Moskovan alueen tiet ja liikenne. Moskovan alueen tiet. Uudistaminen, laajentaminen, uusien teiden ja vaihteiden rakentaminen Moskovan alueelle

Uuden Moskovan muodostumisen jälkeen kaupungin viranomaiset ovat kiinnittäneet suurta huomiota infrastruktuurin kehittämiseen Troitskin ja Novomoskovskyn piirien alueella, ensinnäkin, tämä koskee moottoriteiden rakentamista ja jälleenrakentamista. Suurin osa tällaisista hankkeista toteutetaan Moskovan budjetin kustannuksella osana kohdennettua investointiohjelmaa (AIP). Nyt kaupungissa on AIP, joka on hyväksytty Moskovan hallituksen 11.10.2016 annetulla asetuksella N 665-PP (sellaisena kuin se on muutettuna 19.04.2017) "Moskovan kaupungin kohdennetusta sijoitusohjelmasta vuosille 2016-2019". Kun tarkastelemme sitä, voimme nähdä, mitkä tilat on tarkoitus rakentaa määrätyn ajanjakson ajan ja kuinka paljon rahoitusta näihin tarkoituksiin on varattu. Mukavuussyistä olemme koonneet kaikki uuden Moskovan tiet, joiden rakentaminen tai jälleenrakentaminen on suunniteltu, yhteen taulukkoon. Kartoitimme myös kaikki Moskovan AIP: n viime huhtikuussa julkaistut tiehankkeet. Valmiit tiet on merkitty vihreällä, parhaillaan toteutettavat projektit ovat ruskealla, ja hankkeet, jotka eivät ole vielä alkaneet, joiden pitäisi valmistua vuosina 2019-2020, ovat sinisiä.

Ensimmäiset suuret toteutetut hankkeet Troitskin ja Novomoskovskin hallinnollisten alueiden alueella olivat Kievskoe-moottoritien ja Kaluzhskoe-moottoritien (amiraali Kornilov-katu, numero kartalla) välisen yhteyden jälleenrakentaminen ja moottoritien jälleenrakentaminen Borovskoje-Kievskoye-moottoritielle Rasskazovkan kylän läpi (ennustettu käytävänumero 389). Nykyiset kaksikaistaiset kadut laajennettiin neljälle kaistalle, jalkakäytävät, valaistus ja liikennevalot ilmestyivät. Kesällä 2015 valmistui tietöitä Alexandra Monakhova -kadulla, joka yhdisti Kaluzhskoe-moottoritien ja Butovon.

Helmikuussa 2017 liikenne Shcherbinka-ylikulkusillalla avattiin rautateiden Kursk-suunnan raiteiden kautta. Samana vuonna sen odotetaan avaavan vielä kolme ylitietä Kiovan suuntaan: Novoperedelkino-alueella 18 km, Kokoshkino-alueella 33 km (yhdessä sisäänkäynnin kanssa Borovskoye-moottoritieltä ja Moskovan alueen rajalta) ja Krekshinossa 36 km: n päässä.

Kaluzhskoe-valtatie - Uuden Moskovan "harjanne"

Vuonna 2015 aloitettiin Uuden Moskovan kunnianhimoisimman tiehankkeen - Kaluzhskoe-moottoritien jälleenrakentamisen - toteuttaminen. Syyskuussa 2016 Moskovan pormestari Sergei Sobyanin lähellä Gazoprovodin asutusta, joka rakennettiin osana jälleenrakennuksen ensimmäistä vaihetta. Ensimmäisen vaiheen koko laukaisun Moskovan kehätieltä Sosenskojeen ja Desenovskoyen siirtokuntien rajalle odotetaan kesällä 2017. Jo vuonna 2019 Sosenskoye-siirtokunnan vaiheiden 2 ja 3 työt pitäisi saada päätökseen.

Toinen Troitskin ja Novomoskovskin hallinnollisten alueiden radiaalinen moottoritie, joka on jälleenrakennuksessa, on. Täällä tie kulkee Shcherbinkan läpi. Tällä osuudella ajorataa laajennetaan, näkyviin tulee kadun ulkopuolisia kävelytieitä, yksi ylikulkusilta ja yksi tunneli. Työn pitäisi valmistua vuonna 2018.

Nykyisten säteittäisten suuntien rekonstruoinnin lisäksi yleissuunnitelma sisältää myös uusien suunnittelemisen. AIP: n mukaan rakentaminen alkaa vuonna 2017 - eräänlainen varmuuskopio Kalugan ja Kiovan valtateille. Tämän moottoritien rakentaminen on jaettu kahteen vaiheeseen: ensimmäinen vaihe amiraali Kornilov -kadulta Solntsevo - Butovo - Vidnoe-moottoritielle ja toinen vaihe Solntsevo - Butovo - Vidnoe Maryinon kylään.

Toisen radiaalisen moottoritien, Moskovan kehätien - Kommunarka - Ostafyevo-moottoritien, rakentamisen on määrä alkaa vuonna 2019. Ensinnäkin vuosina 2019-2020 rakennetaan kolmas vaihe Moskovan kehätieltä Alexandra Monakhova -kadulle Kommunarkan kylään. Kahden ensimmäisen vaiheen toteutus lykättiin vuoden 2020 jälkeiseen aikaan, koska tienrakennukset leikkaavat ns. "Khorda on Kommunarka" - uuden metrolinjan, joka on peräisin kolmannen vaihtopiirin "Ulitsa Novatorov" -asemalta. Artikkeli siitä, miten tämä linja kulkee ja missä sen asemat aukeavat, ilmestyy MG: ssä lähitulevaisuudessa.

Radiaalisten moottoriteiden laajentamisella Moskovan alueella ei tietenkään ole mitään järkeä ilman, että niiden risteystä Moskovan kehätien kanssa jälleenrakennettaisiin. Siksi vuonna 2016 valmistui uusi liikenteenvaihtokeskus Moskovan kehätien ja Kiovan valtatien välille. Tällä hetkellä myös Moskovan kehätien ja Kaluzhskoye-moottoritien risteyksen jälleenrakennuksen ensimmäinen vaihe on valmistumassa, minkä jälkeen alkaa toinen vaihe, jonka puitteissa maarakennuskäytävät olisi rakennettava kehätieltä, jalkakäytäviltä tulevien uloskäyntien kautta sekä poistuminen Moskovan kehätieltä MEGA Teplyi -ostoskeskukseen. leiri ".

Risteys "Solntsevo - Butovo - Vidnoe" ja Kaluga-moottoritie

Jos puhumme poikittaisten moottoriteiden kehittämisestä, tietysti päähanke on tietysti Solntsevo - Butovo - Vidnoye (SBV) -moottoritie, josta tulee varmuuskopio Moskovan kehätielle Borovskoje-Varshavskoje-moottoritie -osiosta. Ensimmäisen vaiheen rakentaminen Kievskojeesta Kaluzhskoye-moottoritielle on parhaillaan käynnissä (valmistuu vuonna 2018). Tänään toteutetaan myös tämän valtatien toinen vaihe Kaluzhskoe-moottoritieltä hallinnollisen ja yrityskeskuksen alueen kautta Kommunarkassa Polyana-kadulle Yuzhnoye Butovon alueella. Ja viimein, vuonna 2017, olisi aloitettava moottoritien rakentaminen Borovskoje-Minskoje-moottoritielle Peredelkino Blizhnee -piirin alueella. Tästä reitistä, nimeltään Vnukovskoye Highway, tulee itse asiassa toinen SBV: n vaihe.

Kesällä 2017 odotetaan valmistuvan toinen poikittaisen tieyhteyden rakentamisen projekti - moottoritie Borovskoye Shosse - Kievskoye Shosse - Botakovo kylä (yhdessä ylikulkusillan kanssa Rabochaya Streetin risteyksessä Pervomaiskiy) ja vuosina 2017-2018 osa Botakovosta Kaluga-moottoritie. Täällä rakennus törmäsi aktiivisiin mielenosoituksiin Troitskin kaupungin asukkailta, jotka olivat tyytymättömiä valtatien kulkuun Troitskin metsän läpi.

Vuonna 2017 ensimmäisen vaiheen pitäisi olla valmis, ja vuonna 2018 - M-3 Ukraina - Moskovsky - Sosenki - Yamontovo -moottoritien toinen vaihe. Lisäksi vuonna 2017 se rakennetaan, mikä on tosiasiallisesti moottoritien "M-3 Ukraina - Moskovsky - Sosenki - Yamontovo" rakentamisen kolmas vaihe.

Toinen poikittainen linkki - tie Kaluzhskojeesta Varshavskoje-moottoritielle Jakovlevon ja Andreevskoyen kylien läpi ilmestyy vuosina 2017-2019. Samana aikana sen odotetaan rakentavan moottoritie Kievskojeesta Kaluzhskoye-moottoriteille Serednevon ja Maryinon kylien läpi.

Liikenneyhteyksien varmistamiseksi Voskresenskoye, Ryazanovskoye ja Shcherbinka -asuinalueille rakentajat asettavat vuosina 2017-2018 Voskresenskoye-Karakashevo-Shcherbinka-moottoritien (MG julkisissa kuulemistilaisuuksissa) jne.

Vuosina 2017--2018 tieverkko tulisi rakentaa kahdessa vaiheessa tulevan hallinto- ja yrityskeskuksen alueelle Kommunarkassa. Lähtökohtana on kulkutie Kaluzhskoe-moottoritieltä TyNAO-prefektuurin uuteen rakennukseen.

Moskovskyn siirtokunnassa vuosina 2017-2019 uudistetaan risteys Kievskoje-moottoritien ja Rodnikova-kadun risteyksessä, mikä parantaa viestintää Salaryevon liikenteenvaihtokeskuksen kanssa. Myös itse Rodnikovaya-katu rekonstruoidaan. Lisäksi rakennetaan yhteys Solntsevon kaupunginosassa sijaitsevalle Aviatorov-kadulle.

Yleensä on tarkoitus käyttää 97 miljardia ruplaa teiden rakentamiseen Uudessa Moskovassa kolmen vuoden aikana.

Moskova on epäilemättä yksi mielenkiintoisimmista kaupungeista maailmassa. Alkaen siitä, että se on suuren valtion pääkaupunki, jolla on pitkä historia, ja päättyen Moskovan teiden järjestelmään. Koska Moskova on valtava metropoli, metrotiet ovat yksi tärkeimmistä tien joukoista täällä. Valtava maanalainen verkosto kietoutui kaupunkiin maan alle ja levitti monia linjoja kaikkialle kaupunkiin ja jopa sen ulkopuolelle.

Moskovan tiekartta yksityiskohtaisesti verkossa

Erilaisia \u200b\u200bMoskovan karttoja löytyy myös artikkeleistamme:

Moskovan tiekartta on kaavamainen

Jos kuvittelemme, että kaikki maan alla liikkuvat ihmiset tulisivat pinnalle, he olisivat estäneet kaikki kadut jatkuvalla kävelyvirralla. Metron lisäksi Moskova on täynnä monia moottoriteitä. Keskuksen vanhoja teitä laajennettiin niin paljon kuin pystyttiin, puutarharengas rakennettiin, kolmas kuljetusrengas, ja Moskovan ympärillä kulkee vielä suurempi kehätie, joka ympäröi metropolin jättimäisellä soikealla.

Sisällä pääkaupunki on täynnä lukuisia vaihtoja, joita pitkin tuhannet ja tuhannet autot pyörivät päivällä ja yöllä parempaa tapaa etsimään. Osa teistä ajetaan maan alle. Kuuluisa Lefortovon tunneli on hiljattain rakennettu ja lävistää pääkaupungin mahtavalla suolella. Se onnistuneesti nielee ja kehittää täydellisesti monia autoja oikeaan suuntaan. Toistimet on nyt asennettu sinne ja ne voivat vapaasti kiinni matkapuhelimista, mikä tekee autoilijoista erittäin onnellisia.

__________________________________________________________________________

Moskovan tiet ovat siis kukoistavia, kuuluisia erinomaisesta laadustaan \u200b\u200bja korkeista kustannuksistaan \u200b\u200b- kilometri puutarharenkaasta maksaa noin 70 miljoonaa dollaria. Siksi tämän yrityksen selvitystila ei ole mahdollista. Tämä noin vuoden ajan ollut LLC: n selvitystila on helppoa ja yksinkertaista, on helppo purkaa yhden päivän yritys, mutta ei niin laajamittainen tapahtuma, että se ruokkii ja juo monia pääkaupungin ihmisiä.

Moskovan esikaupunkien tiet: nykyisyys ja tulevaisuus

Kuten kyselyt osoittavat, liikenteen saavutettavuus on tärkein asia, joka huolestuttaa maalaistaloja Moskovan alueella ostavia ihmisiä. Alueen tientilanne on, kuten tiedätte, melko kireä, mutta uusien kuvernöörien Sergei Šoigu ja sitten hänen seuraajansa Andrei Vorobyov tulo toi hyviä uutisia autoilijoille.

Kuten tieto- ja analyyttiportaalille tuli tieto, Andrei Vorobyov aikoo lähivuosina nopeuttaa merkittävästi teiden suunnittelua, rakentamista, jälleenrakentamista ja korjaamista Moskovan alueella. Uusia hankkeita toteutetaan ja vanhoja "jäädytettyjä" hankkeita nopeutetaan. Tätä tarkoitusta varten he aikovat erityisesti laatia lakiesityksen, jolla yksinkertaistetaan menettelyä maan haltijoiden takavarikoimiseksi valtion tarpeisiin (tienrakennus mukaan lukien).

Tietojen helpommaksi havaitsemiseksi jaoimme koko Moskovan alueen alueen kahdeksaan sektoriin: luoteeseen, pohjoiseen, koilliseen jne. (Katso kartta) .

Rosavtodor ilmoitti, että 90% Moskovan alueen liittovaltion moottoriteistä on saatettu vakiotilaan - tämä on yksi maan korkeimmista. Vuoden loppuun mennessä yritys aikoo korjata vielä 136 km teitä Moskovan alueella, joista 31,5 km on merkittävien korjausten kohteena. Suurimpien osuuksien joukossa ovat M2 Krimin moottoritien 12 kilometrin osa (82-95 km), melkein 11 km M7 Volga -moottoritietä (83-94 km) ja A108-moottoritien peruskorjaus Moskovan suuressa kehässä.

Mitä tulee alueellisten ja kunnallisten teiden korjaamiseen Moskovan alueella, nyt Dobrodel-portaalin kautta on joukko ehdotuksia kaupungin asukkailta. Järjestelmä on jo saanut 10,4 tuhatta ehdotusta, ja kyselyyn osallistui noin 5,3 tuhatta kansalaista. Moskovan alueen liikenne- ja tieinfrastruktuuriministeriön mukaan tapahtumat, jotka saavat käyttäjiltä eniten tukea, pidetään vuonna 2018. Valitettavasti portaalin suosituimmista tarjouksista ei ole vielä tietoa.

Samaan aikaan itse pääkaupungissa teiden pituus on vain 3600 km. Jopa Moskovan viranomaisten mielestä tämä luku on kaksi tai kolme kertaa pienempi kuin kaupungin tavanomainen katu- ja tieverkko. Keskimääräisten arvojen mukaan Moskovassa teiden käytössä oleva alue on vain 8%, ja lähempänä aluetta tämä luku pienenee neljä kertaa, kun taas eurooppalainen normi on 15-20%.

Hyvän tieverkon rakentamisen vaikeuttaa tiheä Moskovan kehitys. Tulevina vuosina pääkaupunkiin rakennetaan kuitenkin kaupunkijunia ja yli 80 siltaa, tunnelia ja ylikulkua.

Suunnitelman mukaan Luoteis-pikatie yhdistää Koillis-pikatielle lähellä Festivalnaja-kadua, josta pääsee M11 Moskova – Pietari -maksutielle Businovskajan liittymän kautta. Eteläisellä Rokadalla on risteys Luoteis-sointu kanssa Krylatskoje-alueella.

Aikaisemmin lupaamme, että uusien tilojen rakentaminen valmistuu vuoteen 2020 mennessä, ja osa niiden osista käynnistetään ensi vuonna. Kolmen uuden tien, joille pääsee Moskovan kehätielle, tehtävänä on tulla vaihtoehdoksi täyttymättömälle neljännelle kehätielle ja vapauttaa kaupungin keskusta, kolmas kehätie sekä viereiset kadut ja moottoritiet.

Lisäksi vuoteen 2019 mennessä kaupungin viranomaiset lupaavat käynnistää maksullisen tien Moskovaan - Kutuzovsky Prospektin pohjoisosastolle. Rakennustöiden odotetaan alkavan vuoden 2017 lopulla tai vuoden 2018 alussa. Yhden eteläisen varakappaleen (Aminevskoe-moottoritie Minskaya-katu) rakentamisen on aloitettava myös tämän vuoden lopulla.