektor-redőny segítségével változtathatja helyzetét.

Így a xenon fényszórók túlnyomó többsége azokat a vezetői autókat szereli fel, amelyek szinte villogó jelzőfényekkel vannak felszerelve. Az ilyen típusú fényszórók kiválóan megvilágítják az utat. Amikor a szokásos halogén fényszórókat xenonra cseréli, az autós egyszerűen elképed attól, hogyan tudott korábban mozogni nélkülük. Fontos, hogy ne felejtsük el, hogy a fény erőssége elengedhetetlen feltétel, amely biztosítja a biztonságos közlekedést az úton. Az ilyen típusú lámpák fénye nem vakítja el az összes szembejövő autóst. Mindezek mellett ezek a lámpák legalább két évig bírják, és meglehetősen gazdaságosak.

A xenon és a bi-xenon fényszórók ugyanazzal a fényképzési elvvel rendelkeznek. Ezenkívül a fényerő, a gazdaságosság és a megbízhatóság mutatói is megegyeznek. Mindazonáltal, ha az autó külön optikával rendelkezik, akkor a figyelmet a bi-xenon fényszórókra kell fordítania. Telepítésüket saját maga is elvégezheti, ha rendelkezik utasításokkal. Közvetlen vásárláskor ügyeljen a lámpatalp jelölésére.

Korlátozott látási viszonyok között, és különösen éjszaka, minden autó fokozott veszélyforrássá válik, mivel ebben az időben a vészhelyzetek valószínűsége jelentősen megnő. Ennek megakadályozására sok járművezető különböző eszközöket használ. Közülük a legnépszerűbbek a közelmúltban váltak.Ezek az ilyen lámpák használatán alapuló eszközök.Szokásos két típusú lámpát osztani - xenon és bi-xenon. Ez a cikk megvitatja, hogy miben különbözik a xenon a bixenontól. Megjegyzendő, hogy az egyik és a másik eszköz is többször javíthatja a láthatóságot.

Az ilyen technológiákat ma már számos vezetői autó alapfelszereltségeként használják. A bi-xenon és xenon lámpák (a köztük lévő különbséget az alábbiakban ismertetjük) nagyon jó minőségű megvilágítást biztosítanak a pályán. A szokásosak ebben a mutatóban nagyon jelentősen elmaradnak. A gázkisüléses lámpák további előnye, hogy fényerejük ellenére sem kápráztatják el az ellenkező irányba haladó vezetők szemét.

Xenon koncepció

A xenont inert gáz hajtja. Izzószál hiányában különbözik a hagyományos autóvilágítási eszközöktől. A fő elv A xenon működése azon a tényen alapul, hogy egy pár elektróda között nagy feszültség halad át. Ez az, amitől a lámpa megtelik a gázban. A kijáratnál sugárzás keletkezik, állandó, irányát nem változtatja. meglehetősen gazdaságosak, mivel használatuk minimális időtartama körülbelül két év. Ami a készülékhez szükséges feszültségimpulzust illeti, a xenon rovására jön létre a standard lámpákhoz képest, a xenon költsége magasabb, de ez az ár indokoltnak nevezhető, mert a készülék növeli a közlekedés biztonságát.

Bixenon koncepció

Az első dolog, ami megkülönbözteti a xenont a bixenontól, a megjelenésének ideje. A helyzet az, hogy a bixenont, mint a gázkisüléses lámpák egyik típusát, egy kicsit később találták fel. Egy mechanizmust építenek bele, melynek célja a fénysugárzás irányának megváltoztatása. Ez az eszköz egy fém redőny ("úszó izzónak" is nevezik), amelynek mozgása egy mágnes hatására következik be. Ez lehetővé teszi a különböző cselekvési területek megnyitását. Maga a kapcsolás a fényáram egy részének levágásával történik. A mai naptól kezdve a legjobb világítótestek listáján a vezető mutatók ehhez a lámpához tartoznak.

A választás problémája

Autó üzemeltetésekor kritikus fontosságú, kétségtelenül megvan a vezető és utasai biztonsága. Az autósok gyakran javítanak az autó egyes részein, beleértve a világítást is. Ebben a tekintetben sokan kíváncsiak, melyik a jobb: bixenon vagy xenon? A legtöbb szakértő azt javasolja, hogy válasszon egy modernebb első lehetőséget. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a xenon fényszórók felszerelése sokkal jobb megvilágítást biztosít az izzólámpákhoz képest.

Fényerő, megbízhatóság és gazdaságosság

Az olyan lámpák alapvető különbsége, mint a xenon és a bixenon, mint már említettük, a fókuszálás megszervezésében rejlik. Az olyan paraméterek tekintetében, mint a hatékonyság, a megbízhatóság és a fényerősség mértéke, megegyeznek. Abban az esetben, ha az autó nincs felszerelve osztóoptikával, jobb, ha előnyben részesítjük a bixenont, amely akár önállóan is felszerelhető, bizonyos készségek nélkül. Ebben az esetben fontos, hogy alaposan tanulmányozza az utasításokat. Ami az áruk kiválasztását illeti, itt figyelmet kell fordítani az alap kijelölésére.

Tompított és távolsági fényszóró

A legfontosabb különbség az olyan lámpatípusok esetében, mint a xenon és a bixenon, a világítási módok használata. Az a tény, hogy az első típust csak tompított fény előállítására használják. Ami a bi-xenon kisülési lámpákat illeti, az ezekhez használt technológia lehetővé teszi a fókuszállapot megváltoztatását, vagyis a tompított fény átkapcsolását távolsági fényre, és fordítva.

Ár

A választásban fontos szerepet játszik a xenon és a bixenon pénzben kifejezett különbsége. Az első típusú gázkisüléses lámpák készletének minimális költsége, figyelembe véve a telepítést, körülbelül 1900 rubel lesz, a második típusú nagyon egyszerű készletért körülbelül 3000 rubelt kell fizetnie.

A leggyakoribb kombináció

A legnépszerűbb a vezetők körében, akik jól ismerik a xenon és a bixenon különbségeit, ma már olyan kombinációban használják, amikor halogén lámpákat használnak a távolsági fényhez, és xenont a tompított fényhez. Ennek a magyarázata nagyon egyszerű. A helyzet az, hogy a nagyon erős távolsági fény általában csak a városokon kívüli hosszú utakhoz szükséges. Amint a statisztikák azt mutatják, a sofőrök többsége az utazások mintegy 90 százalékát rövid távon teszi meg, általában települések határain belül.

következtetéseket

Tudva, hogy a xenon miben különbözik a bixenontól, meglehetősen egyszerű az egyik vagy a másik melletti választás. Mindkét típusú fényszórót szinte minden autókereskedésben értékesítik, és jelentősen javíthatják a vezetési biztonságot. A legfontosabb dolog, amit emlékezni kell: az ilyen fényszórók forrást jelentenek, ezért az autó működését nem szabad megengedni, ha meghibásodnak, sürgősen kapcsolatba kell lépnie egy szervizközponttal. Ennek elmulasztása növeli a tűzveszély valószínűségét.

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy a xenon és a bi-xenon fényszórók működési elve azonos. Az első típusú szabványos lámpák tompított és távolsági fényben is működhetnek. A második típusnál ez a lehetőség egy fényszóróban van kombinálva, vagyis a bi-xenon kapcsolók a fényáram irányának korrekciójával kapcsolódnak. Ezért sok szakértő ezt preferálja. Ugyanakkor mindkét technológia modern, és a legtöbb autós pénztárca, járműfelszereltsége és személyes preferenciái alapján választ.

Az első dolog, amit minden autótulajdonosnak meg kell tennie az autópályára lépés előtt, hogy biztosítsa saját és a többi közlekedő biztonságát. Ezért olyan fontos a világítási elemek kiválasztása. Valójában az autós reakciója a körülötte zajló eseményekre az éjszakai útvilágítás minőségétől függ.

A kétféle világítás közötti különbség nem túl nagy. Mindegyik rendszernek vannak előnyei és hátrányai is. A vezetőnek azonban a xenon és a bi-xenon közötti különbségek összehasonlításakor nemcsak a saját kényelmét kell figyelembe vennie, hanem a szemközti sávban haladó vezetők kényelmét is.

Figyelem! A túl erős első lámpák vakíthatnak és balesetet okozhatnak.

Ennek elkerülése érdekében tudnia kell, hogy mi a különbség a xenon és a bixenon között. Végül is az ilyen ismeretek lehetővé teszik, hogy ne csak a megfelelő lámpákat válassza ki, hanem a megfelelő telepítést is, figyelembe véve az egyes tervek jellemzőit.

Most annak biztosítására jobb munka xenon vagy bixenon, egész intelligens rendszereket telepítenek, amelyek célja a világítóberendezések teljesítményének javítása. Ők maguk válassza ki a világító lámpák helyzetét számos tényező függvényében.

Miért gondolkodik egyre több illesztőprogram a xenon és a bixenon telepítésén?

A válasz erre a kérdésre meglehetősen egyszerű. A régi izzólámpák nem biztosítják a megfelelő megvilágítási szintet, ráadásul biztonsági szempontból lényegesen gyengébbek a modern társaikhoz képest. De ez még nem minden. Élettartamuk sokkal rövidebb. Még az elavult technológiával működő minőségi eszközök is gyengébbek, mint a xenon vagy bixenon rendszerek.

A hagyományos vákuumcsövek nem csak rövidebb élettartamúak, hanem sokkal több energiát is fogyasztanak. Emiatt sokkal több benzint fogyaszt az autó. Viszont, hogy A Senone és a Bixenon sokkal gazdaságosabb. Ez a fő különbségük az elavult technológiától.

Mielőtt azonban elkezdené a xenon vagy a bixenon felszerelését egy autóra, ki kell találnia, mi a különbség köztük. Ez lehetővé teszi a megfelelő választás meghozatalát és jó áttekintést biztosít az úton, valamint garantálja a többi közlekedő biztonságát.

Oktatási program a xenonról

Ahhoz, hogy megértsük az ilyen típusú fényszórók és a bixenon közötti különbségeket, menjünk egy kicsit a történelembe. Az út megvilágításának ötlete kétségtelenül sok évszázaddal ezelőtt megjelent. Még a kocsikban is primitív világítóberendezések voltak. Természetesen a modern világítási rendszerekkel való összehasonlítás legalábbis ésszerűtlen.

Ha azonban kizárólag az autókról van szó, a különböző generációk fényszórói közötti különbségek segítenek meglátni az új eszközök előnyeit. A világítási rendszerek kezdetben propánból működtek.

Csak sok évvel később jelentek meg a piacon a vákuumvilágítással felszerelt járművek. A teljesítménybeli különbségek olyan jelentősek voltak, hogy a propánanalógok szinte azonnal eltűntek a piacról.

Figyelem! A xenon technológia megjelenése előtti utolsó fordulat a halogén volt.

Végül 1992-ben a Philips kifejlesztette az első xenon technológiát alkalmazó világítótestet. A teljes neve High Intensity Discharge. A Bixenon a xenon logikus továbbfejlesztése lett.

A xenon és a bixenon összehasonlítása

Tervezési jellemzők

Először is, a hagyományos izzók xenonra cseréje nem olyan egyszerű feladat, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Az a tény, hogy a régi autókban az összes szabványos optikát modernizálni kell. Hiszen a xenon teljesen más elven működik.

Először is telepítenie kell néhány extrát a motorháztető alá. Másodszor, bizonyos változtatásokat kell végrehajtania a fedélzeti hálózaton. Végül el kell döntenie, hogy mi a különbség a xenon és a bixenon között, és milyen típusú világítás a megfelelő az Ön számára.

Érdemes azzal kezdeni, hogy a xenon és a bixenon működésében elvileg nincs különbség. Az üvegburában lévő inert gáznak köszönhetően működnek. Két elektródája van. Nagyfeszültségű áram folyik rajtuk.

Figyelem! Amikor a xenon és a bixenon működik, az inert gáz izzani kezd az elektronokon áthaladó feszültség miatt.

A fő különbség a xenon és a bixenon között a két rendszerhez elérhető üzemmódokban rejlik. A legtöbb esetben a xenont tompított fényszórókban használják. A bi-xenon viszont alkalmas távolsági és tompított világításra is. Ez a fő különbség és előny.

Különbség van a fényszórók kialakításában is. Ha xenonról van szó, a rendszernek két külön lámpával kell rendelkeznie. Az egyik a távolsági fényért, a xenonos pedig a tompított fényért lesz felelős.

A bixenon és a xenon között az a különbség, hogy az előbbivel könnyen be lehet kapcsolni a tompított és távolsági fényszórót. A rendszerben lévő mozgatható elektródák lehetővé teszik a világítás megváltoztatását, ahogy az a vezető számára kényelmes a napszaktól és az úthelyzettől függően.

Figyelem! A mozgatható elektródák az izzó belsejében mozognak.

Egyes bixenon kialakítások kicsit másképp működnek. A különbség az, hogy van egy speciális fém pajzs. Néha az autógyártók függönyt használnak alternatívaként.

A függönyt és a fém paravánt elektromágnes mozgatja. Ennek eredményeként a kívánt lámpaelem kinyílik vagy bezáródik. A Bixenon ideális választásnak tekinthető azokhoz az autókhoz, amelyekben a távolsági és a tompított fényt is egyetlen lámpa biztosítja.

Ahhoz, hogy megértsük, miben különbözik a xenon a bixenontól, meg kell fontolnia specifikációk minden fajta világító lámpa. A legfontosabb paraméter a színhőmérséklet. Például, ha összehasonlítjuk a halogént a xenonnal, akkor az arány 3100:4500 lesz. A xenon további előnyei:

• természetes megvilágítás,
• elegáns kinézet,
• rezgésállóság.

Az út megfelelő megvilágítása érdekében a gázkisüléses lámpáknak fehér és sárga fényt is kell biztosítaniuk. Ellenkező esetben vagy elvakítja a felé haladó autósokat, vagy nem lesz elegendő világítása.

A fény kék árnyalatának van a legmagasabb színhőmérséklete. Ennek ellenére a kék lámpákat nem szabad állandóan használni. Az a tény, hogy egy ilyen árnyalat nagyon fárasztja a látást.

Sőt, minél több Kelvin, annál nagyobb a szórási intenzitás. Ez annak köszönhető, hogy a hullámok rezgésének gyakorisága jelentősen megnő. Ennek eredményeként a lencse nem mindig tudja egy sugárba egyesíteni a sugarakat. Egy fém képernyő mentheti meg a helyzetet.

Bixenon jellemzői

Valójában a Bixenon jelenti a következő mérföldkövet a világítástechnikai termékek fejlesztésében. A két üzemmódban való munkavégzés képessége miatt rengeteg autótulajdonos választja. A bi-xenon és az egyszerű xenon közötti különbség jobb megértéséhez vegye figyelembe a bi-xenon eszközök néhány műszaki jellemzőjét:

1. A technológiát hagyományos xenon hajtja.
2. Kialakítása redőnnyel rendelkezik, melynek helyzete egy gomb segítségével változtatható.
3. Az objektívnek saját egyedi alapja van.
4. A készülék egy egyszerű halogén lámpából készült alappal ellátott testre van felszerelve. Adapterként speciális gyűrűket használnak.

A kiváló minőségű bixenon azonnali váltást biztosít a tompított és a távolsági fény között.

Optimális választás

A xenon és a bixenon közötti fontos különbség az ár. Nem csoda, hogy a bixenon a halogénlámpák költségvetési helyettesítője. A xenonnal kicsit más a helyzet. Ha a szokásos lehetőséget választja, akkor olcsó. A minősége azonban kérdéses.

A drágább és jó minőségű xenon lámpák egészen más kérdés. Ezekben az ív statikus az elektródák tengelyéhez képest. Ennek eredményeként a fénysugár sokkal stabilabb. A költségvetési modellek nem túl jók ehhez a paraméterhez.

Figyelem! Ha csak a tompított fényszórót szeretné cserélni, a xenon a legjobb választás.

Viszont a fő különbség a bixenon között a fény megváltoztatásának képessége. Emiatt kiváló alternatívája a halogén lámpáknak, tompított és távolsági fényt is biztosít.

Alternatív megoldásként fontolóra veheti a bilencsés xenon izzók beszerelését is. Ez a kialakítás kiváló minőségű távolsági fényt képes biztosítani egy speciális képernyővel, amely az objektívben található.

Eredmények

Amint látja, a xenon és a bixenon közötti különbség a tervezésben és a használhatóságban rejlik. De ugyanazon a technológián alapul, némi tervezési változtatással. Ebben az esetben a tompított fényhez adalékok nélküli xenont használnak, a biksenon pedig univerzális.

A köztük lévő különbségek jobb megértése érdekében először beszéljünk arról, hogy mi a xenon és a bixenon. Így:

• A xenonnak nincs izzószála, mint a hagyományos lámpáknak, de ég a gáz hatására. Egy ilyen lámpa azért ég, mert a két elektróda közötti nagy feszültség kiváltja a gáz égését, amellyel a lámpa meg van töltve. A xenon lámpa nem képes megváltoztatni az izzás irányát.

• A Bixenon ugyanaz a xenon, de az utóbbitól eltérően olyan mechanizmussal rendelkezik, amelynek köszönhetően lehetővé válik a fény irányítása. Ennek a mechanizmusnak az az elve, hogy egy redőny mágnes hatására mozog, és így enyhén kinyitja/lefedi a lámpa különböző területeit.

Hasonlítsa össze a xenont és a bixenont

Leegyszerűsítve a fő különbség ezek között a lámpák között, hogy a xenon változat csak tompított fényt tud adni, míg a bi-xenon változat ebből a szempontból univerzális - közelről és távolról is képes bekapcsolni. A bixenonban a hagyományos xenon fókusza (távol és közel) megváltozik, amely függöny reflektor vagy lebegő izzó segítségével képes megváltoztatni a helyzetét.

A Xenont gyakran szerelik fel vezetői autókra. Az ilyen fényszórók figyelemreméltóan megvilágítják az utakat, és a szokásos halogént xenonra cserélve meg fog lepődni, hogyan boldogult nélkülük. A jó minőségű világítás pedig garancia. Az ilyen lámpák fénye nem vakítja el a szembejövő sávban közlekedő vezetőket, maguk a lámpák olcsóbbak, és a legrosszabb esetben 2 évig szolgálnak.

A xenon és a bixenon lámpák tervezési elve azonos, a fényerő, a hatékonyság és a megbízhatóság tekintetében sem különböznek egymástól. Ha azonban autójában nincs külön optika, akkor jobb, ha előnyben részesíti a bi-xenont. Külső segítség nélkül is elhelyezheti őket, ha az utasításoknak megfelelően.

Foglaljuk össze

Végezetül vonjunk le néhány következtetést:

• A lámpák mindkét változata azonos izzási elvvel rendelkezik.
• A klasszikus xenon távolsági és tompított fényben is használható, a biksenon pedig mindkét típusú világítást kombinálja.
• A Bixenon a fény irányát megváltoztató mechanizmusnak köszönhetően kapcsol.
• Kétszálas lámpák helyett Bixenon van beépítve.
• A bixenon drágább, mint a xenon.

A xenonhoz hasonló fényes fényforrás megjelenése után az autóvezetés sokkal biztonságosabbá vált. Valójában ezeknek a lámpáknak az autóikra való felszerelésének köszönhetően a vezetők nem csak éjszaka, hanem rossz időjárási körülmények között is fényerőt és széles szögű megvilágítást kaptak.

Mire jó a Bixenon?

Sok autós, aki ismeri a xenon és / vagy használat elveit, nagyon gyakran nem tudja, mi az a bixenon, miért van rá szükség és miben különbözik a xenontól, részletesebben a cikkben - mi a különbség a xenon és a bixenon között . De a válasz nagyon egyszerű.

A tompított és távolsági fények előállítására szolgáló autókban általában két különböző teljesítményű lámpát használnak - xenon vagy mások. A bixenon tehát egyszerre kettőt helyettesít belőlük, hiszen kialakításában megvan az a képessége, hogy oszthatatlan optikával is képes a fény irányának megváltoztatására, pl. az utóbbi váltásához – távolról közelire és fordítva.

A bixenon működési elve.

És annak érdekében, hogy ezek a sugárzási paraméterek megváltozzanak, különféle típusú kialakításokat lehet használni a bixenon lámpákban.

1. Bixenon lámpák szabványos kupakkal.

Mozgatható lombikból állnak, amelyek a vízszintes vagy függőleges tengely mentén megváltoztathatják a helyzetüket. Mozgásuk elektromágnesek segítségével történik, melyek munkája igen gyors fényváltást biztosít az üzemmódok között.

Ennek a kialakításnak a fő előnye, hogy gyorsan reagál a jelekre. Következésképpen a fény áramlási irányának változása érzékelhető késleltetés nélkül történik, ami megkönnyíti az útvilágítás mértékének beállítását.

2. H4-es foglalattal ellátott gázkisüléses lámpák.

Ezekben az izzó előre-hátra mozog a vízszintes tengelye mentén. Ebben az esetben, amikor ez az elem hátrafelé mozog, a lámpa "távolsági" üzemmódban kezd sugározni, és amikor előre mozog, ennek megfelelően változás történik, és a "tompított fény" bekapcsol.

3. HB5 és H13 alappal felszerelt gázkisüléses lámpák.

Az ilyen bixenon lámpákban a megvilágítást az izzó sarkainak helyzetének változtatásával szabályozzák, pl. felemelve vagy leengedve. Ebben az esetben maga az izzó ugyanazt a pozíciót foglalja el, mint a halogénlámpák izzószála.

4. Bixenon lámpák függöny reflektorral.

Ezekben egy speciális redőny van beépítve a lencse és a gázkisüléses lámpa közé, amelynek célja a fényáramok kinyitása vagy blokkolása a sugárzási paraméterek minden változásával. Ebben az esetben maguk a lengéscsillapítók lehetnek forgathatók és visszahúzhatók. Az előbbiek, az utóbbiakkal ellentétben, tükörfelülettel verik vissza a fényszórók sugárzását, ami a távoli útszakaszok jobb megvilágítását eredményezi.

A bixenon előnyei.

A különböző távolságokban történő kiváló minőségű világítás mellett a bixenonnal felszerelt lámpák számos előnnyel rendelkeznek társaikkal szemben:

• fő pozitív jellemzője nemcsak a hosszú élettartam, hanem a viszonylag alacsony energiafogyasztás is (majdnem kétszer gazdaságosabb, mint az analógok), és az a tény, hogy a bixenonban nincsenek szálak, szintén a különféle ütésekkel szembeni fokozott ellenállásáról beszél. rossz utakra gyakorolt ​​hatások;
• az élettartam eléri a 4 ezer órát, ami többszöröse a halogén autólámpák élettartamának;
• a szóban forgó gázkisüléses lámpákat az autótulajdonosok is nagyra értékelik a létrejövő fényáram nagyságáért és hatótávolságáért: bi-xenon lámpákkal felszerelt autó vezetésekor a sofőr a sötétben jól látja, hogyan útalapés a járdaszegély nagy része;
• a bixenon által keltett fényáram könnyen megbirkózik esővel vagy köddel, pl. a csapadék nem tükröződik benne.