Brestistä, Vesyegonskista, Gomelista, Grodnosta, Kaliningradista, Luninetsista, Minskistä, Pestovista, Pinskistä, Polotskista, Rybinskistä, Smolenskista, Soligorskista ja Uglitshista tulevat junat saapuvat pääkaupungin Valko-Venäjän asemalle.

Arkangelista, Irkutskista ja Novosibirskistä Valko-Venäjälle kulkevat junat pysähtyvät Moskovan Valko-Venäjän rautatieasemalla.

Se hyväksyy Belorussky-aseman ja matkustajat Euroopasta: Belorussky-asemalle pääsee junalla Amsterdamista, Baselista, Berliinistä, Bratislavalta, Varsovasta, Vilnasta, Wienistä, Nizzasta, Pariisista ja Prahasta.

Lentokentälle laskeutuneilla on myös mahdollisuus olla Belorussky-rautatieaseman laiturilla, jos he päättävät päästä pääkaupungin keskustaan.

Noustuamme junasta, jättäneet raiteet taaksemme ja löytäneet itsemme Belorussky-rautatieaseman pihalta, muistamme, missä jatkopolkumme kulkee Moskovan suurkaupungin läpi ja valitsemme oikein metroaseman, joka on sopiva jatkoliikenteeseen ja siirtoihin. : "Belorusskaya" Zamoskvoretskaya (tummanvihreä) oksat tai "Belorusskaya" ympyrälinja.

Ei vielä raskaiden matkalaukkujen ja laukkujen kanssa, vilkkaassa tuntemattomassa kaupungissa, tiestä väsyneenä, vaan kotona tietokoneen ääressä - pohditaanpa molempia mahdollisia tapoja rengasasema metroasema "Belorusskaya": suoraan asemarakennuksen läpi tai oikeanpuoleisen kaaren läpi.

Vaihtoehto 1:
Seisomme selkä raiteisiin päin, asemarakennuksen katolla oleva sana "Moskova". Käännymme oikealle ja sukeltamme Belorussky-rautatieaseman rakennuksen sivukaareen. Poistumme kaaresta ja näemme:

Siirrymme kohti aukiota. Saavumme aukion rakennusaitojen luo. Ja taas oikein.

Odotamme niitä, jotka päättivät mennä metroasemalle "Valko-Venäjä-Koltsevaja" asemarakennuksen kautta: täällä yhdistyvät molemmat reitit Circle Line -metrolle.

Ja voimme odottaa pitkään. Ei siksi, että tie asemarakennuksen läpi on pidempi. Ei, mitat ovat täsmälleen samat. Mutta kun astut sisään Belorussky-rautatieaseman rakennuksen vanhan osan eteiseen, on parempi olla katsomatta jalkojesi alle, vaan nostaa pää ylös: on jotain yllättävää ja ihailtavaa.
Vaihtoehto 2:
Seiso selkäsi raiteita vasten ja mene suoraan Belorussky-rautatieaseman rakennuksen läpi.

Menemme Tverskaya Zastava -aukiolle. Jos muutat yhtäkkiä mieltäsi metrolla, voit ottaa taksin täältä.

Jos tavoitteemme on edelleen asema "Belorusskaya" Metro Circle Line sitten on käännyttävä oikealle.

Ja mene vähän eteenpäin: käännä päätäsi oikealle kulman takana ja ihaile uutta siipeä kellon kanssa.

Tässä yhdistyvät kaksi vaihtoehtoa Belorusskyn rautatieasemalta poistumiseen. Jatkamme eteenpäin.

Kuten näet, on välttämätöntä katsoa ympärillesi ja jalkojen alle kävellessäsi tietä pitkin Kehäasema "Belorusskaya" jos et halua ylimääräistä vaivaa.

Mutta todellista huomiota ansaitsee se, mikä on lähempänä taivasta.

Tai ehkä tarvitset aseman "Valko-Venäjän" Zamoskvoretskaya (tummanvihreä) haara? Sitten mennään toiseen suuntaan: jätämme jäljet ​​taaksemme, astumme asemarakennukseen, menemme aulan läpi ja löydämme itsemme Tverskaja Zastava -aukiolta taksinkuljettajien kanssa.

Kuljemme Valko-Venäjän rautatieaseman rakennusta pitkin vasemmalle sen päähän.

Hieman ennen rakennuksen päätyä näemme vaaleanvihreän julkisivun taustalla yllättäen kontrastisen ruskean värisen päätylaudan. Tämä on Moskovan metrolinjan metron sisäänkäynti.

Ja jälkiruoaksi... salaisuus... todellisille romantikoille... ja niille, jotka eivät etsi helppoja tapoja: vielä yksi sisäänkäynti radiaaliin asema "Belorusskaya" Zamoskvoretskaya (tummanvihreä) linjat - melkein kuin linna, jossa on kaunis prinsessa, jota vartioi salakavala lohikäärme...

Sheremetyevo - Valko-Venäjän rautatieasema. Miten sinne pääsee Aeroexpressillä?

Luokka: Moskova

Aeroexpress - moderni "aero"-sarjan sähköjuna - Sheremetyevon kansainvälisen lentokentän (Moskovan alue, Himki) suuntaan Moskovan Valko-Venäjän rautatieasemalta kulkee päivittäin.

Lennot liikennöivät klo 5.30-00.30. Mukaan lukien viikonloput ja vapaapäivät. Pysähdyksiä ei tarjota. Matka-aika on tasan 35 minuuttia. Aeroexpress kulkee vastakkaiseen suuntaan klo 05.00-00.30.

Löydämme asemalta Aeroexpress-terminaalin

Pääset Aeroexpress-terminaaliin Belorussky-rautatieasemalla jälkimmäisen kahden sisäänkäynnin - kolmannen ja neljännen - kautta. Mene Belorusskaja-Koltsevaja-metroasemalle (tämä on ruskea metrolinja) ja nouse liukuportaille.

Täällä on kaksi liukuportaa: lähellä Krasnopresnenskajan suuntaan lähtevän junan ensimmäisiä vaunuja ja lähellä Novoslobodskajaan menevän junan viimeisiä vaunuja.

Belorusskaja-radialnaja-asemalla (vihreä metrolinja) on vain yksi liukuporta, joka johtaa Belorussky-rautatieaseman uloskäynnin suuntaan. Kahden nimetyn aseman välillä, keskellä, on siirtymä.

Aeroexpress-terminaalin löytäminen lentokentältä

"Aero"-sarjan sähköjunan terminaali Sheremetjevossa sijaitsee lentokentän "E" terminaalin lähellä, joka on lentosataman eteläosassa. Terminaaleista "F" ja "D" voit kävellä Aeroexpressiin kävellen pitkin jalankulkugallerioita ja seuraamalla kylttejä.

Terminaalista "C", joka sijaitsee lentokentän pohjoisosassa, voit jatkaa Aeroexpress-terminaaliin, jolla on tarkastuskortti tai lentolippu, ilmaisella kuljetuksella. Käytät matkalla noin 20 minuuttia.

1950-52. Belorusskaja-Koltsevaja-metroasema

Belorusskaya Radialnaya on asema Moskovan metron Zamoskvoretskaya-linjalla.

Se sijaitsee Tverskaja Zastava -aukion alla Dynamon ja Majakovskajan asemien välissä. Sijaitsee Tverskoyn alueella
Asema avattiin 11. syyskuuta 1938. Nimetty Belorussky-rautatieaseman mukaan.

Sillä on siirtymä Circle Line -linjan Belorusskaya-asemalle.

Historiasta:

• Suunnitelma nykyaikaisen Tverskaya-kadun ja Leningradsky Prospektin varrelle sijaitsevan metrolinjan rakentamisesta ilmestyi vuonna 1932. Sen piti rakentaa asema Valko-Venäjän rautatieaseman lähelle. Moskovan jälleenrakennuksen yleissuunnitelmassa vuonna 1935 tulevan Belorusskajan metroaseman sijainti hyväksyttiin lopulta. Alkuperäisessä projektissa asemaa kutsuttiin "Belorussky Station".
• Belorusskajan metroaseman rakentaminen toteutettiin suljetulla tavalla. Rakentaakseen aseman eteisen Valko-Venäjän rautatieaseman rakennukseen arkkitehtien oli vaihdettava kantava seinä pylväikkö. Oletettiin, että Belorusskajalla olisi myös toinen uloskäynti asuinalueelle, mutta tätä hanketta ei toteutettu.
• Asema avattiin 11. syyskuuta 1938 osana Moskovan metron toisen vaiheen Sokol - Sverdlov-aukio (nykyisin Teatralnaya) -osuutta.
• Suuren aikana Isänmaallinen sota keskuskomentoasema sijaitsi Belorusskajan asemalla, jota varten osa laiturista oli aidattu. Toinen osa oli matkustajien käytössä, ja yöllä siellä oli pommisuoja. Kerran Belorussky-rautatieaseman aukion pommituksen aikana vesiputki vaurioitui ja vesi valui ensin liukuportaiden konehuoneeseen ja sitten aseman laiturille. Suurella vaivalla vesi pysäytettiin.
• Vuonna 1952 avattiin siirtymä Circle Line -linjan Belorusskaya-asemalle.
• 1970-luvun alkuun mennessä alkuperäinen marmorilattia oli korvattu graniittilaatoilla. Vuonna 1998 asemalle asennettiin uudet liukuportaat. Vuonna 2004 aseman radan seiniä peittävät laatat korvattiin marmorilla.
• Ajanjaksolla 29.5.-10.12.2010 risteys Koltsevaya-linjalle oli suljettu. Korjaustyöt ja liukuportaiden vaihto suoritettiin. Risteyksen avaamista varten jaettiin muistoliput.

Kuvaus:

• Metroasemalla "Belorusskaya" on yksi maanalainen eteinen, joka on rakennettu Belorussky-rautatieaseman koillissiipiin. Ulkopuolelta aula on vuorattu mustalla graniitilla. Eteinen on jaettu kahteen saliin pylväikköllä ja kääntöporteilla. Parilliset pylväät on peitetty valkoisella marmorilla. Päällystys tehtiin lisäämällä entaasi pylväiden fustasiin.
• Ensimmäisessä salissa on kassat ja kaksi sisäänkäyntiä. Aseman pääsisäänkäynti sijaitsee Tverskaja Zastava -aukion puolella. Asemalla on myös toinen sisäänkäynti Leningradsky Prospektin puolelta - pieni silta yhdistää Tverskoyn ylikulkusillan asemarakennuksen toisen kerroksen oviin, joista portaat johtavat lipunmyyntiin. Kassahallin seinät on vuorattu harmaalla marmorilla "ufaley".
• Toisessa hallissa on liukuportaat ja uloskäynti Tverskaya Zastava -aukiolle. Liukuporrashallin seinät on vuorattu tummanpunaisella Birobidzhan-marmorilla, jossa on violetit suonet. Seinällä on muistokirjoitus, joka osoittaa aseman avauspäivämäärän.
• Liukuportaiden ja aulan välisen yhteyden suunnittelu on alkuperäinen sotaa edeltäneiltä ajoilta. Liukuportaita varten tehtiin aseman lattiaan elliptinen aukko, joka oli suljettu pienellä esteellä. Tämän ansiosta matkustajilla on liukuportaita noustessa laaja näkymä aulaan. Myöhemmin tämä tekniikka yleistyi Moskovan metrossa. Kolminauhaisen liukuporrasmallin ET-3M korkeus on 30,6 metriä. Se yhdistää aulan aseman pohjoispäähän.
• Aseman suunnittelu on syvä kolmiholvipylväs (laskosyvyys - 34 metriä. Rakennettu vakioprojektin mukaan. Vuorattu valurautaputkella.
• Asemahallin vuorauksessa käytettiin kolmea eri marmorilaatua. Vaihtelemalla marmorin sävyjä arkkitehdit yrittivät vähentää "metro" -tuntumaa ja saada matkustajat tuntemaan olonsa maanalaiseen palatsiin. Aseman navet ovat erotettu toisistaan, ja keskushalli saa keskeisen tilallisen merkityksen. Aseman raskaan rakenteen visuaaliseksi keventämiseksi keskushallin puolelta pylväisiin järjestettiin syvennykset, joissa jokaisessa on pronssisen lattiavalaisimen päällä oleva lamppu.
• Keskihallin puolelta tulevat pylväät on vuorattu vaaleanpunaisella Birobidzhan-marmorilla. Pyloonien väliset käytävät on vuorattu "davalu"-marmorilla. Pyloonien yläosat on koristeltu Valko-Venäjän kansallisten koristeiden teemalla valmistetulla stukkilla.
• Keskihallin puolisoikeat raot on vuorattu eri sävyisillä onyxilla. Jos rakojen alaosassa onyx-levyillä on tumma sävy ja terävä suonikuvio, niin ylempien laattarivien kuvio on vaaleampi ja rauhallisempi. Jokainen pystysuora verhousrivi on kehystetty pronssisella lasitushelmillä korostamaan onyx-tekstuuria.
• Aluksi keskushallin lattia peitettiin runsain kuvioiduilla marmorimosaiikeilla. Nyt aseman lattia on porrastettu harmaan graniitin ja mustan diabaasin levyillä.
• Alun perin sinisillä lasilaatoilla viimeistellyt radan seinät on nyt päällystetty valkoisella marmorilla, alaosa mustalla marmorilla. Asemaa valaisevat riippuvat kattokruunut keskus- ja sivuhallissa sekä pronssiset lattiavalaisimet keskushallin pylväiden syvennyksissä.
• Keskihallin eteläpäähän on asennettu.
• Aseman ja eteisen arkkitehdit ovat N. N. Andrikanis, N. A. Bykova. Aseman rakentamisen suoritti Mosmetrostroyn kaivos 79-80 (SMU-8).
• Belorusskajan metroaseman laiturihalli ja sen maanalainen eteinen ovat tunnistettuja Moskovan kaupungin kulttuuriperinnön kohteita.
• Hallin keskeltä voit siirtyä Circle Line -linjan Belorusskaya-asemalle (risteys avattiin vuonna 1952). Siirtymä on varustettu kolmikaistaisilla ET25-tyyppisillä liukuportailla, joissa on ruostumattomasta teräksestä valmistetut kaiteet. Käytävän ylemmän sisääntuloaulan päässä on monumentaalinen veistosryhmä "Valko-Venäjän partisaanit". Sinne on asennettu myös kahdeksan alkuperäistä marmorilla vuorattua ja kivimosaiikeilla koristeltua lattiavalaisinta. Käytävän lattia on päällystetty punaisella ja mustalla graniitilla, seinät on vuorattu marmorilla.
• Risteyskaarien suunnittelussa käytettiin firenzeläisiä mosaiikkeja Valko-Venäjän kansallisornamentin teemoista. Belorusskaja-aseman arkkitehti N.A. Bykova huomautti, että vaikka siirtyminen ei ollut kovin onnistunut, ympyrälinjalle johtavat kaaret osoittautuivat kauniiksi. Taiteilija G. I. Opryshko työskenteli niiden suunnittelussa yhdessä arkkitehti I. G. Taranovin kanssa.

Koltsevaya (Metrolinja Koltsevaya) ja Belorusskaya Radialnaya (Zamoskvoretskaya metrolinja).
Metroasemalta Belorusskaya Radialnaya pääsee asemarakennukseen. Koltsevajalla on kaksi uloskäyntiä, ne johtavat kaduille: Ul. Gruzinsky Val, Sq. Tverskaja Zastava; Lesnaya st., st. Butyrsky Val.
Ympyrämetrolinja yhdistää seitsemän Moskovan yhdeksästä rautatieasemasta (Valko-Venäjä, Kazansky, Kievsky, Kursky, Leningradsky ja Paveletsky, paitsi Rizhmsky ja Savelovski). linjat, MCC ja Monorail).
Niin Paras tapa päästä Belorussky-rautatieasemalle - metro.
Hanki reittiohjeet Belorusskyn rautatieasemalta

Hanki reittiohjeet minne tahansa Moskovaan alkaen ja mihin tahansa

Valko-Venäjän aseman kartta

Kuinka päästä Belorusskyn rautatieasemalle maaliikenteellä

Valko-Venäjän rautatieasemalle pääsee myös bussilla ja johdinautolla.

Lopettaa Valko-Venäjän rautatieasema(st. 2nd Brestskaya)

Bussi nro 116 (Fili → Tishinskaya sq.)
Johdinauto nro. 54 (Metro Filevsky-puisto → Tishinskaya-aukio)

Metroasema Belorusskaja

Bussi nro 12 (Metro Timiryazevskaya (Yablochkova st.) → 2. Krasnogvardeisky proezd)
Bussi nro T18(Rizhskin rautatieasema → Strelbischensky per.)
Johdinauto nro. 56 (Korovinskoje-valtatie → Belorusskaja-metroasema (Lesnaja-katu))
Raitiovaunun numero 7
Raitiovaunun numero 9

Pysäytä Tverskaya Zastava

Bussit:
№M1(Rautatieministeriön sairaala → Kravchenko d.2)
№H1(yö) (Šeremetjevon lentoasema - terminaali F (saapumiskerros) → Ozernaja)
№27 (2. Silikatnyn kulku → Tverskaja Zastava)
№84 (Rizhsky-rautatieasema → Tverskaja Zastava)
№101 (Sports Palace Megasport → Metro Kitay-gorod 10B)
№904 (4. mikropiiri Mitina → Metro Kitay-gorod 10B)
№904k(4. mikropiiri Mitina → Tverskaja Zastava)
№905 (75 km MKAD → Tverskaja Zastava)

Raitiovaunun numero 7 (Metro Bulvar Rokossovsky → Tverskaya Zastava)
Raitiovaunun numero 9 (Novorotnikovsky per. → Tverskaya Zastava)

Miten päästä Belorusskyn rautatieasemalle Leningradskyn, Yaroslavskyn ja Kazanskyn rautatieasemalta

Suoraan Leningradskyn, Jaroslavskyn ja Kazanskyn rautatieasemalta Belorusskyyn pääsee metrolla Koltsevaya linjalla.

Sinun täytyy mennä alas metroon, mennä asemalle Komsomolskaya-ring. Nouse junan ensimmäiseen vaunuun Prospekt Mira -aseman vieressä.
Asemat: Komsomolskaya, Prospekt Mira, Novoslobodskaya, Belorusskaya.

Kuinka päästä Sheremetjevosta Belorusskyn rautatieasemalle

Miten päästä Domodedovosta Belorusskyn rautatieasemalle

Matkusta lentokentältä bussilla nro 308 (sekä kiinteän reitin taksilla nro 308) Domodedovskajan metroasemalle (Zamoskvoretskaya-metrolinja). Ja sitten ilman siirtoja Belorusskaya-asemalle.

Miten päästä Vnukovosta Belorusskyn rautatieasemalle

Kulje lentokentältä bussilla numero 911 Salaryevon metroasemalle. Kauempana Salaryevon metroasemalta (Sokolnicheskaya linja) mene 12 asemaa asemalle "Okhotny Ryad". Mene "Teatralnaya"-metroasemalle (Zamoskvoretskaya-linja) ja mene asemalle "Belorusskaya".

Belorusskajan metroaseman kaavio