Pääkaasuputki "Siperian voima" on aikamme kunnianhimoisin hanke. Kentältä Blagoveštšenskiin: Gazprom on saanut päätökseen Siperian voiman kaasuputken täytön Kuka on mukana Siperian voiman rakentamisessa

Power of Siberia -kaasuputki on PJSC Gazpromin ja Kiinan johtavan öljy- ja kaasuteollisuuden johtavan CNPC:n yhteinen projekti. Se on pääkaasuputki, jonka kautta maakaasua toimitetaan useilta Venäjän kentiltä Kiinaan ja Primorskyn piirikunnan kaupunkeihin. Maakaasun siirtojärjestelmän pituus ylittää 2150 km ja vuotuinen kapasiteetti on 61 miljardia m3.

Projektin historiasta

Vuonna 2014 Gazprom ja CNPC allekirjoittavat kahdenvälisen sopimuksen kaasun ostamisesta Kiinasta kuljetuksineen uutta reittiä pitkin. Useita suuria kenttiä yhdistävän kaasuputken perustamisesta neuvotellaan. Sopimuksen ehtojen mukaan Kiinaan lähetetään vuosittain yli 38 miljardia m3 kaasua. Käyttöönotto on suunniteltu vuoden 2019 lopulle. Rakennettava kaasuputki tulee olemaan Venäjän itäosan suurin.

Kuitenkin jo vuonna 2012 Vladimir Putin määräsi kaasuputkihankkeen kehittämisen Jakutiassa ja Kaukoidässä. Hankkeen nimi valittiin sadan vaihtoehdon joukosta osana kilpailua. Vuoden 2012 lopussa presidentti julkisti voittajan nimen valtioneuvoston kokouksessa - se oli Siperian valta. Myöhemmin CNPC:n kanssa tehdyt sopimukset toimivat voimakkaana sysäyksenä hyväksytyn projektin nopealle toteuttamiselle.

Power of Siberia -kaasuputken rakentaminen

• Syyskuusta 2014 lähtien Gazprom on valmistellut Siperian voiman rakentamista. Samaan aikaan rakennettiin kuljetusjärjestelmän aloitusosa - Chayandinskoye-kentältä Blagoveshchenskiin (Kiinan raja-alue). Putken pituus oli noin 2200 km.
• Seuraavaksi rakennetaan kaasuputken osa, joka yhdistää Chayandinskoye-kentän Kovyktaan (Irkutskin alue). Asetetun putken pituus on noin 800 km.
• Seuraava vaihe Siperian voima -hankkeen toteutuksessa oli kaasunsiirtojärjestelmän kapasiteetin kehittäminen putken 1. osuudella. Syyskuussa 2016 allekirjoitettiin sopimus putken risteyksen laskemisesta Amurin vesien alle. Gazpromin kiinalaiset kumppanit ottivat vastuun sen rakentamisesta.
• Huhtikuussa 2017 CNPC aloittaa rajanylityspaikan rakentamisen urakoitsijoilla ja avaa toukokuussa tarkastuspisteen, joka varmistaa ihmisten vapaan liikkuvuuden ja erikoiskaluston toiminnan raja-alueella.

Siperian voima -kaasuputken rakentamisen aikana Irkutsk ja sen lähialueet saivat mahdollisuuden luoda paljon työpaikkoja. Lisäksi projekti vaati urakoitsijoiden osallistumista - Gazprom järjesti yli 30 tarjouskilpailua, joiden kokonaisbudjetti oli yli 184,3 miljardia ruplaa. Suuret sopimukset tehdään Stroytransgazille, joka saa yli 18 miljardia ruplaa ilman tarjouskilpailuja Chayandan kulkuteiden rakentamisesta.

Toinen projektin merkittävä urakoitsija oli Stroygazmontazh. Mielenkiintoista on, että kaasuputkea laskettaessa käytetään vain kotimaisen tuotannon putkia. Elokuussa 2014 Gazprom aloitti omien tytäryhtiöidensä aktiivisen osallistumisen sopimustyöhön. Saman vuoden syyskuussa putkista saatiin 10 %:n alennus ennakkomaksulla. Vuonna 2015 Gazprom kieltäytyi houkuttelemasta pääurakoitsijaa.

On huomattava, että Siperian Voiman rakentamisen aikana urakoitsijoita ei aina valittu tarjousmääräysten mukaisesti. Chayanda-Lensk-osio siirretään Stroytransgazille. Myöhemmin Stroygazmontazh valittiin ainoaksi urakoitsijaksi kaasuputkilaitosten rakentamiseen, jonka budjetti oli yli 197,5 miljardia ruplaa ilman tarjouskilpailuja.

Kartta Power of Siperian kaasuputkesta

Siperian voima näkyy kartalla jättimäisenä projektina. Se kattaa kolme aluetta - Jakutian, Irkutskin ja Amurin alueet. Kaasuputki yhdistää Chayandinskoye-kentän Kovyktan kenttään ja lähettää kaasua kuluttajille Primorsky Krain ja Kiinan kaupungeissa. Siperian voima -projektia kehitettäessä kaasuputkikartta laadittiin ottaen huomioon tarve rajoittaa putkien laskemisen kustannuksia, lyhentää niiden pituutta ja yhdistää keskeiset kaasuntuotantokeskukset. Näin säästimme merkittävästi budjettia ja nopeuttamme työtä.

"Siperian voiman" merkitys

Siperian voima -projekti syntyi jo vuonna 2012. Sen luomisen tarkoituksena oli kaasun toimittaminen Kaukoidän alueille ja "itäisen" suunnan maille. Toteutuksensa aikana Gazprom onnistui ottamaan käyttöön kehittyneitä tekniikoita. Tämän seurauksena kaasuputken reitti laskettiin onnistuneesti vaikeassa ilmastossa - Power of Siberia -putket pystyivät voittamaan ikiroutavyöhykkeet, kosteikot ja seismisesti aktiiviset alueet. Ne kestävät äärimmäisiä lämpötilan muutoksia, niille on ominaista korroosionkestävyys, ne selviytyvät työympäristön korkeasta paineesta.

Suurin osa asennetuista laitteista on suunniteltu toimimaan ilman huoltoa 20 vuoden ajan. Hankkeella on suuri merkitys talouden ja yhteiskuntaelämän kannalta. Siperian voiman kaasuputken rakentamisen myötä Irkutsk, Jakutia ja muut alueet saivat uutta infrastruktuuria, työpaikkoja ja valtavia veromaksuja. Kaasuputken rakentamisen parissa työskentelee tällä hetkellä tuhannet ihmiset kiertoperiaatteella, ja tulevaisuudessa on tarkoitus luoda pysyviä työpaikkoja.

Siperian voima -kaasuputki tänään

Syyskuussa 2018 Gazpromin edustajat ilmoittivat, että yli 93 % kaasuputkesta oli valmis. Mediatietojen mukaan on vielä hitsattava noin 40 km lineaarisen osan putkia. Tämän vuoden syyskuun 5. päivään mennessä putkia on laskettu ja hitsattu yli 2 000 kilometriä Jakutian Chayandinskoye-kentältä Kiinan rajalle. Näin ollen huhut siitä, että projektin toimitus voitaisiin lykätä kahdella vuodella, eivät vahvistuneet.

Muista, että Power of Siberiaa on tarkoitus käyttää kaasutoimituksiin Kiinaan joulukuusta 2019 alkaen. Kaasuputken kokonaispituus on noin 4 000 km ja sen toiminnan varmistavat 8 modernia kompressoriasemaa. Hanke on jo merkitty yhdeksi suurimmista paitsi Venäjällä myös Aasiassa. Samaan aikaan Gazpromin edustajat eivät sulje pois sen kehitys- ja laajentumisnäkymiä.

Video otettu youtube.com-sivustolta, käyttäjäkanava "Russia 24"

Viimeaikaisten geopoliittisten tapahtumien valossa Venäjä on alkanut suosia itäisiä naapureitaan tärkeimpinä strategisina kumppaneinaan. Suurin kiinnostus alkoi edustaa Kiinaa dynaamisesti kehittyvänä valtiona. Yksi etujen lähentymispisteistä oli resurssien saatavuuden varmistaminen. Tältä osin saatiin päätökseen laajamittainen hanke "Siperian voima", jonka alkuperäinen kesto on 30 vuotta.

Yleistä tietoa Power of Siperia -hankkeesta

Siperian voima -hankkeen ydin on uuden itään suuntautuvan kaasuputken rakentaminen. Hänen kustannuksellaan tulevaisuudessa on tarkoitus kuljettaa kaasua paitsi Venäjän itäisille alueille, myös viedä sitä Aasian maihin. Siperian voima -hanke allekirjoitettiin kahdenvälisesti Venäjän federaation OAO Gazpromin ja Kiinan puolelta CNPC:n suojeluksessa.

Power of Siberia -putken tuotantokapasiteetit pystyvät toimittamaan kaasua venäläisten ja kiinalaisten kuluttajien lisäksi myös nesteytetyn maakaasun vientiin Japaniin.

Siperian voima -hankkeen alustavat kustannukset olivat alkuvaiheessa 800 miljardia ruplaa, mutta Siperian voiman rakentamisen arvioidaan tällä hetkellä olevan 1,1 biljoonaa ruplaa. ruplaa. Lisäksi nämä summat sisältävät vain Power of Siberian kaasuputken asennuskustannukset. "Siperian voiman" kokonaiskustannukset ovat paljon korkeammat, koska. sisältää kulut kaasunkäsittelylaitoksen rakentamisesta ja strategisesti merkittävien kenttien parantamisesta.

Toimituslähteeksi valittiin Chayandinskoje maakaasukenttä, lähimpänä tällä alueella. Siperian voima -kaasuputken kartta on erittäin laaja, suunnitellun putken kokonaispituus on yli 3 000 km. Toimitusvarmuuden varmistamiseksi kaasuputki suunnitellaan liitettäväksi lisäksi olemassa olevaan Kovyktan kentän linjaan. Kovyktan kentän sinistä polttoainetta arvioidaan olevan 1,5 biljoonaa. kuutiometriä. Chayandinskin reservit eivät ole niin runsaita, ne ovat 1,2 biljoonaa. kuutiometriä kaasua.

Suunnitelmien mukaan Power of Siberia -kaasuputki kulkee usean alueen läpi kerralla, sen reitti kartalla sisältää Amurin, Irkutskin alueet ja Sahan tasavallan. Ohjelma kattaa valtatien rajaosuuden rakentamisen Amur-joen pohjan alle.

Power of Siberia -kaasuputken tekniset ominaisuudet

1. Pääliikenteen vientikapasiteetti on 38 miljardia m 3 kaasua vuodessa.
2. Reitin pituus on yli 3000 km.
3. Työpaine ulostulossa on 9,8 MPa.
4. Verkon putkistojen halkaisija on 1420 mm.

Kaikki putket on päällystetty erityisellä innovatiivisella materiaalilla, joka tarjoaa hyvän verkkoeristyksen ja eliminoi materiaalin korroosion lähes kokonaan. Lisäksi tektonisten vikojen ja seismisen toiminnan paikoissa käytetään putkia, jotka kestävät vakavia muodonmuutoksia.

Power of Siberian kaasuputken rakentamisen alustavat määräajat on asetettu vuoden 2019 loppuun.

Taustaa Power of Siberia -putkilinjan rakentamiseen

Alun perin Siperian voima -kaasuputken rakentamisen piti toimittaa kaasua maan itäisille alueille. Siperian voima -projekti siirtyi vaiheeseen 2, kun solmittiin sopimus energiavarojen viennistä Kiinaan. Hänen mukaansa:

• Venäjä sitoutuu varmistamaan 38 miljardin kuutiometrin toimitukset;
• määrätty toimitusmäärä on vastaanotettava vuosittain;
• toimitusten alkamisajankohta on 20.12.2019;
• Sopimuskausi on 30 vuotta, ja siihen on mahdollisuus jatkaa.

Isäntäpuoli suunnittelee saavansa kaikki projektiin liittyvät työt päätökseen tänä vuonna. Venäläinen yritys "Power of Siberia" valmistuu vasta vuoden 2019 loppuun mennessä.

Viimeisimmät uutiset vuonna 2018 Power of Siberian kaasuputken rakentamisesta ovat sellaiset, että Gazprom joutuu länsimaisten pakotteiden vuoksi muuttamaan aiempaa urakoitsijoiden valintakäytäntöä. Ne yritykset, joilla oli kokemusta suurten kansainvälisten projektien toteuttamisesta, joutuivat mustalle listalle. Tämän seurauksena he eivät voi tuoda useita tarvittavia laitteita.

Tämän seurauksena Gazpromin johto päätti luopua sopimuksista suurten urakoitsijoiden kanssa Siperian voima -projektin toteuttamiseksi ja jakaa koko työn moniin eriin. Tällä hetkellä valtatien rakentamiseen kuuluu:

• Stroygazmontazh;
• Stroytransgaz;
• Irkutskneftegazstroy ja muut yritykset.

Power of Siberia -kaasuputken rakentamiseen on tarkoitus houkutella vähintään 15 yritystä.

Negatiivinen palaute Siperian voima -projektista

Suuresta strategisesta merkityksestä huolimatta Siperian vallasta ei usein esiinny rohkaisevimpia uutisia. Joten jo vuonna 2011 Gazpromin johto joutui tarkistamaan aiemmin hyväksyttyä reittiä ehdotetun rakennuksen alueella asuvien pohjoisten pienten kansojen vetovoiman vuoksi.

Lisäksi useat asiantuntijat uskovat, että "Siperian vallasta" saatava hyöty Venäjälle on hyvin kyseenalainen. Kiina on saavuttamassa suuria etuja, kun taas Venäjän kannattavuus näyttää kolossaalisiin rahoituskustannuksiin nähden erittäin alhaiselta.

Yleisesti ottaen asiantuntijat ovat kuitenkin yhtä mieltä siitä, että "Siperian joukot" on onnistunut projekti, jolla on korkea takaisinmaksu tulevaisuudessa. Loppujen lopuksi ei vain Kiina, vaan myös Intia esiintyy lupaavien sinisen polttoaineen ostajien joukossa. Lisäksi Kaukoidän alueella suunnitellaan merkittävää lisäystä. Analyytikot uskovat kaasuttamisen antavan voimakkaan sysäyksen alueen kehitykselle. Kaivos- ja kaasunjalostusyrityksiin ilmaantuu uusia avoimia työpaikkoja. Vakaat energiavarat tarjoavat mahdollisuuden uusien teollisuudenalojen käynnistämiseen. Valtion puolelta uusia startup-yrityksiä Kaukoidän alueella edistetään budjettituilla.

Tiedot Siperian voiman kaasuputkesta tänään

"Siperian voiman" rakentaminen on täydessä vauhdissa. Moottoritien valmiusaste on 93 %. Pelloilta Kiinan rajalle on hitsattu ja laskettu jo 2 010 kilometriä putkia. Tällä hetkellä kaikki ponnistelut tähtäävät Amur-joen poikki kulkevan vedenalaisen kaasuputken rakentamisen loppuunsaattamiseen. Putken rakentaminen on tällä hetkellä vain 78 % valmis. Vedenalainen pääjohto koostuu kahdesta haarasta, joista ensimmäinen on täysin valmis, toisen tunnelin asennus on käynnissä. Samaan aikaan rakennetaan kompressoriasemaa, joka sijaitsee kahden osavaltion rajalla.

Yleisesti tämän päivän viimeisin uutinen on, että vuoden 2018 loppuun mennessä Power of Siberia -kaasuputken läpimenokapasiteetti on 5 miljardia kuutiometriä vuodessa. Järjestelmän siirtämiseksi täyteen kapasiteettiin on jäljellä 2,29 tuhatta kilometriä päälinjaa.

1. Gazprom suunnitteli alun perin rakentavansa Power of Siberia -kaasuputken käyttämällä Kiinan puolen ennakkoa vastineeksi tulevasta alennuksesta kaasun kuljetuksista. Hanke päätettiin kuitenkin rahoittaa itsenäisesti, jotta toimituskustannukset eivät alentuisi.
2. Gazpromin johto päätti käyttää ohjelmassa vain venäläisiä putkia. Niissä on erityinen sisäpinnoite, joka vähentää energiankulutusta kaasun kuljetuksessa vähentämällä kitkaa.
3. Hankkeen nimen keksimiseksi järjestettiin kilpailu, jonka tulosten mukaan valinta osui "Siperian voimaan".

Gazprom-yhtiön putkilinja, joka on suunniteltu Itä-Siperiassa maakaasun toimittamiseen Jakutiasta Aasian ja Tyynenmeren alueen maihin.

Lähde: http://www.gazprom.ru/about/production/projects/pipelines/ykv/

Power of Siberia -kaasuputken ominaisuudet

Siperian voimasta tulee yhteinen kaasunsiirtojärjestelmä Irkutskin ja Jakutskin kaasuntuotantokeskuksille ja se kuljettaa kaasua näistä keskuksista Habarovskin kautta Vladivostokiin.

Ensimmäisessä vaiheessa rakennetaan pääkaasuputki "Jakutia - Habarovsk - Vladivostok", toisessa vaiheessa Irkutskin keskusta yhdistetään kaasuputkella Jakutskin keskustaan.

GTS-reitin reitti kulkee olemassa olevan pääöljyputken "Itä-Siperia - Tyynimeri" reittiä pitkin, mikä optimoi infrastruktuurin ja energiahuollon kustannukset. GTS-reitti ylittää muun muassa soiset, vuoristoiset ja seismisesti aktiiviset alueet.

Kaasuputki rakennetaan lähes kokonaan kotimaisen tuotannon putkista. Siperian voiman ensimmäisen vaiheen rakentamiseen osallistuu noin 11 700 asiantuntijaa ja kaasuputkia operoi noin 3 000 henkilöä lisää.

Kuva: http://www.gazprom.ru/about/production/projects/pipelines/ykv/

GTS sai nimensä kilpailun tulosten perusteella.

Siperian voiman kaasuputken rakentamisen historia

Gazpromin johtoryhmä teki lokakuussa 2012 lopullisen investointipäätöksen Chayandinskoye-kentän kehityshankkeesta, Jakutia-Habarovsk-Vladivostok kaasurunkolinjan rakentamisesta sekä kaasunkäsittelylaitoksista Belogorskiin.

Gazpromin johtokomitean puheenjohtaja ja China National Petroleum Corporationin (CNPC) presidentti Zhou Jiping allekirjoittivat 21. toukokuuta 2014 sopimuksen venäläisen putkikaasun toimittamisesta Kiinaan. 30 vuoden sopimus kattaa 38 miljardin kuutiometrin viennin Kiinaan. m venäläistä kaasua vuodessa.

Syyskuussa 2014 pidettiin Power of Siberia -kaasuputken rakentamisen avajaiset.

Power of Siberia -kaasuputken tekniset ominaisuudet

• pituus - noin 4000 km (Jakutia - Habarovsk - Vladivostok - noin 3200 km, Irkutskin alue - Jakutia - noin 800 km);
• halkaisija - 1420 mm;
• työpaine - 9,8 MPa (100 atm.);
• tuottavuus - 61 miljardia kuutiometriä. m kaasua vuodessa.

Siperian voima -kaasuputkihankkeen toteuttamisen määräajat

Power of Siberia GTS -kaasuputken ensimmäinen osa - Jakutia - Habarovsk - Vladivostok - otetaan käyttöön vuoden 2017 loppuun mennessä.

Sen alueen sosioekonominen kehitys, jonka läpi Power of Siberia -kaasuputki kulkee

Gazpromin toiminnan laajentaminen Jakutiassa on vakava kannustin alueen sosioekonomisen kehityksen kasvulle. Erityisesti kaasunsiirtolaitosten rakentaminen sen alueelle tarjoaa mahdollisuuden kaasutuksen kehittämiseen.

Jakutia - Habarovsk - Vladivostok -kaasuputki kulkee muun muassa Jakutian eteläisten alueiden läpi. Kaasuputken reitti valittiin siten, että kaasutetaan mahdollisimman monta asutusta.

Lisäksi Jakutskin kaasuntuotantokeskuksen perustaminen lisää paikallisen väestön työllisyyttä. Noin 3 000 asiantuntijaa on otettava mukaan Gazpromin kaasuputken ja tuotantolaitosten toimintaan tasavallassa.

Nykyään Gazprom järjestää asiantuntijoiden koulutusta, myös Jakutian asukkaiden keskuudesta, Venäjän erikoistuneissa koulutuskeskuksissa ja edistää uusien koulutusohjelmien kehittämistä.

Siperian voiman vientipotentiaali

Vahva resurssipohja idässä, suurten kaasuntuotantokeskusten johdonmukainen muodostuminen ja tarvittavien kuljetuskäytävien luominen mahdollistavat uuden Aasian ja Tyynenmeren alueelle keskittyvän Venäjän kaasun vientitoimituskeskuksen järjestämisen.

Chayandinskoye-kentän kehittämisen aloittaminen ja Jakutia - Habarovsk - Vladivostok -kaasuputken rakennusprojektin toteuttaminen mahdollisti putkilinjan "läntisen" kaasutoimitusten reitin ohella neuvottelujen aloittamisen "idästä" " reitti.

IA SakhaNews. Hämmästyttävä tunne - olla mukana "Siperian voiman" rakentamisessa! 40 vuotta sitten toimittajat kirjoittivat luultavasti samalla inspiraatiolla BAM:sta, YuYATPK:sta, Neryungrin kaupungin rakentamisesta ...

"Siperian valta" on mittakaavaltaan suurenmoinen rakennelma, ja se ei tietenkään koske vain Etelä-Jakutiaa, vaan sillä on liioittelematta maailmanlaajuinen merkitys. IA SakhaNewsin kirjeenvaihtaja vieraili suurenmoisella rakennustyömaalla, joka sijaitsee Etelä-Jakutin taigassa, ja tänään tarjoamme hänen raporttinsa lukijoillemme.

RAKENTAMISEN ALOITUS

Aktiivinen työ Power of Siberia -kaasuputken rakentamiseksi Neryungrin alueella alkoi tasan vuosi sitten - helmikuussa 2017. Putken kokonaispituus tulee olemaan 2 158,5 kilometriä, josta 1 290,7 kilometriä kulkee Jakutian alueen läpi ja 260 kilometriä Neryungrin alueen läpi. Viime vuonna Krasnodargazstroy-yhtiö rakensi väliaikaiset leirit Iyengraan, Chulmaniin, Bolshoi Khatymiin ja Maly Nimnyriin. Yhteensä Krasnodargazstroy, LLC Stroygazmontazhin tytäryhtiö, laittaa 1 124 kilometriä pääkaasuputkea Aldanin ja Neryungrin alueiden kautta sekä osittain Amurin alueen kautta Kiinaan. Muilla alueilla Lengazspetsstroy ja Gazregion ovat myös mukana rakentamisessa, mutta vain krasnodarilaiset työskentelevät meille.

Yleensä kaikki tietysti alkoi jo aikaisemmin. Ohje Gazpromille kaasuputkihankkeen laatimiseksi työnimellä "Jakutia - Habarovsk - Vladivostok" Venäjän federaation presidentti Vladimir Putin antoi lokakuussa 2012. Kaasuputken parhaasta nimestä järjestettiin kilpailu, ja 27. joulukuuta 2012 julkistettiin voittajanimi - "Siperian voima". Toukokuussa 2014 Gazprom ja kiinalainen yritys CNPC (jotka ei-ryungrit tunsivat Itä-Siperian ja Tyynenmeren pääöljyputkesta) allekirjoittivat sopimuksen 30 vuosia toimittaa kaasua Kiinaan.

Sopimuksen mukaan kaasua pitäisi toimittaa 38 miljardia kuutiometriä vuodessa, sopimuksen kokonaismäärä on 400 miljardia dollaria.

Vladimir Putin käynnisti 1. syyskuuta 2014 Power of Siberia -kaasuputken rakentamisen. On kummallista, että tämä tapahtui Jakutskissa, Us Khatynin alueella. Vierailemme siellä säännöllisesti Ysyakh Tuymaadassa, mutta kaasuputki ei tarkalleen ottaen kulje tämän pyhän paikan läpi. Ensimmäisen liitoksen hitsausseremonialla oli kuitenkin suuri symbolinen merkitys, koska tämä on elintärkeä rakennustyömaa koko Jakutialle.

Gazprom Transgaz Tomsk vastaa Siperian voiman rakentamisesta Gazprom-konsernin puolelta. Tämän organisaation toimitusjohtajan kanssa Anatoli Titov Pystyimme puhumaan saman päivän illalla.

Reitin reitti on laskettu pitkin toimivaa pääöljyputkea "Itä-Siperia - Tyynimeri", mukaan lukien Neryungrin alueella. Näin voit optimoida infrastruktuurin ja energiahuollon kustannukset.

Putken halkaisija on 1 420 mm, työpaine - 9,8 MPa. Kahdeksan kompressoriasemaa on rakenteilla. Mukaan lukien viisi Jakutian alueella. Suorituskyvyn pitäisi olla 38 miljardia kuutiometriä kaasua vuodessa.

"Siperian voiman" pääresurssi on kaksi Jakutian esiintymää - Chayandinskoye, joissa on varantoja 1,2 biljoonaa kuutiometriä ja Kovykta - 1,5 biljoonaa kuutiometriä. Chayandinskoye-kentän on suunniteltu tuottavan jopa 25 miljardia kuutiometriä kaasua eikä vähempää 1.5 miljoonaa tonnia öljyä.

Kaasuntuotannon on määrä alkaa joulukuussa 2018 ja ensimmäiset vientitoimitukset Kiinaan vuoden 2019 lopulla.

Elokuusta 2014 lähtien yli 25 urakoitsijat. Ilmoitettujen tarjouskilpailujen kokonaismäärä oli yli 184 miljardia ruplaa.

Tämä koskee vain kaasuputken rakentamisen ensimmäistä vaihetta. Toisessa rakennetaan osio Irkutskin alueen Kovykta-kentältä Chayandinskoye-kentälle - n. 800 km. Kolmannessa vaiheessa on tarkoitus laajentaa kaasun siirtokapasiteettia osuudella Chayandinskoye-kentältä Blagoveshchenskiin. Mutta tämä on jo 20-luvun kysymys, ja elämme edelleen vuotta 2018.

KOTIKAS HUONE

Ajamme Neryungrista taigaan viihtyisässä ja yllättävän mukavassa vuorossa tämän luokan Gazprom Transgaz Tomskin ajoneuvoille. Gazprom-vuorot ovat erilaisia ​​kuin aiemmin näimme - KamAZ: n perusteella tehty, se on mukavampi ja modernimpi. Ihmisten kuljettamista koskevat säännöt ovat erittäin tiukat. Täällä voi ajaa vain istuen, kaikki matkustajat on kiinnitetty turvavöillä. Ei seisovia matkustajia.

Tekninen tie on epätasainen, vaikkakin melko ajettava, varsinkin talvella, jolloin sateet eivät huuhtele sitä pois. Kadulla miinus 40 mutta auto on lämmin ja mukava. Suuret valoisat ikkunat. Tehokas sähköuuni pakkasen varalta ja ilmastointi kuumuuden varalta. Kuljettaja näkee kaiken, mitä matkustamossa tapahtuu noin 25 mies käyttää videokameraa. Joten jos odottamattoman pysähdyksen aikana joku alkaa valmistautua uloskäyntiin, kuljettaja ilmoittaa radiossa: "Kunnes lähdemme".

Kaupungissa hän istuu vuorossa kanssamme Aleksanteri Rakushin- RUSO-osaston ensimmäinen apulaisjohtaja Neryungrissa. On huomattava, että nykyään OOO Gazprom transgaz Tomsk operoi yhtä lineaarista pääkaasuputkien tuotantoosastoa (LPUMG) Jakutian Lenskissä sekä kolmea alueellista laitosten rakentamisosastoa (RUSO) - Olekminskissa, Aldanissa ja Neryungrissa. Häneltä opimme ensimmäiset, yleiset tiedot rakenteilla olevasta pääkaasuputkesta.

Vakhtovka ajaa iloisesti ensin kaupungin läpi, kääntyy sitten Berkakitille ja lähtee Amur-Jakutsk-moottoritielle. Puolivälissä Berkakitin ja Iyengran välillä auto kääntyy vasemmalle, ja täällä parkkipaikalla meidät kohtaa Krasnodargazstroy LLC:n projektipäällikkö. Aleksei Ivantsov. Edelleen ilman häntä mikään muutos ei mene ohi. Hän seuraa meitä aina kaasuputkeen asti. Mutta voit kysyä häneltä mitä tahansa kysymyksiä, ja hän näyttää tietävän vastauksen kaikkiin niistä.

Mutta ensin Aleksei Valentinovich suorittaa pakollisen turvallisuustiedotuksen. Allekirjoitamme erikoislehteen.

Lisää aiheesta 15 minuutin kuluttua menemme syvälle taigaan. Ylitämme käsittämättömän lumen peittämän rakenteen loputtomalla metsäaukiolla, jota pitkin on asennettu sähköjohto. Täällä opimme ensimmäistä kertaa, että tämä on vain kahdeksan tai kymmenen vuotta sitten rakennettu pääöljyputki "Itä-Siperia - Tyynimeri" ja myös meidän silmiemme edessä. Se toimii täysin huomaamatta uteliailta silmiltä, ​​eikä minun on sanottava, että se ei häiritse taigan asukkaiden liikkeitä.

KÄYTTÄVÄ JA TIET

Tästä herää ensimmäinen kysymyksemme asiantuntijoille: onko totta, että Siperian voima -kaasuputki rakennetaan jo toimivan Itä-Siperian - Tyynenmeren - pääöljyputken "käytävään"? "Totuus, - Alexander Olegovich Rakushin vastaa. - Neryungrin alueella kahden johdinjärjestelmän välinen etäisyys on noin puolitoista viiteentoista kilometriä.

Eli taigan tuhannen kilometrin etäisyyksien mukaan hyvin lähellä. Mutta todellisuudessa "samaan käytävään rakentaminen" ESPO:n kanssa on tietysti melko mielivaltainen käsite. Et voi hypätä putkesta toiseen, etkä näe toista putkea.

Siksi kaikki täällä tehdään itse asiassa uudelleen, ja taigan raivaus leikataan omalla tavallaan. Ainoa asia, jota voidaan käyttää pääöljyputkesta, on osa teknisiä teitä, mikä tietysti helpottaa rakentajien työtä ja mahdollistaa hieman optimoinnin infrastruktuurin ja energiahuollon kustannuksia.

Koko Neryungrin alue on kuuro taiga, suot, lukuisat purot ja joet, jyrkkiä kukkuloita. Ja vaikein asia on teiden täydellinen puuttuminen, joita ei ole ollut taigassa maailman luomisen jälkeen. Aikaisemmin rakennettujen teknisten teiden pitäisi auttaa Siperian Voiman rakentajia. Näin se yleensä toimii. Ja silti harjoittajat sanovat, että kaikki ei ole niin yksinkertaista. Kaasutyöntekijät valittavat, että öljytyöntekijät ovat valinneet parhaan reitin, ja heidän on ikään kuin käytettävä sitä, mikä on "jäljelle jäänyt".

Siperian voima -kaasuputken rakentamisen erityispiirteet ovat sisäänkäyntien puute lineaariselle reitille. Suunnitteluinstituutti pohtii tänään vaihtoehtoja putkien, materiaalien ja laitteiden toimituksen varmistamiseksi. Hanke kattaa myös tien rakentamisen reitin varrelle, jonka kautta toimitetaan materiaalit ja laitteet nosturiyksiköiden ja radioreleen tietoliikennepisteiden rakentamiseen ja niiden jatkokäyttöön. Lisäksi on ymmärrettävä, että reitti Neryungrin alueella (ja monilla muilla Jakutian alueilla) kulkee vaikealla vuoristoalueella, jossa rinteiden jyrkkyys ulottuu toisinaan 33-34 astetta.

Eli joka tapauksessa rakentajat eivät voi tehdä ilman lisätyötä. Rinteiden räjäyttäminen, leikkaaminen ja tasoittaminen vaatii paljon, jotta koneet voivat työskennellä niissä.

RAIVAISUUS JA PUTKET

Sillä välin ajon jälkeen 15 minuuttia syvälle taigaan, meidän vuoromme kääntyy oikealle. Noin puoli tuntia ajellaan pitkin leveää metsäaukeutta, jonne rakennetaan tuleva kaasuputki. Matkan varrella kysymme asiantuntijoilta, kuinka kaikki täällä alkoi.

Mitä kaasuputken rakentaminen yleensä on? Kuvaa lyhyesti kaikki vaiheet, ne ovat reitin raivaus, kaivaminen, putkien toimitus, kaksoisputkihitsaus, lankahitsaus, sauman hallinta, eristys, eristyksen valvonta, asennuksen valmistelu, putken asennus, täyttö ja niin edelleen. Siihen liittyy monia muitakin operaatioita. Jokaisessa vaiheessa - tiukin valvonta. Ja jopa rakentamisen valmistumisen jälkeen on vielä tehtävä joukko nosturiyksiköiden, energialaitosten, automaation, sähkökemiallisen suojauksen, viestinnän rakentamista sekä pääkaasuputkien lineaaristen tuotantoosastojen tukikohtien rakentamisen jatkamista. ja kompressoriasemat.

Tulevan kaasuputken rakentaminen aloitettiin metsityksen (raivauksen) suorittamisella tielle etuoikeuden rajoissa. Sitten pintamaa leikataan.

Jopa suhteellisen tasaisella reitin osuudella ojan kaivaminen ei ole täydellistä ilman porausta ja räjäytystyötä - taigassamme on paljon kiviä ja ikiroutaa. Kalliokivi lepää runsaasti sekä syvyydessä että pinnalla.

Harvat ihmiset jopa Neryungrin alueen asukkaista tietävät, että elämme, käy ilmi, "kivijokien" alueella. Nämä ovat niin sanottuja kurumeja - lohkojen klustereita. Neryungrin maisema on täynnä kurumpilkkuja. Niissä ei kasva mitään, koska kivet ovat jatkuvasti liikkeessä. Se on hyvin hidasta, mutta riittää jauhamaan minkä tahansa kasvin pölyksi.

Kaasuputken rakentajat tietävät tämän, ja heidän tehtävänsä on ryhtyä toimenpiteisiin, jotta kurumit eivät "pyyhkäise" kaasuputkea maan pinnalta. Kaiken on oltava täydellistä, ja pienintäkään pääkaasuputken rakenteen vaurioitumista ei voida hyväksyä täällä.

Metsitystöihin kuuluu muun muassa tien raivaus metsistä ja pensaista, jyrkkien pitkittäisten rinteiden (rinteiden) leikkaaminen, joita alueellamme on paljon. Suojelevien maanvyörymien ja maanvyörymien torjuntatoimenpiteiden toteuttaminen, toimenpiteiden toteuttaminen maaperän minimaalisen jäätymisen varmistamiseksi. Suuri työmäärä on väliaikaisten teiden, rumpujen, viemäri- ja salaojituslaitosten rakentaminen valtatien sisäänkäyntien ja sen varrelle sekä siltojen ja risteyksien rakentaminen jokien, purojen, rotkojen yli. Kulkutiet on suojattu lumikoilta.

Väliaikaiset tukikohdat ja varastot materiaalien ja laitteiden varastointia varten järjestettiin jo aikaisemmin.

Toinen vaihe on kuljetus ja lastaus ja purku. Teknisellä tiellä, jota pitkin kuljimme vuorossa noin tunnin, kohtaamme silloin tällöin kuormattuja Tatraja. Nämä ajoneuvot kuljettavat teknistä lastia.

Pääkaasuputken rakentamista varten siihen toimitetaan ja kuljetetaan putkia, putkenosia, sulkuventtiileitä (hanat, sulkuventtiilit), suurikokoisia teräsbetonituotteita, eristemateriaaleja, asennuslaitteita, mekanismeja ja muita erikoislastia. . Suurin kuljetettavan tavaran määrä on tietysti itse putket ja putkiosat. Putket - kauniita, tiiviisti molemmilta puolilta tulpilla suljettuja ja sinisestä polyeteenistä - kulkevat erikoisautoilla - putkikannattimilla. Vierailimme myös tilapäisvarastopaikalla, jossa putkia säilytetään. Se sijaitsee Berkakit-aseman vieressä.

Asennustyömaalle toimitettavat putkiosat puretaan yleensä ajoneuvoista putkenlaskijoiden avulla.

Kaksi sanaa putkista. Kaikki ne ovat terästä, venäläistä, mukaan lukien Vyksan metallurgisen tehtaan ja Tšeljabinskin putkivalssaamon valmistamat. Neryungrin alueella nykyisin käytössä olevat ja olemme nähneet ne ovat Izhoran putkitehtaan (Pietari) valmistamia. Näiden putkien sisällä on tasaisin pinnoite. Tämä tekniikka vähentää kaasun kuljetuksen energiakustannuksia vähentämällä putken karheutta ja vastaavasti kitkaa. Putken ulkoeriste on valmistettu uusista nanokomposiittimateriaaleista kaasuputken korkean korroosionkestävyyden varmistamiseksi. Koska Neryungrin alue kuuluu alueille, joilla on lisääntynyt seisminen aktiivisuus, käytämme putkia, joilla on lisääntynyt muodonmuutoskyky. Niiden asennukseen on myös erityisiä teknisiä ratkaisuja, joihin emme mene, asiantuntijat tietävät ne.

Lähes samanaikaisesti toimituksen ja lastauksen ja purkamisen kanssa työmaalla tehdään maanrakennustöitä. Tämä sisältää iskuja vaimentavan hiekkavuorauksen luomisen kaasuputken alle, padon, täytön ja talteenoton. Rakenteilla olevan pääkaasuputken osuuden reitin määrittämisen ja valmistelutyön jälkeen rakennetaan iskuja vaimentava tyyny. Vuoraus valmistetaan tuontihiekasta, jonka jälkeen kerrokset tiivistetään. Iskunvaimennustyynyn paksuus vaihtelee välillä 100-150 mm ja sen on peitettävä kokonaan terävät kivet, kovan maaperän palaset jne., jotka voivat vahingoittaa tehtaan korroosionestopinnoitetta.

ASENTAMINEN JA HITSAUS

Ja lopuksi, tässä ollaan. Etelä-Jakut taiga, muutaman kymmenen kilometrin päässä Iengrasta luoteeseen, noin 1212 kilometriä pääkaasuputkea "Siperian voima". Täällä työ sujuu erittäin hyvin. Ihmisiä ei ole niin paljon, mutta ne, jotka ovat, ovat huippuluokan asiantuntijoita, joiden jokainen liike on kirjaimellisesti täydellinen. Myös tekniikka toimii selvästi, jota voit vain ihailla täällä ja saada kirjaimellisesti esteettistä nautintoa.

Kuten ymmärsimme, kaksi asiantuntijaryhmää työskentelee rakenteilla olevan putkilinjan parissa. Ensimmäiset kutsuvat itseään linjamiehiksi - he tekevät vain kaasuputken lineaarisen osan jättäen aukkoja teiden ja laitosten risteykseen. Toinen - niin sanotut räjähdysprikaatit ja lävistysprikaatit. He harjoittavat risteyksiä rautateiden ja teiden alla sekä vesiesteitä.

Lähes kaikki nämä ihmiset ovat erittäin päteviä asiantuntijoita. Koska Neryungrin tärkeimpiä öljy- ja kaasuputkia rakennetaan, lievästi sanottuna, ei joka päivä, nämä alueen ihmiset, kuten he sanovat, kulkevat läpi. Suurin osa heistä on työskennellyt Gazpromissa monta vuotta - he rakensivat kaasuputkia maamme kaikkiin kolkoihin ja jopa ulkomaille. He rakentavat sen Neryungrinskyn alueelle - he menevät pidemmälle. Kaasuputki on hyvin pitkä, tuhansia kilometrejä.

Hitsaus näyttää erittäin vaikuttavalta rakenteilla olevassa kaasuputkessa, mikä rikkoo täysin kaikki aiemmat ajatuksemme tästä prosessista. Täällä Siperian voiman kaasuputken parissa työskentelevät hitsaajat ovat tehtäviillään lähempänä tietojenkäsittelytieteilijöitä kuin savulasiin pukeutunutta miestä. Heidän käsissään heillä on kaukosäädin painikkeilla, ei hitsauskone, jossa on elektrodi. Silmiesi edessä - joukko monimutkaisia ​​laitteita, melkein kuin lentokoneessa.

Mitä me sitten näemme täällä paikallaan? Valtava putki, jonka halkaisija on suurin mahdollinen - 1 420 mm. Laitteet kaivaa kaivantoa kaasuputken laskemista varten. Samanaikaisesti kaivannon kehittämisen kanssa valmiilla alueilla, kaivannon pohjalle asennetaan hiekkatyyny. Tyyny suojaa putkilinjan eristystä vaurioilta asennuksen aikana ja toimii samalla vaimentimena maan routaa kohottaessa.

Melkein samanaikaisesti maanrakennustöiden kanssa suoritetaan putkien poisto ja laskeminen reitille. Putket asetetaan erittäin huolellisesti (voi sanoa, hellästi) maaprismoille, jotka eivät saa sisältää kivisulkeuksia ja puujäämiä, jotta eriste ei vaurioidu.

Putkilinja hitsataan ns. piiskaksi automaattisilla hitsauskomplekseilla. Yhdessä työvuorossa vähintään 12 liitosta hitsataan eripituisiksi ns. ripsiksi. Täällä, kuten he sanovat, vaihtoehdot ovat mahdollisia. Asiantuntijoiden mukaan suorilla ja tasaisilla osilla, joiden putkien pituus on alkaen 9 ennen 11,5 metriä, yhden ripsen pituus voi olla lähes kilometri. Mutta emme ole nähneet sellaisia ​​ripsiä omin silmin.

Ripsien hitsauksen jälkeen alkaa ripsien valmistelu asennusta varten. Tätä varten hitsatut liitokset eristetään, liitos hiekkapuhalletaan ruosteelta ja lialta. Levitetään erityinen kaksikomponenttinen mastiksi, liitos lämmitetään ja lämpökutistuva mansetti kiinnitetään.

Lämmitys tapahtuu induktiokääreillä. Sen jälkeen valmis ripset asetetaan kaivantoon ja suojataan sitten hiekkasuihkeella.

Ennen täyttöä putkilinja painolastoidaan painoilla. Putkilinjojen painolastaus on menetelmä putkilinjojen kiinnittämiseksi painokuormien tai betonoinnin avulla, kun ne lasketaan suoiselle tai tulvivalle maaperälle.

On myös sellainen asia kuin maadoitussuojat (GZE). RUSO:n osaston ensimmäinen apulaisjohtaja selitti minulle GZE:n tarkoituksen, jota aluksi kutsuin yksinkertaisesti "verkoiksi". Aleksanteri Rakushin.

Täytön valmistumisen jälkeen putkisto peitetään lopuksi maalla rullalaitteella. Mutta se on hieman myöhemmin, asiat eivät ole vielä saavuttaneet tätä vaihetta Neryungrin alueella.

Hitsauksen, asennuksen ja täytön jälkeen pääkaasuputki on puhdistettava, lujuus testattava ja tiiviys tarkistettava. Mutta tämä tapahtuu aivan rakentamisen lopussa, eli jo tulevaisuudessa 2019.

VIRTAUSMENETELMÄ

Kaasuputken rakennustyöt järjestetään ns. in-line-menetelmällä, samanaikaisesti eri osissa. Tätä varten rakennus- ja asennusosastolle muodostetaan erityisiä osastoja - monimutkaisia ​​teknologiavirtoja (CFT). Se on vähän kuin rakennustyömailla. Lisäksi jokainen heistä on itsenäinen ja varustettu kaikella työhön tarvittavalla.

Itse asiassa jokainen monimutkainen teknologiavirta on paikka, joka asuu yhdessä neljästä leiristä. Kesällä 2017 kävimme esimerkiksi Chulmanin takana olevalla kaasuputken osuudella. Sinun täytyy mennä sinne ensin Neryungrista Chulmaniin, sitten muutaman kilometrin päässä Chulmanista Nakhotiin johtavaa tietä pitkin, joka on Neryungri-kansan hyvin tuntema. Suunnilleen keskellä tietä "Nakhotiin" sinun on käännyttävä taigaan ja noin 10 kilometriä voitettavana taigassa.

Paikka, jossa olimme nyt talvella, kuuluu monimutkaiseen teknologiavirtaan nro 3, jonka kiertoleiri sijaitsee puolentoista kilometrin päässä Iengrasta. Kuitenkin Neryungrin alueella yksi organisaatio, LLC Krasnodargazstroy, työskentelee Power of Siberian kaasuputken rakentamisessa kaikilla neljällä KTP-osuudella. Tämän yrityksen ensimmäiset asiantuntijat saapuivat Chulmaniin vuoden 2016 lopussa. Iyengrassa aktiivinen työ alkoi helmikuussa 2017. Suunnilleen samaan aikaan - Khatymissa ja Maly Nimnyrissä.

Kaikilla neljällä Etelä-Jakutian toimipaikalla, noin 2 tuhatta asiantuntijoita ja lähes tuhat laitetta. Samaan aikaan Stroygazmontazh, johon Krasnodargazstroy kuuluu, on nostanut rakentamistahtia kuluneen vuoden ajan. Vuoden joulukuussa hän saavutti huippukuormituksen.

Asiantuntijoiden mukaan Power of Siberian kaasuputken rakentaminen on nopeampaa ja helpompaa talvella kuin kesällä. Vähemmän luonnollisia esteitä, kuten rankkasateita, tulvivia puroja, kosteikkoja ja niin edelleen. Ainoa rajoitus: työ suoritetaan ilman lämpötilassa, joka on vähintään 45 pakkasasteita. Minun on sanottava, että "putkella" on yleensä kylmempää kuin kaupungissa, ja tällaisia ​​​​lämpötiloja on jo tapahtunut Neryungrin alueella tänä talvena. Miinuksessa 45 tekniikka pysähtyy. Mutta sääolosuhteista johtuvat seisokit hyvin organisoidulla rakennustyömaalla eivät ole niin yleisiä.

Kuten jo mainittiin, Neryungrin alueelle on rakennettu neljä vuoroleiriä Power of Siberian kaasuputken rakentajille. Kylät ovat tietysti erilaisia. Vaikka ne kaikki sijaitsevat siirtokuntien ulkopuolella, taigassa, mutta esimerkiksi Chulmanissa sivilisaatio on lähellä. Lähellä suhteellisen suurta kylää, jossa on ihmisiä ja kauppoja. Mutta esimerkiksi Maly Nimnyrin kylä Aldanin alueella, jonne rakennettiin toinen työväen asutus lähellä Krasnodargazstroya, on täysin hylätty alue. Lähimmille sivilisaation merkeille - 40 kilometriä. Kerran Neuvostoliiton aikana Nimnyr oli geologien asutuspaikka, lisäksi entisiä vankeja asuivat täällä. Kaupungin paikka valittiin tänne kahdesta syystä: ensinnäkin Lenan moottoritie kulkee lähellä, ja toiseksi siellä on säilynyt sähköverkot.

Iyengrassa sivilisaatio on hyvin lähellä pääkaasuputken rakentajien kaupunkia. Kylä on korkeintaan kilometrin päässä, ja Lenan liittovaltion valtatie on aivan lähellä. Sähkökin kelpaa. Silti ihmisten täytyy matkustaa noin 30 kilometriä töihin. Tämä on noin tunti yhteen suuntaan, koska katsos, vuorotyöntekijöiden nopeus teknologisilla teillä ei ole niin suuri.

Mutta nämäkin vuoroleirit ovat väliaikaisia. Kun työskentelyalueet siirtyvät pois alustalta huomattavan matkan, alusta siirtyy, kuten sanotaan, "putken perässä" uuteen paikkaan. Meidän vuoroleireillämme ei ilmeisesti ole vielä suoritettu tätä menettelyä. Pääkaasuputkia rakennetaan vielä lähes kaksi vuotta.

KAIKKI kylät

Yleisesti ottaen Power of Siberian -pääkaasuputken rakentajat ottivat käyttöön erittäin aktiivisesti Neryungrin alueella ja "merkitsivät itsensä" kapasiteetillaan melkein jokaisessa asutuksessa. Olemme jo puhuneet Chulmanin, Iyengran, Khatymin ja Maly Nimnyrin kaupungeista. Berkakitissa on väliaikainen varastotukikohta, jossa Siperian Voiman asemalle saapuvat putket varastoidaan ja lajitellaan. Serebryany Borissa, Neryungri GRES:n välittömässä läheisyydessä, on nyt väliaikainen toimisto ja ruokala yrityksen työntekijöille.

Ja Neryungrin uloskäynnissä Amur-Jakutskin päälinjalle on Gazprom Transgaz Tomsk LLC:n lineaarisen tuotantoosaston rakennustukikohta. Nyt on vielä muutama vaunu ja helikopterikenttä, jolle Aldanista meitä vastaan ​​saapuneen yhtiön pääjohtajan helikopteri laskeutui Anatoli Titov. Vuoden 2019 loppuun asti samaan paikkaan, Serebryany Borin kylän välittömään läheisyyteen, rakennetaan yrityksen Neryungrin johdon toimisto.

OOO Gazprom transgaz Tomsk varmistaa Power of Siberian kaasuputken toiminnan. Näin ollen vuoden 2019 jälkeen se palkkaa paikallista henkilöstöä - ei vain rakentamiseen, vaan myös pysyvään Siperian voima -kaasuputken työhön.

Gazprom Transgaz Tomsk on PJSC Gazpromin tytäryhtiö, jonka pääkonttori on Tomskissa. Yhtiö huolehtii kaasunsiirtojärjestelmien toiminnasta 14 Siperian ja Kaukoidän alueilla. Jakutiasta tulee 15 alueella vuonna 2019. Käytössä olevien öljy- ja kaasuputkien pituus on yli 9 tuhatta kilometriä. Yrityksen vuosittain kuljettaman kaasun määrä ylittää 19 miljardia kuutio m. OOO Gazprom Transgaz Tomsk sisältää 22 haara, mukaan lukien 16 pääkaasuputkien lineaariset tuotantoosastot, 9 kompressoriasemat, 1 NKS, 36 kaasun pumppuyksiköt, 128 kaasun jakeluasemat, 11 autojen kaasun täyttökompressoriasemat.

SakhaNews-uutistoimiston seuraavassa julkaisussa rakenteilla olevasta Power of Siberian kaasuputkesta puhumme väliaikaisen varaston tukikohdan työstä Berkakitissa, tapaamisesta Gazprom Transgaz Tomsk LLC:n pääjohtajan kanssa. Anatoli Titov, puhutaanpa kaasuputken palkoista ja paikallisten asukkaiden työllistymisnäkymistä.

Oleg SOLODUKHIN.

Neryungrin piiri, Jakutia.

Tiistaina 31. maaliskuuta "itäisellä reitillä". Sopimus allekirjoitettiin Moskovassa 13.10.2014. Siinä määritellään tärkeimmät ehdot Kiinan ja Venäjän federaation väliselle energia-alan yhteistyölle.

Katso AiF.ru-infografiikka suunnitellut maakaasun toimitusreitit Venäjän federaatiosta Kiinaan.

Kaasuputken pituuden on suunniteltu olevan 2,6 tuhatta kilometriä, josta:

• 206 km kulkee Jamalo-Nenetsien autonomisen piirikunnan läpi;
• Hanti-Mansin autonomisen piirikunnan läpi kulkee 338 km;
• 821 km kulkee Tomskin alueen läpi;
• 241 km kulkee Novosibirskiä pitkin ja viimeiset 1 tuhat km - Altain aluetta ja Altain tasavaltaa pitkin.

"Siperian voima"

Siperian voima -kaasuputki kulkee Habarovskin läpi ja yhdistää Irkutskin alueen ja Jakutian tuotantokeskukset. Reitin päätepiste on Vladivostok.

Power of Siberia -kaasuputken rakentamisen ja Tšayandinskoye-kentän toimitusten järjestämisen kustannusten arvioidaan olevan noin 30 miljardia dollaria.

Putkilinjan pituus on noin neljä tuhatta kilometriä. Arvioitu putken halkaisija on 1420 mm.

"Altai"

Kaasuputki kulkee Länsi-Siperian kaasukenttien ja Länsi-Kiinan Xinjiang Uygurin autonomisen alueen välillä. Siellä se voi liittyä Kiinan itä-länsi-kaasuputkeen, joka tuo kaasua Shanghaihin.

Kaasuputken suunniteltu pituus on noin 6 700 km, josta 2 600 km kulkee Venäjän kautta. Arvioitu putken halkaisija on 1420 mm.

Mistä Gazprom ja Kiinan valtion öljy- ja kaasuyhtiö CNPC sopivat?

Venäläinen kaasualan holdingyhtiö Gazprom ja Kiinan valtion omistama öljy- ja kaasuyhtiö CNPC allekirjoittivat 21.5.2014 maakaasun osto- ja myyntisopimuksen, joka toimitetaan itäistä reittiä pitkin.

Sopimuksen mukaan Kiinaan toimitetaan 38 miljardia kuutiometriä kaasua vuodessa (vuoden 2018 jälkeen vienti voi nousta 60 miljardiin kuutiometriin. Vertailun vuoksi EU-maat ostavat Venäjän federaatiolta noin 125 miljardia kuutiometriä kaasua, kertoo. viime vuoden tietoihin).

Sopimus on voimassa 30 vuotta ja sen arvo on 400 miljardia dollaria, Gazpromin puheenjohtaja Aleksei Miller sanoi. Hän ei nimennyt sopimuksen mukaista kaasun perushintaa liikesalaisuuteen vedoten. Mutta kaasumarkkinoiden asiantuntijat ovat laskeneet sen olevan 360-390 dollaria 1 000 kuutiometriltä. Vertailun vuoksi Gazprom myy polttoainetta Eurooppaan keskimäärin 370-380 dollarilla 1 000 kuutiometriltä.

Kiinan kansantasavallan kaasutoimitusprojektin toteuttamiseksi Venäjä tarvitsee 55 miljardin dollarin (Kiina - 22 miljardin dollarin) investointeja, jotka suunnataan kenttien kehittämiseen ja kaasuputken rakentamiseen.

Venäjän energiaministeri Alexander Novakin mukaan polttoainetoimitukset Kiinaan alkavat 4-6 vuoden kuluttua.