Kuinka paljon 1 m3 asfalttia painaa tonneina. Tärkeimmät lasketut ja kokeelliset riippuvuudet asfalttibetonin optimaalisista rakenteista. Kuljetus ja hyväksyntä asfalttiseoksen sijaintipaikalla
Teiden rakentamiseen ja maisemointiin ympäri maailmaa käytä asfalttibetonia, joka tarjoaa korkealaatuisen ja kestävän pinnoitteen. Se on sekoitus luonnollisia mineraaleja ja tien bitumi. Luonnolliset komponentit varmistavat pinnoitteen lujuuden, ja bitumi sitoo ne yhdeksi konsistenssiksi. Sen asennustekniikka ei käytännössä eroa eri maissa, mutta laatu jalkakäytävä Riippuu nykyaikaisista komponenteista, jotka lisäävät tai eivät lisää asfalttiseosta.
Ennen niiden valmistumista on kiinnitettävä huomiota käyttöpaikan vaatimuksiin. Täysin ympäristöystävällinen ja vaaraton tuote! Ehdoton vedeneristys; - erittäin vahva ja taittoikkuna; - kestävät öljyt ja jäätymisaineet; - pinnoitteen paksuus on vain 6-8 mm; - Erittäin korkea pito sekä pohjassa että renkaissa.
Kulutusta kestävä ja vedenpitävä pinnoite: - katot - parkkipaikat - uusi ja vanha betoni ja asfalttipäällyste avoimissa ja suljetuissa pysäköintialueissa. - jalkakäytävät kellarikerroksisten rakennusten ympärillä. - kujat. Pinnan on oltava hyvin tasainen, asianmukaisilla rinteillä, vapaa pölystä, rasvaisista tahroista, rakennusjätteistä jne. halkeamia säätiössä, joiden syvyys tai leveys on yli 10 mm, on esitäytetty sopivalla laastilla.
Asfaltti koostumus
Mineraalijakeiden määrä, laatu ja koko määritetään GOST 9128-2009 -standardilla. Itse päällyste koostuu pienestä sorasta tai sorasta, jotka on murskattu niin, että ne ovat muruja. Seos sisältää myös hiekkaa. Bitumi on hartsimainen tuote, ja kuten kaikilla hartseilla, sillä on sidosominaisuuksia vain kuumennetussa tilassa. Siksi asfaltti asetetaan kuumaksi.
Poista muovipuristimen kaksi komponenttia. Lisää sitten taas komponentti C jatkuvasti sekoittaen. Sekoittamista jatketaan 1 minuutin ajan, jolloin saadaan juokseva homogeeninen rakeinen seos. Alustan hyvin kuivunut pinta on kostutettava vedellä välittömästi ennen asennusta. Se on jaettu tasaisesti sopivilla profiili airoilla, sitten ommeltu ja tasoitettu suojarullalla. Laskeminen suoritetaan 1 m leveille nauhoille ja vierekkäisten nauhojen väliset liitokset tasoitetaan yhteisen pinnan saamiseksi.
On kuitenkin olemassa tekniikka, jonka ansiosta saadaan bitumia, joka säilyttää viskoosin konsistenssin + 5ºC asti. Nykyaikaiset öljynjalostustavat ovat luoneet nestemäisen bitumin, joka ei jähmetty -30ºC: seen. Mineraaliaineiden pitoisuus koostumuksessa tien sekoitus jaettu 3 vakioarvoon:
- 50–60% murskakiveä tai soraa - ryhmä A,
- 40-50% mineraaleista vastaa ryhmää B,
- 30–40% murskeesta tai sorasta kuuluu ryhmään B.
Sorajakeiden kokoa säätelee SoyuzdorNII: n kehittämä TU-5718.030.01393697-99. Niiden mukaan asfalttibetoni valmistetaan murskakivellä, jonka hiukkaskoko on 10-20 mm. Tätä seosta käytetään ylimmän kerroksen luomiseen. ajorata. Teknologiaa pidetään perinteisenä ja sitä käytetään kaikkialla, mutta käyttöolosuhteiden monimutkaisuudesta riippuen pinta-aktiivisia aineita ja polymeerejä lisätään seokseen.
Valetun päällysteen yläkerroksen märässä tilassa tulisi olla yhtä sileä kuin ”vesi- peilin”. Lasketun kerroksen paksuuden tulisi olla noin 6-8 mm. Tiivistys Levitetyn kerroksen tiivistäminen ei yleensä ole tarpeen, koska levitetyn pinnoitteen tiivistys johtuu ajoneuvojen liikkeistä. Kohteissa, joissa liikenne on vähäistä, päällysteen kovettamisen jälkeen suositellaan, että se suljetaan useita kertoja autolla tai kevyellä, käsirullalla tai tambourilla.
On kiellettyä liikkua levitetylle pinnoitteelle, kunnes seos paranee! Kovettumisaika riippuu alustan lämpötilasta ja ilmasta, kosteudesta, tuulesta jne. Seosta ei käytetä sateessa tai sateen ollessa läsnä. Seosta ei käytetä tapauksissa, joissa korkean suhteellisen kosteuden vuoksi on mahdollista pidentää merkittävästi kovettumiseen tarvittavaa aikaa.
Nykyaikainen tekniikka on muuttanut asfalttia
Päällystekuormitus kasvaa, ja tämä on johtanut uusien, nykyaikaisten materiaalien etsimiseen laadun parantamiseksi. Tuloksena syntyi valettu asfalttibetoni, jota käytetään sekä teiden rakentamiseen että niiden korjaamiseen. Tätä tekniikkaa säännellään ja se mahdollistaa tienseoksen asettamisen ilman pinnan tiivistymistä. Tuloksena olevan konglomeraatin lämpötilan tulisi olla 190 ° C, kun taas sen nousu lisää seoksen plastisuutta.
Työkalut pestään vedellä, kunnes seos kastuu. Kuivaamisen jälkeen käytetään kaasua, tärpättiä ja muita orgaanisia liuottimia. Käytä käsineitä käsitellessäsi. Iho iholta poistetaan heti, ja se tulee pestä heti saippualla ja vedellä.
Linkki: menettely julkisen järjestyksen vastaanottamiseksi. Toimivat Art. 92 sekuntia 1 pt 1 Julkisia hankintoja koskeva laki Ostaja ilmoittaa, että menettelyn aikana esitettiin edullisin tarjous. Toimivat Art. 92 sekuntia 1 pt 1 Julkisia hankintoja koskeva laki Hankintaorganisaatio ilmoittaa, että menettelyn aikana asiakkaan edullisin tarjous tie- ja siltarakennustöistä valitaan täyttämään tilauksen ja on tilaamansa taloudellisten resurssien rajoissa.
Siten koostumuksella on hyvät elastiset ominaisuudet, jotka antavat sille polymeerilisäaineita. Koska valettu asfalttibetoni sisältää enemmän bitumia ja polymeeriä, lisäaineiden mineraalien määrä pienenee vastaavasti. Joten jopa 5 mm: n kokoisten sorafraktioiden pitoisuus voi olla puolikas massasta nollaan. Täten massa saavuttaa pienimmän mahdollisen rakeisuuden ja tästä johtuen saa viskoosin konsistenssin, joka ei vaadi tiivistämistä.
Voit omistaa tämän tilauksen toteuttamisen. Saatuja pisteitä on 100 / 100. Seuraavat ehdotukset jätettiin: Tarjouksen tunnus: 1 Yrityksen nimi ja tarjouksen tekijän osoite. Valitun urakoitsijan on otettava yhteyttä hankintaviranomaiseen allekirjoittaa sopimus 7 päivän kuluessa ilmoituksesta.
Menetelmät pinnoitteen tiheyden määrittämiseksi
Toimivat Art. 92 sekuntia 1 pt 2 Julkisten tilauksien oikeudet Ostaja ilmoittaa, että menettelyn aikana mitään tarjousta ei hylätty. Toimivat Art. 92 sekuntia 1 pt 3 Julkisia hankintoja koskevat lakit Hankintaviranomainen ilmoittaa, ettei urakoitsijaa ole suljettu pois menettelystä.
Koostumuksen fysikaaliset ominaisuudet paranevat johtuen PBB - polymeeri-bitumi-sideaineesta. Siksi valettu asfaltti antaa tienpinnoille korkeimman pintakerroksen lujuuden, eheyden, kulutuskestävyyden ja pitkän käyttöiän ilman halkeamia. Valmistettaessa päällystettä tätä tekniikkaa käyttämällä, on tärkeää, että olosuhteet ja mittasuhteet noudatetaan tarkasti. Tämä on haavoittuvuus, jonka kanssa valettu asfalttibetoni eroaa, koska poikkeama normeista muuttaa sen lujuusominaisuuksia.
Asiakkaalle voidaan tehdä protestia tapauksissa, joissa sopimuspuoli on ryhtynyt toimiin menettelyn aikana, ja jos hallintopuoli, jolle se on lain nojalla velvollinen, ei noudata sopimusta. Mielenosoitus jätetään 7 päivän kuluessa sinusta, jona sinut otettiin, tai voit ottaa huomioon tiedot olosuhteista, jotka johtivat esitykseesi.
Kuinka paljon kuutio asfalttia painaa?
Poistetaanko kaikki niiden korjaamiseen, puhdistukseen jne. Liittyvät työt? Kaikki korjaukseen, puhdistukseen jne. Liittyvät työt Pois käytöstä? Lisäksi paikallisen vision valmistumisen jälkeen uskomme, että olemassa olevan pinnoitteen tekninen kunto vaatii keskimäärin 2 cm alustaa ottaen huomioon koko leikkauksen pituus, ei 1 cm, kuten asiakas on ilmoittanut.
Laatoitusten, jalkakäytävien, lavojen koristelu
Etuna on myös mahdollisuus sisustaa tämäntyyppisiä päällysteitä. Tämä on laajentanut sen soveltamisalaa: voit tehdä kauniita jalkakäytäviä, polkuja, kujia. Ajoradalla käytetään värillistä asfalttibetonia osoittamaan jalankulkijoiden ylityksiä, jakoliuskoja ja muita merkintöjä. Vaikutukset saavutetaan kohokuvioimalla, aaltoilemalla ja lisäämällä ei-rautametallien mineraaleja. Väritystekniikoihin kuuluu sekoittamalla seuraavien materiaalien koostumus:
Suorita tarvittavat korjaukset robotin suunnitteluun. Mainoksen sijoittelu: vaaditaan. Ilmoitus koskee: yleinen järjestys. Yksityiskohtainen kuvaus tilauksen aiheesta sisältyy erittelyn liitteenä olevaan laskuun töiden määrästä, karttoista, luonnoksista ja piirustuksista. Valmistelua olisi pidettävä informatiivisena materiaalina. Hankintaorganisaatio täyttää hankintasopimuksen aiheen tarjouspyyntöasiakirjassa kuvatulla tavalla. Urakoitsija on velvollinen laskemaan työn määrän luontoissuorituksen johdosta ennen hinnan laskemista ostajan käyttötarkoituksen saavuttamiseksi.
- värilliset sorajakeet, joiden koko on enintään 5 mm,
- hiekka graniitista, kalkkikivestä, marmorista, klinkkeristä,
- pigmentin värit: punainen lyijy, kruunu, kromioksidi, sinkki valkoinen.
Valetun asfalttibetonin saamiseksi kirkkaammilla sävyillä käytetään kirkasta ja synteettistä bitumia. Tämä tekniikka lisää päällystyskustannuksia, joten sitä käytetään harvoin, mutta se löytyi eri tavalla. Värillisiä siruja ei lisätä seokseen sen valmistuksen aikana, vaan hierotaan pinnoitteeseen tienrakennusvaiheessa. Se pysyy ylemmässä kerroksessa, mikä vähentää työn kustannuksia ja saavuttaa riittävä värjäytymisaste.
Tilaaja ilmoittaa, että jos vaikuttaa siltä, \u200b\u200bettä työt on suoritettava loppuun tilauksesta, jota tarjous ei sisällä, siitä ei tule perustana urakoitsijan palkkioiden korottamiselle ehdotuksen seurauksena saadun palkkasumman yli. Asynkronisen koulutuksen tuloksena näyttää siltä, \u200b\u200bettä todellinen työarvo oli suurempi kuin arvioitu työmäärä. Ostaja vaatii, että urakoitsija laatii paikallisen näkemyksen ennen hakemuksen tekemistä ja samalla vastaanottaa omalla vastuulla kaiken tarvittavan tiedon ehdotuksen valmisteluun, sopimuksen tekemiseen ja tilauksen loppuun saattamiseen.
Fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet
Pinnoitteen laatu riippuu sen fysikaalisista parametreista, jotka määritetään GOST 9128-97. Asetuksen mukaan asfalttibetonin tiheys riippuu käytetyn hiekan tyypistä. Tästä riippuen se on:
Tarvittaessa sopimustyöntekijän osallistuminen visioon ennakolta pyydettäessä voidaan tehdä yksi päivä etukäteen. Vaadittava takuuaika rakennustöille on 3 vuotta. Ostaja valtuuttaa osittaisten tarjousten toimittamisen osittain, kuten 1 kohdassa, eikä ostaja salli vaihtoehtojen jättämistä. Asiakasorganisaatio ei tarjoa parhaan tarjouksen valintaa sähköisen huutokaupan avulla. Hankintaviranomainen tarjoaa mahdollisuuden tehdä 2 artiklassa tarkoitettuja lisäsopimuksia. para. 1 lain 6 §.
- kuonan hiekalla 2300 kg / m3,
- kvartsihiekalla 2100 kg / m3.
Ensimmäinen indikaattori on korkeampi johtuen koostumuksen paremmasta tiivistymisestä kuonahiekkaan. Nämä luvut ovat tärkeitä tilavuuspainon laskemisessa ja siten materiaalien määrän määrittämisessä ennen päällystämistä. Samanaikaisesti asfalttibetonin asettamisen kulutusnopeudet riippuvat tietyn luokan seoksen kerroksen paksuudesta. Voit tarkastella näitä tietoja välttääksesi virheitä itselaskelmissa.
Urakoitsija voi tilata alihankinnan. Samaan aikaan urakoitsijan on ilmoitettava hakulomakkeessa se osa tilauksesta, jonka hän suorittaa alihankintana. Asiakas vaatii urakoitsijaa toimittamaan yhdessä lausunnon rakennustöiden loppuun saattamisesta rakennustöiden geodeettisen kartoituksen. Tarjoussidonnaisuustiedot: Ostajan ei tarvitse tehdä talletusta.
Kuvaus menettelyyn osallistumista koskevista ehdoista ja kuvaus menetelmästä näiden ehtojen noudattamisen arvioimiseksi: Osallistujat voivat osallistua menettelyihin, jotka täyttävät 1 artiklassa vahvistetut vaatimukset. 22 sekuntia 1 ja niitä ei voida sulkea pois 1 artiklan mukaisesti. 24 sekuntia Lain 1 ja 2. Heillä on tai on oikeus saada: henkilö, jolla on oikeus johtaa rakennustöitä erikoisalueella "rakentaminen ja rakentaminen" ja jolla on viimeisimmät todisteet kuulumisesta ammatillisen elimen oikeaan kamariin.
Kaavoissa otetaan myös huomioon ominaispaino asfaltti betoni, joka on 2000 - 2 200 kg / m3. Näitä tietoja säätelee GOST 9128-97. Samanaikaisesti virheet olisi otettava huomioon ilmastovyöhykkeistä ja asfaltin merkistä riippuen (I, II, III). Päällysteen keskimääräinen kulutus määritetään ottaen huomioon kerroksen paksuus ja pinta-ala, koska fysikaaliset ja mekaaniset parametrit ovat käytännössä samat.
Osallistuvilla urakoitsijoilla on yhteinen vakava vastuu sopimuksen täytäntöönpanosta, ja heidän on nimettävä valtuutettu edustaja ja määritettävä pätevyytensä. Arvio ehtojen täyttymisestä: Tiedot asiakirjoista ja asiakirjoista, jotka urakoitsijan on toimitettava todistamaan, että menettelyyn osallistumista koskevat ehdot täyttyvät: Urakoitsijan on toimitettava ehdotuksessaan: - vahvistettava, että hänellä on oikeus suorittaa tiettyjä toimia tai toimia, eikä sitä voida sulkea pois Art. Lain 24 kohta: Urakoitsijan vakuutus - täyttävät ja allekirjoittavat toimeksisaajaa edustavat valtuutetut henkilöt tai edustaja, joka edustaa toimeksisaajia, jotka yhdessä vaativat tilauksen.
Seoksen kulutus
Esimerkiksi kerrospaksuuden ollessa 15 cm (kävelyreittejä, leikkikenttiä) per 100 m2 pinta-alaa tarvitaan 37,5 tonnia asfalttibetonia. Jos käytetään valettua asfalttia, nämä tiedot ovat vähemmän johtuen sen suuremmasta joustavuudesta ja kyvystä rajoittaa itsensä ohuempaan kerrokseen ilman laadun heikkenemistä.
Asiakirjat, joissa ilmoitetaan, että henkilöillä, jotka osallistuvat tilauksen toteuttamiseen, on oikeus rakentaa, toisin sanoen: - oikeus johtaa rakennustöitä erikoistuneena rakentamiseen ja jatkuva todistus kuulumisesta asianmukaiseen ammatillisen itsehallinnon kamariin. Asiakirjoihin on liitettävä valokopiot: - rakennuskorvaukset; - ammatillisen järjestön toimivaltaisen kamarin jäsenyyden todistaminen. Siinä tapauksessa, että urakoitsija on ilmoittanut henkilöille, jotka ovat käytettävissä tilauksen toteuttamiseen tarkoitettuna ajanjaksona, se esittää lisäksi muiden henkilöiden kirjallisen velvollisuuden tarjota tilauksen täyttäviä henkilöitä.
Toinen kaava asfaltin kulutuksen laskemiseksi on vielä yksinkertaisempi:
- 1 kg tietä vaatii 25 kg seosta, jonka kerrospaksuus on 1 cm.
Annetut parametrit korvataan tässä kaavassa riippumatta soran raekokosta. Tällaisten yksinkertaistettujen laskelmien virheitä ei voida välttää, mutta pienemmän alueen tarkentamiseksi voit tehdä tämän kaavan.
Urakoitsijan viimeisen 3 vuoden aikana ennen hankintamenettelyn aloittamista laatima luettelo, ja jos tapahtuma on lyhyempi, tänä aikana - rakennustyöt, joiden kustannukset ovat vähintään 75% tilauksesta, arvot, toteutuspäivät ja nimet toimeksisaajan osoitteen kanssa - mallin mukaan Eritelmien liite 4 - ja: täyttävät ja allekirjoittaneet urakoitsijan edustajiksi valtuutetut henkilöt. Lakimies - edustaa urakoitsijaa menettelyn aikana tai edustaa urakoitsijaa sopimuksen laatimisen ja tekemisen yhteydessä, jos urakoitsijaa hankintamenettelyssä edustavaa henkilöä ei ilmoiteta olevan valtuutettu edustamaan häntä asianmukaisessa rekisterissä tai toimintorekisterissä Taloudellinen vahinko.
Vankka, edullinen asfalttibetoni
Seokseen lisätään lisääntynyttä murskatun kivimäärän pintakarheuden lisäämiseksi ja autojen pyörien paremman tarttuvuuden tielle. Tätä indikaattoria nostetaan myös lisäämällä jauheeksi jalostettuja renkaita, mutta useammin lisätään murskattua kiveä. Sen pitoisuus voi olla 80%. Koostumus tarjoaa myös jopa 7,5% mastiksin käyttöä.
Asiakirjat, jotka vahvistavat, että ulkomailla kotipaikan tai kotipaikan esittäjien ehdot täyttyvät: kun urakoitsijalla on kotipaikka tai asuinpaikka Puolan tasavallan alueen ulkopuolella, 2 kohdassa mainitun asiakirjan sijasta, hän toimittaa kyseisessä maassa annetun asiakirjan tai asiakirjat jolla on sääntömääräinen kotipaikka tai asuinpaikka ja joka vahvistaa vastaavasti, että: sen selvitystilaa ei ole aloitettu tai se on julistettu konkurssiin; - jotka on annettu aikaisintaan 6 kuukautta ennen tarjousten jättämisen määräaikaa.
Tämä tekniikka antoi meille mahdollisuuden saada jäykkä rainarakenne ja lisätä pinnoitteen tarttuvuuskerrointa, lujuutta ja käyttöikää. Tätä koostumusta kutsutaan murskattuun kiviainesasfalttibetoniin, ja se on myös pinottu kuumaksi. Mineraalijakeiden kokoa ja määrää säädellään.
Nykyaikainen tekniikka paransi tätä koostumusta lisäämällä selluloosakomponenttia. Sillä on pienimpien rakeiden muoto ja sen avulla voidaan saada seos, joka alensi tienkorjauskustannuksia 40%. Halkeamia, reikiä, reikiä ei käytännössä esiinny niissä. ShchMA voidaan valmistaa ilman korkean teknologian laitteita, on vain varmistettava komponenttien annostelun hallinta.
Asfalttibetonia levitetään laajalti ympäri maailmaa materiaalina teiden ja maisemanrakentamiseen. Se on sekoitus tie bitumia ja luonnollisia mineraaleja. Seuraavaksi tarkastelemme sen koostumusta ja selvitämme asfalttibetonin paino 1 m3, mikä on tärkeätä erilaisia \u200b\u200blaskelmia tehtäessä.
Materiaalikoostumus
Joten päällyste koostuu seuraavista aineosista:
- Hieno sora tai sorajotka murskataan muruksiksi;
- hiekka (kvartsi tai kuona);
- bitumi - hartsimainen aine.
Tämän materiaalin luonnolliset komponentit tarjoavat lujuutta, ja bitumi on niiden sideainekomponentti. Kuten kaikki hartsit, bitumilla on viskoosinen konsistenssi vain kuumennettaessa. Siksi seos laitetaan vain lämmitettyyn tilaan.
On huomattava, että on olemassa tekniikoita, joilla on mahdollista saada bitumia, joka pitää viskositeettinsa jopa +5 celsiusastetta. Lisäksi jotkut nykyaikaiset menetelmät Öljynjalostuksen avulla voit luoda nestemäistä bitumia, joka ei jäätynyt -30 asteen lämpötilaan saakka.
Kiinnitä huomiota! Päällysteen tekniikka eri maissa on suunnilleen sama, mutta kankaan laatu riippuu suurelta osin seoksen koostumuksesta, johon nykyaikaisia \u200b\u200bkomponentteja lisätään sen ominaisuuksien parantamiseksi.
Kuvassa - pieni murskattu kivi
Seoksessa olevien mineraalikomponenttien pitoisuuksista riippuen se jaetaan kolmeen ryhmään:
Jakeiden koon suhteen tätä parametria säätelee TU-5718.030.01393697-99, jonka on kehittänyt SoyuzdorNII. Sekoitan sen mukaisesti murskattua kiveä, jonka hiukkaskoko on 10-20 mm. Tällaista materiaalia käytetään ajotien ylimmän kerroksen levittämiseen.
On huomattava, että edelleen on karkeajyväistä asfalttibetonia, jossa käytetään murskattua kiviä, jonka fraktiot ovat kooltaan enintään 40 mm. Sitä käytetään myös tienrakennuksessa. Tätä tekniikkaa pidetään perinteisenä, minkä seurauksena sitä käytetään kaikkialla.
Totta, tien käyttöolosuhteista riippuen, polymeerejä ja pinta-aktiivisia aineita voidaan lisätä seoksen koostumukseen antaen sille tiettyjä ominaisuuksia. Materiaalin hinta riippuu monin tavoin lisäaineista.
Fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet
Paino ja tiheys
Pinnoitteen laatu riippuu pitkälti fysikaalisista ja mekaanisista ominaisuuksista, joita säätelevät GOST 9128-97. Näiden standardien mukaan tiheys ja siten 1 m3 asfalttibetonin paino riippuvat sen koostumuksessa käytetystä hiekasta.
Tästä riippuen paino on:
- Kvartsihiekalla, 2200 kg / kuutiometri;
- 2350 kg kuutiometriä kohti kuonahiekkaa.
Toinen indikaattori on suurempi seurauksena, että kuonahiekan seos on tiiviimpi. Karkean rakeisen asfalttibetonin ominaispaino on tietysti erilainen, koska siinä käytetään suuremman jakeen murskattua kiveä. Tarkkaa arvoa on hyvin vaikea saada, mutta keskimäärin paino on 2100 kg / kuutiometri.
Nämä luvut ovat tärkeitä laskettaessa tarvittavaa materiaalimäärää tiettyjen töiden suorittamiseksi. Lisäksi päällystettä purettaessa voidaan tarvita painoa koskevia tietoja, joiden avulla voidaan laskea laitteiden kantokyky ja autojen lukumäärä vanhan jalkakäytävän poistamiseksi.
Kiinnitä huomiota!
Tämän materiaalin kulutusaste riippuu seoksen merkistä.
Nämä tiedot saadaan osoitteesta SNiP 3.06.06-88, mikä auttaa välttämään virheitä laskelmien suorittamisessa ja itse tekemällä työtä.
On sanottava, että tienpinnan karheuden lisäämiseksi ja vastaavasti autorenkaiden paremman tarttuvuuden tielle lisää asfalttiseokseen lisääntynyt määrä murskattua kiviä. Sen pitoisuus voi olla 80 prosenttia. Tarttumista parannetaan joskus lisäämällä kierrätettyjä renkaita koostumukseen.
Muutos koostumuksessa tietenkin heijastuu materiaaliin. Siksi tarkkoja arvoja voi saada vain seoksen valmistajalta.
Materiaalien kulutus
Jos päätät parantaa aluetta valmistamalla polkuja asfaltbetonista tai peittämällä alueen heillä, sinun on ensin laskettava sen kulutus. Tämän avulla voit selvittää suunnitellun työn suorittamiseen tarvittavan materiaalin määrän ja kustannukset.
Ohjeet virtauksen laskemiseksi ovat erittäin yksinkertaisia:
- Ensinnäkin on mitattava alue, jonka on tarkoitus peittää asfalttibetonilla. Esimerkiksi on tarpeen peittää 50 neliömetrin tontti, jonka kerrospaksuus on 1 cm.
- Yhden neliömetrin tien kattamiseksi tarvitaan 25 kg seosta, vastaavasti 50 metriä varten, 25x50 \u003d 1250 kg
- Koska 1 m3: ssä on keskimäärin 2250 kg asfalttibetonia, rakennuksen peittämiseksi tarvitset 1250: 2250 \u003d 0,55 m3 asfalttibetonia.
Minun on sanottava, että käytettäessä valettua asfalttibetonia, ts. seosten, jotka sisältävät polymeerejä ja pehmittimiä, kulutus vähenee, koska päällystettä voidaan käyttää ohuemmalla kerroksella sen taipuisuuden seurauksena.
Vinkki!
Kun maisemointi kanssa asfalttibetoni, se voidaan koristaa.
Tätä varten väri lisätään yleensä sen koostumukseen.
Suosittu tapa koristella sitä on myös kohokuviointi ja värillisen murskatun kivin käyttö, jonka fraktiot ovat enintään 5 mm.
johtopäätös
Materiaalin, kuten asfaltin, paino riippuu ensisijaisesti komponenteista, joita käytetään sen koostumuksessa. Keskimääräistä tietoa voidaan kuitenkin saada referenssikirjallisuudesta. Tämä tieto on riittävä suorittamaan tarvittavat peruslaskelmat suoritettaessa erilaisia \u200b\u200btehtäviä.
Tämän artikkelin videosta saat lisätietoja tästä aiheesta.
